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機械式泵噴嘴與共軌式泵噴嘴有哪些區別

閱讀：197發(fā)布時(shí)間：2023-8-29

泵噴嘴可以分為凸輪驅動(dòng)式（機械式）和公共油道式（共軌式）兩類(lèi)。 1.凸輪驅動(dòng)式泵噴嘴凸輪驅動(dòng)式泵噴嘴采用柴油機凸輪驅動(dòng)柱塞往復運動(dòng)而供油。工作原理和直列泵相同。公共油道式泵噴嘴的油道中必須始終保持很高的油壓，而凸輪驅動(dòng)式只在噴油時(shí)才供油。
泵噴嘴可以分為凸輪驅動(dòng)式（機械式）和公共油道式（共軌式）兩類(lèi)。
1.凸輪驅動(dòng)式泵噴嘴
凸輪驅動(dòng)式泵噴嘴采用柴油機凸輪驅動(dòng)柱塞往復運動(dòng)而供油。工作原理和直列泵相同。公共油道式泵噴嘴的油道中必須始終保持很高的油壓，而凸輪驅動(dòng)式只在噴油時(shí)才供油。所以它的特點(diǎn)是驅動(dòng)轉矩很低。
2.共軌式泵噴嘴的供油原理是：公共油道內存儲著(zhù)比較高的燃油壓力例如20~30Mpa利用該油壓和增壓活塞的面積差進(jìn)行高壓（例如100Mpa）噴射。因為儲存的燃油壓力與轉速無(wú)關(guān)，所以噴油壓力是與轉速無(wú)關(guān)的恒壓。此外，因為無(wú)須驅動(dòng)噴油器的凸輪，所以，安裝到柴油機上時(shí)比凸輪驅動(dòng)式方便。
1.凸輪驅動(dòng)式噴油泵
柱塞由凸輪驅動(dòng)而供油。
柱塞表面由傾斜的控油斜槽，籍以開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)油孔?？刂讫X桿和調節齒圈是柱塞轉動(dòng)，改變供油行程，控制噴油量。所以，供油和調節油量的原理和直列泵相同。
2.共軌式泵噴嘴
在該例中，用兩個(gè)電磁閥控制增壓活塞。燃油從調節油量用燃油油路中流來(lái)，由電磁閥2調節油量后流入增壓活塞下方的供油腔中。增壓活塞只上升到與送來(lái)的燃油量應的當電磁閥1通電時(shí)，蓄壓燃油流入增壓活塞上部，增壓活塞下降，按照增壓活塞的面積比，使供油腔中的燃油增壓，增壓了的高壓燃油從噴油嘴中噴出。噴油量由電磁閥2的通電時(shí)間控制，噴油始點(diǎn)由電磁閥1的通電開(kāi)始時(shí)刻控制。

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