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    行業(yè)產(chǎn)品

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    吳江浩榮工業(yè)皮帶有限公司


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    黑色90度轉彎機帶

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    產(chǎn)品型號

    品       牌

    廠(chǎng)商性質(zhì)其他

    所  在  地蘇州市

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    更新時(shí)間：2023-08-09 14:25:36瀏覽次數：165次

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    所在地區：江蘇蘇州市

    聯(lián)系人：韓先生

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    黑色90度轉彎機帶

    詳細介紹

    黑色90度轉彎機帶

    *產(chǎn)品結構*



    結構： 兩布兩膠
    		顏色： 墨綠
    纖維層數： 2層
    		纖維種類(lèi)： 有橫向穩定性聚酯絲
    材料： 聚氯乙烯（PVC）
    		花紋： 光滑
    光澤： 亞光







    *技術(shù)數據*



    總厚度（mm）： 2.7


    總重量（KG/㎡）： 3.3
    		定伸強力（N/mm） 8
    最小帶輪直徑（mm）： 50
    		允許工作溫度范圍（℃） -10~70
    輸送方式（R=滾筒   S=平板 T=槽形）：RS

    		生產(chǎn)寬度（mm）： 10M內（3M內不需要中接）
    橫向穩定性： 是
    		食品級： ●
    低噪音： √
    		阻燃性： ●
    抗靜電性： ●
    		打孔/裙邊/擋板： √
    ●=否 √=是



    轉彎機輸送帶和平面輸送帶的區別在于，平面輸送帶是在同一個(gè)平面上沒(méi)有角度直線(xiàn)運輸貨物，轉彎機輸送帶能360°轉彎運輸，適應各種轉角輸送。

    10.jpg

                                     直線(xiàn)輸送                                                             轉彎輸送

    轉彎機輸送帶，根據輸送物的不同，材質(zhì)選擇也不同。

    墨綠亞光PVC轉彎輸送帶適合物流分揀、食品包裝、電子輸送、藥品輸送等，是一款比較常見(jiàn)的轉彎輸送帶。


    轉彎機輸送帶在訂購前需要知道以下的參數：

    ①中心到輸送帶內側的距離 ②中心到輸送帶滾輪內側的距離

    ③中心到滾輪中心的距離 ④中心到皮帶外側邊緣的距離

    ⑤滾輪之間的距離

    如果您對轉彎機輸送帶想更深入的了解，可以聯(lián)系網(wǎng)站客服。

    輸送帶小常識

    轉彎皮帶輸送設備安裝和設計需要注意的情況

    　　由于輸送設備屬非標產(chǎn)品，結構形式也多種多樣，我們需要根據客戶(hù)的工藝要求為客戶(hù)量身定做合適的輸送線(xiàn)，以滿(mǎn)足不同布置形式的作業(yè)線(xiàn)需要。作為專(zhuān)業(yè)的流水線(xiàn)設計、生產(chǎn)、安裝的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，轉彎皮帶輸送線(xiàn)也是經(jīng)常設計的，誠展自動(dòng)化為您詳細介紹這種結構形式的輸送線(xiàn)設計、安裝調試時(shí)要注意哪些事項：

    　　因為轉彎處采取的措施是安裝支撐角和內曲線(xiàn)抬高角，前者是必要條件，后者視情況而定，因此取值很重要。

    　　當轉彎段采用加大成槽角和采用內曲線(xiàn)抬高角時(shí)，轉彎段的前后要有一個(gè)過(guò)渡段，在過(guò)渡段內，承載分支與回空分支托輥間距通常按考慮，機架內側的抬高坡度一般取在轉彎段，承載與回空分支托輥間距越小，以后調整、調試越容易，輸送帶運行越穩定。但不能過(guò)密，過(guò)密時(shí)阻力增大，導致彎曲半徑的增大。根據經(jīng)驗一般取L1=（0.75-1）m,L2=(1.5-2)m.由于井下帶式輸送線(xiàn)標準機架長(cháng)度一般為因此機架長(cháng)度需結合支撐角甲與內曲線(xiàn)抬高角作相應的改造。承載托輥與空程托輥組的軸線(xiàn)在安裝架上要保證有一定的擺動(dòng)量。

    轉彎機輸送帶

    　　彎曲帶式輸送線(xiàn)在安裝前，首先要按照施工放線(xiàn)，要保證彎曲段的轉彎半徑。同時(shí)在安裝彎曲段托輥時(shí)，要注意托輥軸線(xiàn)的體傾斜方向。在整機安裝完畢開(kāi)車(chē)調試前，除按直線(xiàn)布置的帶式輸送線(xiàn)調整外，還需考慮兩點(diǎn)：

    　　一是按要求的初張力大小，調整拉緊裝置；

    　　二是安裝支撐角不要調整得太大。

    　　在開(kāi)車(chē)調試中，首先要進(jìn)行空載運行調試，調試的主要任務(wù)是糾正輸送帶的跑偏，當調整承載側輸送帶時(shí)一定要從裝載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運行方向向前進(jìn)行。要邊調托輥邊注意觀(guān)察輸送帶的運行情況，切不能多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行調整。在彎曲段經(jīng)調試可使得輸送帶稍微向內跑偏。要注意每組托輥的安裝支撐角基本相同。同樣，回空側輸送帶要從卸載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運行方向向前調試。在空載調試經(jīng)一定時(shí)間運轉正常后，可以進(jìn)行加載調試。實(shí)踐證明，如空載運轉正常，加載運行一般不會(huì )有問(wèn)題或經(jīng)稍微調試就能投入正常運轉。

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