詳情介紹
n 模擬路況
三級公路中級路面、四級公路中級路面、低級路面
n 主要功能
1) 采用分頻段接近的方法來(lái)模擬寬帶隨機振動(dòng)，每個(gè)分頻段里包含一個(gè)主固有頻率，并滿(mǎn)足分頻段的功率譜；
2) 交流變頻控制；
3) 加速因子可調節；
4) 安裝時(shí)客戶(hù)只需將機器放在平整的大理石或水泥地面上，無(wú)需專(zhuān)用地基。
n 工作原理：
模擬汽車(chē)運輸試驗臺以機械的方式模擬汽車(chē)在公路上行駛過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境，在實(shí)驗室中將其再現。設計思想是在統計學(xué)基礎上，運用概率論，隨機控制理論的原則進(jìn)行設計。同時(shí)由于汽車(chē)車(chē)廂上下方向的振動(dòng)是寬帶隨機振動(dòng)，用機械方式再現功率譜有困難，采用了分頻段接近的思想來(lái)模擬寬帶隨機振動(dòng)、每個(gè)分頻段里包含一固有頻率（汽車(chē)固有頻率）的原則，并且各頻段的功率滿(mǎn)足：
δi臺 = δi汽
其中δi臺是運輸臺臺面一點(diǎn)加速度第i頻段的均方根值；
δi汽為汽車(chē)車(chē)廂上一點(diǎn)加速度第i頻段的均方根值。
就振動(dòng)量級而言，運輸臺與實(shí)際跑車(chē)是一致的，就時(shí)間而言，運輸臺與實(shí)際跑車(chē)時(shí)間等級為1∶1，即實(shí)驗時(shí)與實(shí)際跑車(chē)時(shí)間相等。
運輸臺的振動(dòng)是寬帶隨機振動(dòng)，其技術(shù)指標應用描述隨機振動(dòng)的參數來(lái)敘述，不能和單一的正弦振動(dòng)混淆。
運輸臺的結構簡(jiǎn)圖如上圖所示，全部質(zhì)量通過(guò)兩側掛簧吊在框架上，工作臺面由四組板簧與八個(gè)膠輪彈性連接，每對膠輪座落在鼓輪上，使臺面處于穩定平衡狀態(tài)，鼓輪上對稱(chēng)裝有不同的兩個(gè)相隔180°的可調凸塊，左右兩側鼓輪為差速，沙箱作為可調重量以改變振動(dòng)系統的頻率特性，驅動(dòng)電機經(jīng)減速器鏈傳動(dòng)機構，帶動(dòng)鼓輪旋轉并頂起膠輪并使臺面運動(dòng)，凸塊高度的調節靠專(zhuān)用工具來(lái)完成。
臺面振動(dòng)量級與鼓輪直徑成反比，與凸塊的高度、寬度成正比，其隨機性由電機轉數的不穩定（隨機）和鼓輪上凸塊之間的相位變化以及膠輪在鼓輪上撞擊來(lái)保證。
三、技術(shù)參數
1. 承受測試重量范圍（含緊固夾具等）：0—1000kg
2. 工作臺面尺寸：2700*1600mm（長(cháng)*寬）
3. 振動(dòng)形式：寬帶隨機振動(dòng)、正弦波（能模擬運輸公路路況）
4. 加速度瞬時(shí)值概率密度函數：近似正態(tài)分布
5. 模擬路面：三級公路中級路面與四級公路中、低級路面
6. 振幅范圍：≥0.35mm
7. 試件重心高度： ≤700mm
8. 設備可連續運行時(shí)間：6小時(shí)
9. 強化等級：1：1
10. 控制方式：PLC觸摸屏界面控制
11. 外形尺寸: 3000*2200*1600mm
12. 設備重量：約2500kg
13. 電源電壓：三相五線(xiàn)制380V±10% 50Hz
14. 使用功率：11KW
15. 環(huán)境條件：溫度0-40℃ 濕度≤90%（25℃）
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