一、 概述

下引式氣力輸送泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應用于電廠(chǎng)粉煤灰輸送，水泥，水泥生料，礦粉輸送等物料的輸送?？筛鶕匦螚l件靈活布置輸送管道，實(shí)現集中、分散、大高度、遠距離輸送，輸送過(guò)程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環(huán)保無(wú)污染。本設備采用PLC控制系統，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，通過(guò)長(cháng)期實(shí)踐運行后被證明：該設備性能穩定，質(zhì)量可靠，輸送無(wú)粉塵污染，是理想的氣力輸送設備?？刹捎秒p套管技術(shù)組成串聯(lián)式紊流濃相氣力輸送系統。

二、主要優(yōu)點(diǎn)及參數：

1、高節能 

      由于流化結構合理，物料流化狀態(tài)良好，耗氣量明顯比同類(lèi)產(chǎn)品低，我公司經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)、研制，對流化結構多次進(jìn)行改進(jìn)，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗。

2、料氣比高 

      流化效果好，耗氣量少，料氣比自然就高。通過(guò)試驗室試驗，當量距離在500米以?xún)?，料氣比達到30Kg（灰）/Kg（氣）以上。

3、物料流速低 

      由于耗氣量少，料氣比高，物料在管道中呈部分流運動(dòng)，實(shí)現了動(dòng)靜壓輸送，因此物料輸送時(shí)流速低，設備的閥門(mén)及管路磨損量小，易損件壽命長(cháng)。

4、調節功能強 

      具有一、二次進(jìn)氣調節等多種調節手段，能使系統在佳用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運行。

三、 下引式濃相氣力輸送泵設備組成

L型倉式氣力輸送泵通常有下列部分組成

進(jìn)料裝置：也叫進(jìn)料閥，設置在倉泵上部，用于控制倉泵進(jìn)料。其結構形式見(jiàn)圖1，它是用氣缸來(lái)控制錐形閥的上下運動(dòng)，從而來(lái)打開(kāi)及關(guān)閉進(jìn)料口。

圖1進(jìn)料裝置

1 進(jìn)料閥   2 氣缸  3 活塞桿壓緊蓋 4 活塞桿壓緊座  5 接頭6 檢修孔蓋 7 拉桿 8 進(jìn)料斗下法蘭 9 中間法蘭    1 0密封圈11 壓圈    12 錐閥 13 泵蓋法蘭

2．排氣裝置：也叫排氣閥，設置在倉泵上部，其結構形式見(jiàn)圖2，其作用為通過(guò)氣缸的動(dòng)作，打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)，使倉泵內余氣排出至貯料倉。

圖2排氣裝置

1 氣缸 2 閥體 3 密封圈 4 錐閥 5 壓板

3．流態(tài)化裝置：也叫氣化室，它設置在倉泵的底部。在氣化室的下部設有氣化置，中部設置噴射管，其結構見(jiàn)圖3。

圖3流態(tài)化裝置

1 噴射管 2 氣化層 3 氣化接口 4 下法蘭 5 氣化室體 6 物料出口

4．泵體：作為整個(gè)輸送系統的發(fā)送時(shí)物料存貯裝置，它是一個(gè)耐磨損、抗疲勞的壓力容器，能長(cháng)期經(jīng)受氣流和物料的沖刷和磨損。

5．電氣控制柜：通常是一臺倉泵一個(gè)控制柜。但在雙倉泵并聯(lián)輸送或同一地點(diǎn)多臺倉泵輸送時(shí)，可將兩臺或數臺的電氣控制部分集中于一個(gè)控制柜內。進(jìn)行統一控制。其控制系統可采用PLC控制，也可

采用工控機進(jìn)行控制（用戶(hù)在訂貨時(shí)說(shuō)明）。

6．氣動(dòng)控制箱：即電磁閥箱，設置在倉泵的支腿上或泵體上，箱內一般配置了控制每臺倉泵氣缸工作的電磁閥，通常是一臺倉泵配置一個(gè)電磁閥箱。

7．管路及閥門(mén)：倉泵的管路及閥門(mén)詳見(jiàn)倉泵管路系統圖，一般只配置倉泵上配套使用的各種閥門(mén)及聯(lián)接部件，如分路氣管、氣動(dòng)控制軟管、壓力表、各種控制閥門(mén)等。

8．當用戶(hù)如有特殊要求時(shí)，如配套中間倉、出料閥、螺旋閘門(mén)、料位計和壓力變送器等，也可以按用戶(hù)要求進(jìn)行配置。還可配置計量稱(chēng)重裝置定量輸送物料。

9．由于氣力輸送不同于一般機械輸送，所以用戶(hù)在訂貨時(shí)，必須說(shuō)明輸送距離，高度及輸送物料名稱(chēng)，以便進(jìn)行合理配套。

四、 下引式濃相氣力輸送泵工作原理

L型氣力輸送泵采用間歇式輸送方式，倉泵每進(jìn)、出一次物料即為一個(gè)工作循環(huán)。倉泵的各部分連接見(jiàn)圖

4，其工作原理如下:

