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閱讀：56發(fā)布時(shí)間：2024-11-27
工業(yè)革命連接了世界各個(gè)板塊的人們的同時(shí),也發(fā)明和創(chuàng )造了許多新型機器和設備,方便人們的生活和工作,汽車(chē)就是工業(yè)革命的產(chǎn)物,近年來(lái)隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，私家車(chē)的不斷普及，車(chē)載導航行業(yè)也隨之快速成長(cháng)。中國的車(chē)載導航產(chǎn)業(yè)起步于 2002 年，車(chē)載導航技術(shù)經(jīng)過(guò)十多年的市場(chǎng)培育，GPS定位系統的應用也漸趨成熟，并正在滲入到現實(shí)生活中的各個(gè)行業(yè)。而汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)已經(jīng)成為了我國的支柱行業(yè)，汽車(chē)已成為人們出行的主要工具，日益發(fā)揮著(zhù)重要的作用。將GPS充分的應用到汽車(chē)行業(yè)中來(lái)，不僅是進(jìn)一步發(fā)展汽車(chē)行業(yè)的需要，更是解決目前交通問(wèn)題的一大重要措施。
GPS定位系統（Global Positioning System - GPS）是現代社會(huì )發(fā)展的一種的衛星定位系統，它主要是通過(guò)地面GPS接收機進(jìn)行對地球上空分布的24個(gè)衛星信號的接受，從而實(shí)現獲得實(shí)時(shí)、可靠、有效的三維位置和時(shí)間等需要的信息。
GPS定位的基本原理是根據高速運動(dòng)的衛星瞬間位置作為已知的起算數據，采用空間距離后方交會(huì )的方法，確定待測點(diǎn)的位置。如圖所示，假設t時(shí)刻在地面待測點(diǎn)上安置GPS接收機，可以測定GPS信號到達接收機的時(shí)間△t，再加上接收機所接收到的衛星星歷等其它數據可以確定以下四個(gè)方程式）。
GPS導航應用中的盲區補償主要就是在GPS模塊系統信號不好的時(shí)候為系統提供如下參考信息作為補償：方向、(到達興趣點(diǎn)的)距離、高度。在使用了盲區補償傳感器的GPS導航系統，如果沒(méi)有丟失GPS信號，可以使用GPS衛星進(jìn)行導航,如果丟失了GPS信號,則使用輔助傳感器進(jìn)行補償,推算出行進(jìn)的距離及方向。因為需要在目的地之間標記出路線(xiàn)圖，因此在只有GPS模塊系統中，當沒(méi)有衛星信號時(shí)，就需要輔助傳感器推算標記路線(xiàn)。在享受GPS導航帶來(lái)的便利同時(shí)，經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到有人抱怨在立交橋和高架路上行駛時(shí)，GPS經(jīng)常會(huì )發(fā)出錯誤的導航指令。比如在橋上正常行駛的時(shí)候，GPS突然叫你右轉，可是橋上根本沒(méi)有右轉的出口，這就是因為GPS接收機沒(méi)有準確判斷出車(chē)輛實(shí)際是在橋上還是橋下，從而發(fā)出了錯誤的指令。
現在的GPS接收機計算出來(lái)的海拔高度值誤差基本在幾十米左右，有些GPS接收機甚至都沒(méi)有顯示海拔高度值。鑒于
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