上海羅杰斯閥門(mén)有限公司
員1.png)
上海羅杰斯閥門(mén)有限公司
暫無(wú)信息 |
閱讀：23發(fā)布時(shí)間：2025-1-17
8月22日，大港王徐莊油田所轄油井生產(chǎn)的油氣直接輸送至聯(lián)合站，通過(guò)一級布站實(shí)現低碳高效運行。
為推動(dòng)綠色發(fā)展，大港油田逐步推廣應用地面系統新模式。港西、小集等常規、稠油油田也拉開(kāi)地面新模式變革的序幕，通過(guò)大幅簡(jiǎn)化工藝流程，縮減系統規模，節約各類(lèi)成本費用，減少綜合能耗和二氧化碳排放。大港油田構建的新型地面系統模式，可實(shí)現噸油生產(chǎn)綜合能耗減少20%，噸液生產(chǎn)綜合能耗降低19%，百萬(wàn)噸產(chǎn)能地面建設投資有效減少，達到股份公司水平。
大港油田開(kāi)發(fā)生產(chǎn)60年來(lái)，地面建設條件復雜，規模大、工藝流程長(cháng)、系統效率低、運行能耗高、失效風(fēng)險大等問(wèn)題逐步顯現，降本控投壓力逐步增大，傳統建設模式與現代油田效益建產(chǎn)要求不相適應。
同時(shí)，大港油田地處京津冀腹地，急需通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化工藝布局，實(shí)現油田開(kāi)發(fā)、環(huán)境保護和地方經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、和諧共贏(yíng)。
大港油田針對復雜斷塊油藏特點(diǎn)及復雜地表條件，在集輸系統布局上，通過(guò)工況模擬等技術(shù)手段，定量預測從井到聯(lián)合站的**優(yōu)直輸距離，構建**小用能的集輸場(chǎng)站布局及管網(wǎng)結構，配套多能互補、清潔替代、密閉減排技術(shù)，由傳統的多級接轉、增壓、加熱轉變?yōu)閺木铰?lián)合站的密閉直輸，使噸油集輸單耗減少34%。
在注水系統布局上，大港油田以注水系統效率**大、能耗**低作為目標，綜合考慮建設投資和運行成本，構建注水系統效率評價(jià)及生產(chǎn)運行優(yōu)化模型，實(shí)現注水管網(wǎng)及注水站**優(yōu)配置，注水系統效率提高7%。
在管道失效預測與治理上，大港油田發(fā)明了定量化表征的管道風(fēng)險評價(jià)和失效后果預測方法，建立了基于全生命周期的地面腐蝕防護體系，實(shí)現由被動(dòng)式的事后搶修向主動(dòng)式的預知性、預防性維護轉變，大幅提升了系統的本質(zhì)安全和保障能力。
紡織服裝機械網(wǎng) 設計制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