圖4倉泵管路系統圖

1 進(jìn)料閥    2 排氣閥    3 壓力變送器      4 料位計       5 泵體

6 氣化室    7 電磁閥箱  8 氣源處理兩聯(lián)件  9 手動(dòng)止回閥（DN15）

10手動(dòng)球閥  11 調壓閥  12氣動(dòng)進(jìn)氣閥     13截止閥      14止回閥

15加壓閥    16 噴射管  17氣化管

工作時(shí)，倉泵的控制系統通過(guò)電磁閥箱7控制，首先排氣閥2打開(kāi)，接著(zhù)進(jìn)料閥1打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)料口上部的粉狀物料由進(jìn)料口加入。排氣閥的作用是使物料順利進(jìn)入倉泵體內，并排出泵內余氣。當物料加到一定程度時(shí)，（此過(guò)程在倉泵控制柜臺上進(jìn)行控制，在現有產(chǎn)品上有二種控制方式，一種是加料時(shí)間控制，一種是料位計控制）。倉泵的控制系統通過(guò)電磁閥箱7控制，關(guān)閉進(jìn)料閥及排氣閥。同時(shí)氣動(dòng)進(jìn)氣閥12開(kāi)啟，壓縮氣源通過(guò)手動(dòng)球閥10、調壓閥11和氣動(dòng)時(shí)氣閥12進(jìn)入分路氣管，分成三路進(jìn)入泵體，一路通過(guò)加壓管15對泵體加壓，另一路通過(guò)氣化管17進(jìn)入氣化室，通過(guò)氣化裝置使物料充分流化，還有一路通過(guò)噴射管16將流化狀態(tài)的物料吹送出去。當物料輸送完畢，管道內阻力大大降低，壓力變送器3發(fā)出低壓信號，控制臺即自動(dòng)關(guān)閉氣動(dòng)進(jìn)氣閥，從而進(jìn)入第二個(gè)工作循環(huán)。

在控制系統中一般均設置了自動(dòng)及手動(dòng)兩套工作方式，便于在使用中選擇。

    在L型氣力輸送泵進(jìn)行輸送時(shí)，倉泵內的壓力是變化的。其工作壓力是否正常決定于泵內物料是否送完，我們都是根據泵內壓力的變化情況來(lái)判斷。在整個(gè)輸送過(guò)程中，泵內的壓力變化情況見(jiàn)圖5。圖中P是泵內壓力，t是時(shí)間。

圖5輸送時(shí)泵內壓力變化情況

從圖中我們可以看出，在輸送起始階段，泵內壓力是直線(xiàn)上升的，在輸送階段，泵內壓力是基本不變或變動(dòng)很小。當泵內或管道內物料基本沒(méi)有或很少時(shí)，泵內壓力就快速下降，當降低至一定值時(shí)，并維持在一定范圍內，此時(shí)就進(jìn)入了輸送結束階段（吹掃階段）；在吹掃后段，壓力已經(jīng)降低至一個(gè)很低值（此值應根據輸送距離并通過(guò)調試來(lái)確定）時(shí)，就表示管道內物料已經(jīng)吹掃干凈，可結束輸送。

在吹掃階段以后，泵內壓力就基本不變，此時(shí)泵內壓力是在該種供氣情況下管道所具有的阻力（隨著(zhù)供氣情況的變化，泵內的壓力也會(huì )變化，但此時(shí)壓力值變化不大了）。若該值取得過(guò)?。ㄈ缛4），

泵內和管道內的物料早已輸送完畢，又會(huì )造成壓縮空氣的浪費，同時(shí)還延長(cháng)了輸送時(shí)間，降低了輸送效率。

五．安裝與調試

1．設備在安裝時(shí)，應根據設備的安裝位置制作基礎，制作基礎可采用預留螺栓孔或預埋鋼板的方法。當采用預埋鋼板時(shí)，預埋鋼板應比倉泵支座每邊大100毫米左右，厚度10-12即可。

2．本廠(chǎng)設備在出廠(chǎng)時(shí)都帶有倉泵管路系統圖和設備安裝圖。安裝時(shí)應嚴格按照圖紙進(jìn)行安裝連接，注意各閥門(mén)的進(jìn)出口方向（特別是止回閥），防止接錯。

3．電磁閥箱內的電磁閥在出廠(chǎng)時(shí)已安裝到箱體上，并在控制箱內已標明各電磁閥的用途。安裝時(shí)可根據需要將氣管接到相應的電磁閥和氣缸上，當發(fā)現氣缸動(dòng)作與要求相反時(shí)，可交換氣缸上的氣管位置

。電磁閥箱內的電氣接線(xiàn)應嚴格按照圖紙要求連接。

4．進(jìn)料閥和排氣閥在安裝時(shí)，必須使錐閥中心同密封圈中心重合，不得歪斜。應保證氣缸在動(dòng)作時(shí)各密封部件密封良好，氣缸動(dòng)作應無(wú)阻滯，如有查明原因，并應排除。當氣缸活塞桿升至高時(shí)，其行程要進(jìn)入氣缸的緩沖行程內，不得在氣缸行程未進(jìn)入緩沖時(shí)錐閥已經(jīng)關(guān)閉，因為錐閥的沖擊力將縮短密封圈的壽命，一般可調整到離氣缸行程終點(diǎn)還有5mm左右時(shí)關(guān)閉錐閥。

