河北匯流泵業(yè)有限公司
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閱讀：45發(fā)布時(shí)間：2023-4-24
汽蝕是由于液流流道中的局部低壓，使液體在該處汽化而引起大量微氣泡爆發(fā)性生長(cháng)，微氣泡急劇生長(cháng)成大汽泡后，隨液流至壓力高處突然潰滅，對流道壁面產(chǎn)生高達幾百個(gè)大氣壓的沖擊，造成壁面材料的剝蝕，這一現象稱(chēng)為汽蝕。
在AH渣漿泵">AH渣漿泵的運轉過(guò)程中，當泵內流體的速度增加，或吸入狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，使得流體靜壓力下降，當壓力降到小于汽化壓力時(shí)，便會(huì )產(chǎn)生真空汽泡，真空氣泡隨液體流動(dòng)到泵內后，由于葉輪的旋轉使得壓力上升，便會(huì )造成汽泡突然破裂，從而產(chǎn)生巨大的屬于內向爆破性質(zhì)的冷凝沖擊。
若汽泡破裂不發(fā)生在流動(dòng)的液體內，而是發(fā)生在過(guò)流部件壁面處，凝結破裂形成的微噴射流像利刃似的高頻高速沖擊壁面，致使壁面產(chǎn)生麻點(diǎn)及微小裂紋，連續頻繁的汽泡破裂會(huì )使材料疲勞剝落，形成蜂窩狀，汽蝕破壞除具有機械力作用外，同時(shí)還伴有電解、化學(xué)腐蝕等作用，從而造成了過(guò)流部件的早期損壞。
汽蝕產(chǎn)生的原因用分子理論學(xué)解釋?zhuān)毫黧w分子的密度隨壓力的增高而加大，隨壓力的降低而減小。泵在吸入工作時(shí)，吸入管內的壓力會(huì )逐漸降低，顯然液體密度也是在逐漸減小，液體分子間距離加大。但通過(guò)旋轉的葉輪增壓后，液體密度急劇增加，分子間距突然縮小，從而會(huì )分離出一些低壓汽泡，汽泡受壓力的作用及撓動(dòng)的液體撞擊會(huì )突然破裂，從而造成汽蝕。
另一種汽蝕稱(chēng)為間隙汽蝕，間隙汽蝕產(chǎn)生的原因是：高低壓差作用在小間隙部位，可使流體產(chǎn)生局部的、非常高速的射流，在這種情況下，雖然泵滿(mǎn)足汽蝕余量要求，但由于高速流動(dòng)的結果，在間隙內將形成一個(gè)很低的靜壓力，甚至降到流體的汽化壓力而形成真空汽泡。
這種汽泡在間隙下游流速較低的區域發(fā)生破裂而形成汽蝕。這種間隙汽蝕一般表現在高揚程泵蝸殼隔舌處，及葉輪前蓋板與吸入側的間隙內，尤其泵工作在小流量情況下更為嚴重，勘察過(guò)流件破壞嚴重部位也正發(fā)生于此。
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