詳情介紹
造型美觀(guān)·操作簡(jiǎn)單·應用廣泛 | 汽車(chē)在人們的生活中應用越來(lái)越廣泛，而汽車(chē)電子技術(shù)的應用幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)的所有系統，目前我國已經(jīng)成為三大汽車(chē)生產(chǎn)國，主要汽車(chē)廠(chǎng)商已在我國投資建廠(chǎng)，迫于成本壓力，大多數汽車(chē)廠(chǎng)商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件國產(chǎn)化，這給我國汽車(chē)電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機遇。
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| 單元組合·結構堅固·防水美觀(guān) | 彩庫板單元組合，內窖可任意放大、拆裝容易，可依顧客需要尺寸設計與配合擴廠(chǎng)的遷移。材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)及美耐鋼板烤漆材質(zhì)，結構堅固，防水及美觀(guān) |
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配置·生態(tài)環(huán)?！ぞG色科學(xué) | 為了保證試驗箱對降溫速率和溫度的要求, 本試驗箱的制冷系統采用德國“比澤爾"進(jìn)口壓縮機所組成的復疊式制冷系統，該制冷系統具有匹配合理、可靠性高、使用維護方便等優(yōu)點(diǎn) |
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| 實(shí)時(shí)監控·高清面板·防止結霜 | | 觀(guān)察窗為多層導電膜鋼化中空玻璃，為防止低溫時(shí)玻璃結霜，特設內置式特制安全電壓發(fā)熱絲環(huán)繞加熱帶供電電壓36V，并設有照明燈，為觀(guān)察提供照明 |
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ISO9001：質(zhì)量保證·性能準確 | | 符合國標、軍標、美國標準：GB/T2423.1-2008 GB/T2423.2-2008 GB/T2423.3-2006 GB/T2423.4-2008 等 |
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產(chǎn)品用途：
ZC/R系列汽車(chē)整車(chē)環(huán)境模試驗室可以再現自然條件，模擬環(huán)境溫濕度、日照強度、淋雨腐蝕、行駛路況、廢氣排放與新鮮空氣供給等功能，對汽車(chē)開(kāi)發(fā)、性能評估及質(zhì)量檢驗具有重要意義。使用這個(gè)系統可以完成發(fā)動(dòng)機冷卻試驗、空調系統開(kāi)發(fā)、冷熱排放試驗、加熱系統開(kāi)發(fā)、冷熱啟動(dòng)試驗、去霧除霜試驗等試驗，可為汽車(chē)及配件的舒適性、安全性及可靠性的不斷提高提供一個(gè)有效的平臺。
其中包括：
（1）供電環(huán)境試驗：包括直流、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓終斷、反向電壓、開(kāi)路試驗、短路保護、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性能等。
（2）機械環(huán)境試驗：包括正弦振動(dòng)。隨機振動(dòng)、機械沖擊、自由跌落、表面強度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。
（3）氣候環(huán)境試驗：包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環(huán)試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環(huán)試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽(yáng)輻射試驗等。
（4）化學(xué)環(huán)境試驗：是指可能接觸規定化學(xué)試劑的元件和部件應能抵制這些試劑的腐蝕。
汽車(chē)綜合實(shí)驗艙為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風(fēng)系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽(yáng)能輻照系統等部分組成。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
?新一代外觀(guān)設計，箱體結構、控制技術(shù)均做較大改進(jìn)，安裝方便，技術(shù)指標穩定，運行可靠，維護方便
?超大觸摸屏搖表式操作，外觀(guān)更加簡(jiǎn)潔大方，操作更加容易
?真空雙層玻璃：大視窗設計，飛利浦高亮度照明，加熱無(wú)霧氣
?記錄量大：SD卡儲存，USB輸出，電腦連接打印，大倉有紙無(wú)紙記錄等選配
?可靠性高：主要配件選配專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商，保證提高整機可靠性
技術(shù)參數：
1.溫度控制測試 ：
（1）溫度范圍：-40℃－80℃；
（2）溫度精度：當汽車(chē)靜止時(shí)，艙內氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車(chē)熱負荷沖擊時(shí)，能在設定溫度內平穩控制，車(chē)前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)<±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)<±2℃，溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無(wú)凝結現象；
（3）排放試驗：溫度（H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
歐3/4VI型試驗時(shí)：艙內整個(gè)試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤(pán)測供機轉鼓上凝結。
變溫時(shí)：保證不結霜。
（4）性能試驗：試驗艙氣溫25℃時(shí)，相對濕度50％RH±5％
2.試驗負載范圍:
（1）整車(chē)外形尺寸：7000*2200*2100mm，可按要求訂制；
（2）整車(chē)裝備重量：4000KG；
（3）發(fā)動(dòng)機功率：300KW；
（4）整車(chē)吸氣量：720m3/h;
（5）整車(chē)排氣量：3200m3h,排氣管出口溫度350℃；
（6）整車(chē)散熱量：300KW；
（7）轉鼓跟蹤風(fēng)機：功率100KW，風(fēng)速260KW/h風(fēng)量300000m3/h.
