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    西安力創(chuàng )材料檢測技術(shù)有限公司


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    飛機外掛部件多點(diǎn)加載試驗系統

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    飛機外掛部件多點(diǎn)加載試驗系統

    詳細介紹

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     產(chǎn)品內容

     

    一、系統簡(jiǎn)介
       微機控制電液伺服飛機外掛部件多點(diǎn)加載試驗系統，用于對飛機外掛零部件、金屬制品、金屬小型構件、交通工具等進(jìn)行：
      多點(diǎn)靜態(tài)強度試驗；
      多點(diǎn)疲勞壽命試驗；
      多點(diǎn)協(xié)調加載試驗；
      結構力學(xué)試驗；
      動(dòng)態(tài)造簸試驗。
     
      本試驗系統采用力創(chuàng )公司獲得保護的技術(shù)（號：0326278812）——微機控制電液伺服疲勞試驗控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6200），系統穩定、，與同步，操作簡(jiǎn)單。
      試驗軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作，強大的數據處理功能，試驗條件和試驗結果自動(dòng)存盤(pán)，顯示、打印符合相關(guān)國家標準的隨機成組試驗數據、試驗曲線(xiàn)、試驗報告，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專(zhuān)院校、機械制造、交通運輸等行業(yè)理想的高性?xún)r(jià)比的試驗設備。
     二、 系統部件功能及配置
     1、作動(dòng)器內置高精度位移傳感器，力值傳感器采用進(jìn)口動(dòng)態(tài)傳感器，作動(dòng)器采用高速進(jìn)口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。
     2、可移動(dòng)式電液伺服作動(dòng)器。
     3、油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區和回油區之間過(guò)濾網(wǎng)、液面指示器、電接點(diǎn)溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內外均采用噴塑處理，防止油箱腐蝕。系統壓力、油液溫度和油面高度均可控制。
     4、試驗系統油源分多個(gè)油源并聯(lián)而成，油箱采用不銹鋼材料，分別設置啟動(dòng)電機泵組，可獨立控制，以達到節省能源的效果，同時(shí)滿(mǎn)足各種構件不同工況同時(shí)工作的需求。電機帶手動(dòng)變量泵，通過(guò)彈性聯(lián)軸器組成一套泵組。
     5、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、防震壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、調節系統壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油，通過(guò)單向閥、高壓濾油器輸出給作動(dòng)器，壓力調節由電磁溢流閥完成，用高壓蓄能器調節油源脈動(dòng)壓力，確保輸出流量壓力平穩，安全閥防止油源中啟動(dòng)壓力超限。
     6、冷卻器系統由冷卻器、油管接頭、油管、閥門(mén)組成；進(jìn)出油口采用串聯(lián)結構型式，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過(guò)冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。
     7、 油液獨立控制系統采用的拖動(dòng)箱由箱體、交流接觸器、空氣開(kāi)關(guān)、中間繼電器、超壓－超溫－超壓差報警回路、缺相保護回路組成。
     8、控制系統用計算機群控技術(shù)
    		 

     


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