5．輸送管道彎曲半徑一般應為5-10倍輸送管道左右，彎曲半徑不宜過(guò)大，如半徑過(guò)大，在輸送時(shí)，則會(huì )加劇管道轉彎部分的磨損。

6．在一般情況下，沿程不必設置吹堵裝置。特殊情況下需設置吹堵裝置時(shí)，一般每隔一定距離（15～30米）加一吹堵裝置。吹堵裝置的供氣管應單獨設置，不得與其它供氣管道并用。

7．管道連接應盡量使用焊接，為便于安裝維修，一般每20～30米左右裝一對法蘭。

8．設備上的各種管路閥門(mén)在安裝完畢后，必須進(jìn)行氣密性試驗。如有泄漏則應及時(shí)修復。

9．設備的供氣管道在安裝前應用壓縮空氣吹盡管道內的鐵銹污垢，防止管內雜物進(jìn)入設備內部影響閥門(mén)及其它部件的正常工作。同時(shí)應注意保持環(huán)境的清潔衛生，防止各種粉塵及垃圾進(jìn)入待安裝的管道內。

10．設備在安裝結束后，必須進(jìn)行各閥門(mén)的動(dòng)作試驗，試驗時(shí)必須在油霧器內加注潤滑油，潤滑油一般選用10#機械油，當環(huán)境溫度較低時(shí)，應選用凝點(diǎn)更低的潤滑油。

11．倉泵在正常工作中，不得停止供氣，當需要停止供氣時(shí)，應將正左運行的倉泵全部退出并將倉泵上部的檢修閥關(guān)閉后方能停止供氣。

12．倉泵在調試中，料位計的靈敏度、各種程序的動(dòng)作時(shí)間、各種壓力值和閥門(mén)的開(kāi)度已經(jīng)設定，正常情況下不要隨便再做調整。

六、倉泵的維護及保養

1．應根據設備的運轉情況，制訂定期檢修制度。每次檢修都必須檢查進(jìn)氣閥和排氣閥密封圈的磨損情況，并根據磨損情況對密封圈進(jìn)行調整或更換。

2．泵體應定期檢驗，檢驗應根據泵體的工作狀況和使用條件由使用單位自行確定。但每年至少應進(jìn)行一次檢驗，當泵體壁厚減薄2mm左右時(shí)，泵體即不能使用，當泵體工作循環(huán)過(guò)100000次（進(jìn)、出料一

次為一循環(huán)），即應做泵體的全面檢驗，合格后方可繼續使用，今后每年進(jìn)行一次內外檢驗，具體檢驗內容按《壓力容器安全監察規程》執行。

3．經(jīng)常檢查各管道上的閥門(mén)工作是否正常，特別是止回閥，更應經(jīng)常檢查，確保逆止良好，防止內部串灰、漏氣。

4．應定期對氣動(dòng)元件、電磁閥及各種電器進(jìn)行維修和保養，保證自動(dòng)控制系統能正常動(dòng)作。

5．應定期對氣源處理兩聯(lián)件的空氣濾氣器和油霧器進(jìn)行清洗和加油?？諝鉃V氣器內的積水或積塵應及時(shí)排空，操作時(shí)撥動(dòng)空氣濾氣器下部的小手柄，杯內的雜物即會(huì )從下部噴出。

6．經(jīng)常清除泵體和閥門(mén)上的積灰，保持環(huán)境的清潔衛生。

七、下引式氣力輸送泵使用中注意事項

1．空壓機排氣壓力應比操作壓力高1-2Kgf/cm2（0.1-0.2MP）以保證萬(wàn)一堵塞時(shí)仍有吹通力。

2、輸送物料必須干燥，含水量一般小于5%以免影響輸送。

3．在操作時(shí)每一泵物料送空后須有一定延遲時(shí)間，保證管道內輸送干凈，防止管道堵塞，在長(cháng)期停用時(shí)尤為重要。

4．在使用中，如泵內壓力持續不降時(shí)（超過(guò)正常輸送時(shí)間），則應立即檢查管道內有無(wú)堵塞，壓力顯示是否正常，必要時(shí)應關(guān)閉進(jìn)氣閥泄壓后進(jìn)行處理。

5．當按下輸送按鈕時(shí)，如泵內壓力不會(huì )升高時(shí)，須立即停止輸送，檢查各密封件有無(wú)漏氣（如進(jìn)料閥和排氣閥）空壓機供氣是否正常。

6．排氣閥排出的泵內余氣應通過(guò)管道進(jìn)入貯料倉或收塵器后排出，以免余氣中的粉塵污染環(huán)境。

7．倉泵在輸送過(guò)程中（不管手動(dòng)或自動(dòng)），嚴禁切換輸送物料的閥門(mén)，改變物料的流向，同時(shí)也嚴禁改變倉泵的工作運行方式。