傳感器作為數據采集的“神經(jīng)末梢",是全面感知的核心元件，各類(lèi)傳感器的大規模部署和應用是實(shí)現產(chǎn)品智能化基本條件，而作為傳感器高度集合體的典型代表，汽車(chē)中的各類(lèi)傳感器各司其職、協(xié)調配合，以提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟、動(dòng)力和排放性能，改善底盤(pán)的制動(dòng)操縱性能、轉向性能和汽車(chē)行駛的安全性能等，此外，汽車(chē)未來(lái)智能化自動(dòng)化發(fā)展，先決條件同樣也是各種信息的及時(shí)獲取，可以說(shuō)傳感器技術(shù)進(jìn)步速度直接影響到汽車(chē)智能化的實(shí)現程度。汽車(chē)從20世紀60年代三個(gè)傳感器應用到現在百余款傳感器共同作用，傳感器廣泛應用于現代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、和車(chē)身各個(gè)系統之中。傳感器采集到的信息由電子控制單元(ECU）進(jìn)行處理后，形成向執行器發(fā)出的指令，進(jìn)而完成電子控制。今天，帶您走進(jìn)康森斯克傳感其他作用于汽車(chē)/摩托車(chē)核心發(fā)動(dòng)機控制系統的傳感器產(chǎn)品——汽車(chē)摩托車(chē)汽車(chē)級壓力傳感器、加速度傳感器。
汽車(chē)級壓力傳感器
汽車(chē)級壓力傳感器是傳統內燃機上非常常見(jiàn)的傳感器之一，它主要負責為ECU提供發(fā)動(dòng)機負荷信號。進(jìn)氣壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機負荷信息和進(jìn)氣溫度信息，可以將發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管的壓力轉變?yōu)橄鄳碾娦盘?，發(fā)動(dòng)機電子控制器根據此信號計算基本噴油時(shí)間、噴油量和點(diǎn)火提前角等。在工作時(shí)，進(jìn)氣壓力傳感器用于檢測節氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的壓力，并根據發(fā)動(dòng)機轉速和負荷大小檢測出進(jìn)氣歧管內的真空變化，然后再通過(guò)感知器內部電阻的改變，轉換成信號電壓送至發(fā)動(dòng)機控制單元(ECU)，ECU依據此信號電壓的大小，控制修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。汽車(chē)級壓力傳感器也是摩托車(chē)電噴摩托車(chē)中最重要的傳感器之一，在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，壓力傳感器測量進(jìn)氣歧管內的壓力和環(huán)境大氣壓之間的差值，使其轉變?yōu)殡妷盒盘?，而電腦板根據這個(gè)信號來(lái)計算出精確的進(jìn)氣量，進(jìn)而控制噴油嘴輸出一定寬度的噴油脈沖信號，使混合氣濃度為空燃比。壓力傳感器一旦損壞，則會(huì )導致汽車(chē)出現怠速不穩、加速無(wú)力、啟動(dòng)困難、冒黑煙以及油耗增加等故障現象，而摩托車(chē)會(huì )有明顯頓挫感，甚至直接熄火或啟動(dòng)不了。駕駛安全無(wú)小事，一個(gè)小小的元器件損壞將有可能造成不可估量的傷害，因此對汽車(chē)級壓力傳感器使用的各項參數及穩定性有著(zhù)嚴格的要求。作為國內壓力傳感器領(lǐng)域重要參與者，無(wú)錫康森斯克電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CONSENSIC"）在多年來(lái)在進(jìn)氣壓力傳感器領(lǐng)域深耕細作，并最終成功研發(fā)出適用于汽車(chē)、摩托車(chē)領(lǐng)域的CPA900系列汽車(chē)級壓力傳感器產(chǎn)品。
康森斯克傳感CPA900系列汽車(chē)級壓力傳感器
特征
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