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閱讀：10發(fā)布時(shí)間：2024-8-27
汽車(chē)的防銹是關(guān)系到整車(chē)品質(zhì)的重要指標，噴蠟是汽車(chē)車(chē)身防腐防銹的重要手段，為了提高車(chē)身的整車(chē)防腐性能，需對涂裝后的車(chē)身采用內腔噴蠟工藝。我國汽車(chē)廠(chǎng)家通過(guò)不斷完善噴蠟工藝，以提升我國汽車(chē)行業(yè)整體品質(zhì)。
防腐蠟的防腐機理是將其保護面與外界隔絕，避免其接觸產(chǎn)生化學(xué)反應，從而達到防止銹蝕的目的。防銹蠟是由蠟類(lèi)物質(zhì)、防銹劑、助劑等材料制成的乳液能在汽車(chē)金屬件表面形成一層具有一定硬度的均勻、連續、致密保護膜，可以防止水分、氧氣及其它腐蝕性氣體等介質(zhì)進(jìn)入引起的腐蝕。
噴蠟工藝中必須防范“蠟霧"產(chǎn)生，因它直接影響了環(huán)境與設備乃至整車(chē)的品質(zhì)質(zhì)量。
“蠟霧"是指吸附車(chē)身表面蠟的細小分子，蠟的熔點(diǎn)為89℃，預熱間內溫度達100℃且熱風(fēng)一直在循環(huán)，吊具上面的蠟會(huì )隨著(zhù)熱風(fēng)循環(huán)附著(zhù)在車(chē)身表面。在注蠟間內，注蠟過(guò)程中噴射出的蠟會(huì )形成蠟分子。注蠟循環(huán)風(fēng)系統、排風(fēng)系統對蠟霧過(guò)濾及排出，如果循環(huán)風(fēng)系統、排風(fēng)系統的效率不足，蠟分子無(wú)法及時(shí)過(guò)濾及排出，那么會(huì )有部分蠟分子吸附在車(chē)身表面形成“蠟霧"，這是“蠟霧"產(chǎn)生的主要原因。
“蠟霧"引發(fā)的產(chǎn)品缺陷以及工藝污染與安全隱患有以下幾點(diǎn)：
1、 車(chē)身表面的“蠟霧"缺陷要及時(shí)擦拭，不僅增加勞動(dòng)強度，間接也影響注蠟線(xiàn)的生產(chǎn)效率。
2、 “蠟霧"可能附著(zhù)在回風(fēng)風(fēng)管的管壁上形成危險源。
3、 噴蠟室內“蠟霧"會(huì )在噴涂過(guò)程中飄散到車(chē)間內，即污染車(chē)間環(huán)境，還能造成車(chē)間以外車(chē)輛等物品的污染。
4、 “蠟霧"進(jìn)人涂裝車(chē)間及總裝車(chē)間的漆膜修補工位容易造成漆膜縮孔等弊病，且出現后極難消除，影響質(zhì)量。
某汽車(chē)廠(chǎng)涂裝車(chē)間灌蠟線(xiàn)在預批量生產(chǎn)階段出現嚴重的蠟霧缺陷，導致整車(chē)外表面在灌蠟結束后附著(zhù)大量的微小蠟霧顆粒，員工必須在高擦凈工位將車(chē)身全部的外表自蠟客擦除，由于車(chē)頂等位置員工擦除不便，需要花費大量的時(shí)間，嚴重影響了生產(chǎn)效率。
北斗星儀器參考國標《GB/T 23574-2009 金屬切削機床 油霧濃度的測量方法》為檢測蠟霧、油霧濃度，北斗星提供便攜式測試儀，與固定式監測儀。
手持式酸霧/油霧/蠟霧/濃度測試儀HBD5-OPA4110TP
在線(xiàn)固定式油霧濃度監測儀WBD5OMC2290
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