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閱讀：84發(fā)布時(shí)間：2023-8-18
當粉體氣力輸送設備管道堵管時(shí)會(huì )發(fā)生什么?粉體輸送是一種非常通用和可靠的方式輸送粉末和散裝固體?？赡軐е鹿芫€(xiàn)立即停止運轉并長(cháng)時(shí)間停機的真正故障情況是管道堵管。它有時(shí)會(huì )因為輸送過(guò)程中的一些事故而發(fā)生，工廠(chǎng)操作人員必須避免出現這種事故，并采取一些預防措施來(lái)防止它發(fā)生。我們今天了解的堵管是是突然堵管，其他類(lèi)型的堵管也可能會(huì )發(fā)生，但要在較長(cháng)的時(shí)間內考慮。
為什么粉體氣力輸送設備會(huì )發(fā)生堵管?
當輸送的空氣所提供的能量不足以使粉末保持運動(dòng)時(shí)，就會(huì )發(fā)生管道突然堵管。然后固體顆粒沉降，減少輸送管道的部分，直至堵管。輸送的空氣不能再在管道中循環(huán)，所有在塞子位置之前和之后輸送的固體都將停止，這進(jìn)一步增加了堵管的程度。
可能導致流體停止的根本原因有以下幾種:
輸送管道各點(diǎn)的風(fēng)速都不夠高，不能高于被輸送固體顆粒的輸送速度?？諌簷C不能達到足夠高的壓力來(lái)克服固體產(chǎn)生的壓降。延伸來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)過(guò)高的固體流量會(huì )導致過(guò)高的固體負載比，從而導致空氣輸送器(鼓風(fēng)機或壓縮空氣)無(wú)法達到所需的壓降。管道布局造成了管道內的一些流動(dòng)不穩定，管路中存在一些漏風(fēng)現象，從而使管路某些點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)速降低到小輸送速度以下。
如何避免粉體氣力輸送設備管路堵管
為了避免固體顆粒沉降，并使其通過(guò)空氣輸送，就需要達到一定的空氣輸送速度，這取決于被輸送的粉體。粉體輸送系統的設計必須在線(xiàn)路的每一個(gè)點(diǎn)上都達到zui小空氣輸送速度。特別是在管道始端，粉體被注入管道(上料速度)和管道直徑的每次變化。
1.氣源壓降及規格
線(xiàn)路設計必須包括壓降的計算，才能進(jìn)行物料輸送能力的設計。然后，必須選擇空氣發(fā)動(dòng)機，使其能夠在所需的空氣流量下提供所需的壓力，以保持粒子以正確的速度運動(dòng)。
2.管道布局
為了防止管道堵管，布局必須盡可能簡(jiǎn)單。特別是，彎曲必須是一個(gè)特別注意，因為固體的流動(dòng)受到干擾，并在方向的變化減慢。一般來(lái)說(shuō)，在材料進(jìn)入管道后和第1彎之前，一定要考慮幾米長(cháng)的直線(xiàn)段。避免連續拐彎，2個(gè)拐彎之間應設置數米長(cháng)的直線(xiàn)段。
3.操作
流程和工藝參數的控制應避免物料入口速度或鼓風(fēng)機速度的大變化。
4.管道泄漏
應檢查管道是否有泄漏，因為泄漏會(huì )改變風(fēng)速，這會(huì )導致風(fēng)速低于輸送風(fēng)速，導致管道堵管。
5.過(guò)濾器的維護
在輸送管道接收處的過(guò)濾器必須是干凈的，并始終提供有限的壓降。如果管道堵管，額外的壓降可能太高，管道可能會(huì )堵管。
6.自動(dòng)化
自動(dòng)化系統必須能夠預見(jiàn)管道堵管。簡(jiǎn)單的方法是定義一個(gè)高水平的壓力-或真空-并停止喂產(chǎn)品，如果它被越過(guò)。通過(guò)減少生產(chǎn)線(xiàn)上的產(chǎn)品數量，可以清除阻風(fēng)門(mén)。
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