上海億芃閥門(mén)有限公司
產(chǎn)品型號400-TH01S
品 牌其他品牌
廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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商鋪產(chǎn)品:8條
所在地區:上海上海市
聯(lián)系人:李雅欣 (銷(xiāo)售部經(jīng)理)
ASKD 系列氣動(dòng)執行器采用了模塊化優(yōu)化設計,主要由驅動(dòng)模塊、氣動(dòng)模塊、彈簧模塊、手動(dòng)模塊組成。
ASKD 系列氣動(dòng)執行器的 U 型曲線(xiàn)特性輸出扭矩更適用于大口徑球閥、蝶閥的開(kāi)關(guān)和調節,也可用于其它部分回轉驅動(dòng)場(chǎng)合。
美國阿斯卡有限公司總部康落于美國科羅拉多斯冊林斯市,是一家致力于工業(yè)SCOJNC USA 清體設備自動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)及制造的公司。由最初的精密制造,發(fā)展成現在的智能電氣元件、執行機構,精密加工為一體的公司公司擁有自主硬發(fā)的核心電子元件技術(shù),智能的控制系統,完善的機械精房加工,使控制閥系統在特殊工況更穩定,更安全,更高效。為用戶(hù)提升效睪發(fā)揮更大的作用產(chǎn)品長(cháng)期應用于石油、化工、燃氣、電力、鋼鐵、礦山、水利、造櫥、利藥零領(lǐng)頃,產(chǎn)品得到用戶(hù)認可及廣泛使用。如有需要了解ASKD2KSR-400-TH01SD氣動(dòng)執行器信息的資料,歡迎您的來(lái)電!【李經(jīng)理】
ASKD2KSR-400-TH01SD氣動(dòng)執行器主要功能及特點(diǎn)
一、概述和型號編制
從安全的角度出發(fā),用戶(hù)在使用前應閱讀本手冊,從中可知 asco inc usa 在設計和制造中已考慮了安全因素。并以正確和安全的要求操作本產(chǎn)品。 ASKD 系列氣動(dòng)執行器是拔叉式角回轉執行機構,分為雙作用式和單作用式(彈簧復位),由壓縮氣源驅動(dòng),撥叉式傳動(dòng)結構,輸出扭矩大,動(dòng)作靈活平穩。
ASKD 系列氣動(dòng)執行器采用了模塊化優(yōu)化設計,主要由驅動(dòng)模塊、氣動(dòng)模塊、彈簧模塊、手動(dòng)模塊組成。
ASKD 系列氣動(dòng)執行器的 U 型曲線(xiàn)特性輸出扭矩更適用于大口徑球閥、蝶閥的開(kāi)關(guān)和調節,也可用于其它部分回轉驅動(dòng)場(chǎng)合。
二 型號編制說(shuō)明:
ASKD 2K SR -400-TH010- SD
執行類(lèi)別:撥叉式
箱體編號1K~125K
作用方式: DA ﹣雙作用、 SR ﹣單作用
氣缸缸徑(后綴 II 代表雙缸)
故障位置:
C - FC 故障關(guān)閉(可省略)
O - FO 故障開(kāi)啟
手動(dòng)機構: SD ﹣手輪機構
YD ﹣液壓手動(dòng)
基本參數
1、工作介質(zhì):清潔、干燥且不含腐蝕性的壓縮空氣(特殊氣體如氮氣等)
2、工作氣源壓力:0.3Mpa-0.7Mpa(特殊氣源壓力請在訂貨時(shí)注明)
3、工作環(huán)境溫度:標準型:-20℃~+80C
高溫型:-20℃-+180℃
低溫型:-40℃-+80℃
4、回轉角度:90"±5"
三、傳動(dòng)結構及操作說(shuō)明
1.總則:在任何情況下,首先保障人的安全。
1.1在閥門(mén)卡死或氣動(dòng)頭扭矩不足以使閥門(mén)動(dòng)作的情況下,不允許通過(guò)無(wú)限制的增大氣源壓力操作閥門(mén)!
