銀川市龍昊橡膠制品廠(chǎng)有限公司
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銀川市龍昊橡膠制品廠(chǎng)有限公司
閱讀：146發(fā)布時(shí)間：2023-8-22
普通耐熱輸送帶
原材料溫度不超過(guò)800℃，尼龍輸送帶帶面溫度不超過(guò)220℃的標準下應用。特性：選用三元乙丙橡膠為遮蓋層，框架材料選用專(zhuān)用型的耐熱帆布，相互的設計方案，解決了因乙丙橡膠對比度高、粘合能力差、固層粘合力低的關(guān)鍵難題。具備帶身輕、長(cháng)壽命(約2-4倍)、耐溫性能好的特性。
耐熱輸送帶是由雙層硫化橡膠棉帆布(滌棉布)或是聚脂帆布左右覆有耐熱或耐高溫硫化橡膠、經(jīng)高溫硫化橡膠粘合在一同，適合運輸175℃下列熱焦炭、混凝土、爐渣和熱鑄造件等，分成一般耐熱輸送帶和力耐熱輸送帶，一般耐亞熱帶力層為滌綸帆布(CC56)，力耐亞熱帶力層為EP(詳盡又分成EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等)。
如何正確使用輸送帶？
1.避免輸送帶啟動(dòng)。
2.輸送機輸送帶跑偏時(shí)，應及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正。
3.不同類(lèi)型和規格層數的輸送帶不適合連接在一起，接頭應采用粘合法。
4.一般輸送帶和專(zhuān)用輸送帶的類(lèi)型、結構、規格和層數應根據使用條件進(jìn)行合理選擇。
5.輸送帶的啟動(dòng)速度一般不超過(guò)2.5m/s，大塊、磨損嚴重的材料和梨形固定卸料裝置應盡可能低。
6.根據運輸機的設計要求，合理選擇轉軸直徑與轉軸織物層、轉軸與改向軸配合、托輥視角。
7.進(jìn)料方向應遵循輸送帶的運行方向。為了減少材料脫落對輸送帶的影響，應使用斜槽，以減少材料脫落距離；輸送帶的進(jìn)料部分應縮短托輥間隔，緩沖托輥應作為泄漏材料。輸送機應使用柔軟合適的擋板，以防止隔板硬化，劃傷輸送機表面。
8.在使用輸送帶的過(guò)程中，如果沒(méi)有托輥，需要及時(shí)修復。托輥上覆蓋有材料，導致旋轉失效，避免漏料卡在滾筒和膠帶之間。移動(dòng)膠帶時(shí)請注意保濕，但不要沾油。
9.避免輸送帶被框架、支柱或塊狀材料堵塞，避免損壞和破裂。如果發(fā)現輸送帶局部損壞，應及時(shí)用造棉修復，以防擴大。
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