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    pvg整芯阻燃輸送帶

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    pvg整芯阻燃輸送帶的抗拉層種類(lèi)不同,因此帶體結構也不單是常規的抗拉層、覆蓋膠層和邊膠構成,較大規格的輸送帶在帶芯層與覆蓋膠之間會(huì )加貼緩沖層,增大覆蓋膠與抗拉層之間的附著(zhù)力,增大膠帶的耐沖擊性

    詳細介紹

    pvg整芯阻燃輸送帶的抗拉層種類(lèi)不同,因此帶體結構也不單是常規的抗拉層、覆蓋膠層和邊膠構成,較大規格的輸送帶在帶芯層與覆蓋膠之間會(huì )加貼緩沖層,增大覆蓋膠與抗拉層之間的附著(zhù)力,增大膠帶的耐沖擊性。整芯輸送帶的帶芯,也是就骨架材料根據使用環(huán)境不同材質(zhì)也是不同的,如縱向排列的鋼絲繩、多層膠帆布等等,在正常的稱(chēng)謂中我們會(huì )根據骨架材料特點(diǎn)稱(chēng)1其鋼絲繩芯輸送帶、帆布新輸送帶等。

    pvg整芯阻燃輸送帶的覆蓋膠與邊膠是帶芯的保護層,在工作時(shí)能保護帶芯不受物料的直接沖擊、磨損、腐蝕,防止帶芯早期損壞,延長(cháng)輸送的使用壽命。覆蓋膠分上下兩層,上層覆蓋膠主要與輸送的物料接觸,也稱(chēng)工作面,下層覆蓋膠則與傳動(dòng)輥筒接觸,而邊膠主要是為了防止輸送帶兩邊磨損。

    pvg整芯阻燃輸送帶可以實(shí)現物料的長(cháng)距離、大體量的運輸,并且在輸送機安裝規范、輸送帶選用合適的情況下運行平穩、效率高,因此得到了更加廣泛的應用。但是也因如此,對輸送帶的性能要求也更加多樣與嚴格,不同的使用環(huán)境要求輸送帶具有不同的性能,如耐酸堿腐蝕、耐高溫、耐沖擊等等,這方面要根據客戶(hù)的需求來(lái)選擇,有特殊性能需要的也可進(jìn)行定制。



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