（8）新風(fēng)供給量：
-40℃－10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000m3/h；
-10℃－0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500m3/h；
0℃－20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500m3/h；
20℃－30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000m3/h。
3.濕度控制測試:
（1）滿(mǎn)足QC/T658-2000標準要求：38±1℃時(shí)，濕度為50％RH±5％，連續運行>1小時(shí)；
（2）高溫試驗技術(shù)要求：+15℃－60±1℃時(shí)，濕度為68±5％RH，連續運行；
溫度為30℃時(shí)，汽車(chē)急速狀態(tài)，整車(chē)散熱量為25KW，相對濕度達到90±5％RH，連續運行>1小時(shí)；
試驗中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負荷變動(dòng)，能在設定濕度內平衡控制溫度變化；
（3）速度速率測試：由常溫升溫至+60℃最長(cháng)時(shí)間：不大于3H；常溫降溫至-40℃最長(cháng)時(shí)間：不大于3H。
4.艙內大氣壓測試:
保證被試車(chē)穩定運行時(shí)艙內為微正壓（短時(shí)負載），設有氣壓平衡裝置，艙內日照測試：
（1）適用溫度：35∽60℃；
（2）日照光源：全光譜燈泡；
（3）安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調（45度以上）；
（4）日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2（距車(chē)頂高度的水平面上的平均強度），可分片控制日照強度，亦可整體調控；
太陽(yáng)輻射強度控制精度±20W/m2(在距車(chē)頂高度的水平面上)。
5.艙內操作測試
（1）系統具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
（2）試驗過(guò)程中可實(shí)現自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)憂(yōu)切換；
（3）實(shí)時(shí)顯示試驗流程和試驗參數；實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示；實(shí)時(shí)參數顯示及打??；
（4）試驗數據實(shí)時(shí)存儲；系統具有測試和自診斷功。
6.安全監測系統
試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：
(1)報警聲訊提示獨立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護；
(2)機械式超溫報警保護；
(3)壓縮機過(guò)電流、過(guò)熱、超壓、機油壓差保護；
(4)氙燈防爆裝置；
(5)CO、NOX廢氣超標保護；電源欠、錯相保護；缺水、濕防干燒保護。
7.尾氣排放系統
汽車(chē)標準排放試驗艙:
（1）溫度范圍：20℃∽60℃；
（2）尺寸：可訂制；
（3）設備特點(diǎn)：設備適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機（將來(lái)可擴展到柴油機）、總質(zhì)量不超過(guò)3500KG的M類(lèi)、N類(lèi)汽車(chē)按國III、國IV工況的排放法規試驗，在試驗時(shí)能提供-20℃∽45℃的環(huán)境模擬條件（發(fā)動(dòng)機排量：6L；）
（4）車(chē)速：120KM/H，試驗時(shí)控制在-20℃。
執行標準：
GB 排放試驗
GB/T658-2000 空調試驗
GB18233-2003 燃料消耗試驗
GB/T12542-1990 熱平衡試驗
GB/T12781-1991 汽車(chē)供油系統氣阻試驗
GB/T12546-1990 汽車(chē)隔熱通風(fēng)試驗
GB/T127826-1991 汽車(chē)采暖試驗
GB/T12781-1991 汽車(chē)供油系統氣阻試驗
GB/T12546-1990 汽車(chē)隔熱通風(fēng)試驗
GB/T12544-1990 車(chē)速試驗
GB/T12543-1990 加速試驗
GB/T12536-1990 滑行試驗
GB/T12546-1990 穩定車(chē)速試驗
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QQ:2568841715