2.雙作用氣缸當壓縮空氣進(jìn)入氣缸一端時(shí),氣缸由氣壓推動(dòng)活塞帶動(dòng)活塞桿,活塞桿推力作用在驅動(dòng)撥叉塊上,使撥叉軸旋轉,與撥叉軸相連接的閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)缸內的另一端氣體由管嘴連接的快排閥或消聲器排出,反之由另一端進(jìn)入的氣體將閥門(mén)關(guān)閉。
ASKD 系列氣動(dòng)執行器雙作用氣缸設置了模塊化的手動(dòng)機構,用于故障或應急狀態(tài)下操作閥門(mén),使用簡(jiǎn)單,成本低,極大的方便了用戶(hù)的需求。
雙作用手動(dòng)原理:當氣源出現故障或需要單獨使用手動(dòng)時(shí),可以使用手動(dòng)機構來(lái)開(kāi)關(guān)或調試閥門(mén)。手動(dòng)時(shí)需保證氣缸在切斷氣源且兩端的氣口處于排氣狀態(tài)下,有安裝平衡球閥的要將平衡球閥處于開(kāi)啟狀態(tài),旋轉手輪頂部的調整墊圈(傘齒輪手動(dòng)直接轉動(dòng)手輪),使絲桿方孔與手動(dòng)連軸方孔對齊,插入連接鍵,使手動(dòng)連軸與螺桿連為一體,然后搖動(dòng)手輪,即可實(shí)現開(kāi)關(guān)或調節閥門(mén)。
【注意】:氣動(dòng)時(shí)必須拔出手動(dòng)機構中的連接鍵(出廠(chǎng)時(shí)連接鍵用鋼絲和螺釘固定在手動(dòng)支架上備用),并關(guān)閉平衡球閥,才可正常利用氣源來(lái)操縱閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。
雙作用型
3.單作用氣缸當壓縮空氣進(jìn)入氣缸一端時(shí),氣缸內話(huà)鑫克服彈簧力帶動(dòng)活事桿,后塞桿推力作用在驅動(dòng)孩叉塊上,使接叉軸旋轉,與撥叉怕相連接的閥門(mén)即被打開(kāi)或關(guān)閉。此時(shí)缸內的另一端氣體由管嘴連接的快排閥或消聲器排出;當切斷氣源時(shí),氣缸內的氣體通過(guò)附件管路排出,彈簧缸內的彈簧力控動(dòng)活塞桿使閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉。 ASKD 系列氣動(dòng)執行器單作用氣缸在彈簧端設置了模塊化的手動(dòng)機構,用于故障或應急狀態(tài)下操作閥門(mén),使用簡(jiǎn)單,成本低,極大的方便了用戶(hù)的需求。單作用手動(dòng)原理:當氣源出現故障或需要單獨使用手時(shí),可以使用手動(dòng)機構來(lái)開(kāi)關(guān)或調試閥門(mén)。手動(dòng)時(shí)需保證氣缸在切斷氣源且兩端的氣口處于排氣狀態(tài)下,轉動(dòng)彈簧缸手動(dòng)機構上的手輪(除ASKD1KRASKD2為手輪直接操作外,其余單作用手動(dòng)均為傘齒輪減速箱),順時(shí)針為閥門(mén)關(guān),逆時(shí)針為閥門(mén)開(kāi)(有部分訂制閥門(mén)開(kāi)闊和關(guān)閥方向與常規相反,以現場(chǎng)手輪上的標識為準)。
【注意】:手動(dòng)操作結束后轉氣動(dòng)操作時(shí),必須將執行器手動(dòng)歸回原位置。如圖所示 FO 逆時(shí)針或者 FC 順時(shí)針(故障位置不同時(shí)方向不同)轉動(dòng)傘齒輪上的手輪,直到手動(dòng)絲桿退出彈簧缸外,手動(dòng)轉動(dòng)時(shí)感覺(jué)不到阻力為止,此時(shí)方可接通氣源,進(jìn)行氣動(dòng)操作。氣動(dòng)和手動(dòng)不能同時(shí)操作,手動(dòng)操作時(shí)必須放空氣源壓力,否則會(huì )造成手動(dòng)機構報壞手動(dòng)絲桿向彈費缸外側退出后,方可進(jìn)行氣動(dòng)操作!
如用戶(hù)有特殊技術(shù)要求,均可根據要求生產(chǎn)制造。
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