濟南金諾無(wú)損檢測技術(shù)有限公司
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濟南金諾無(wú)損檢測技術(shù)有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng )新設計第三代鐵路專(zhuān)用全數字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備
GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng )新設計第三代鐵路專(zhuān)用全數字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備。該設備全面滿(mǎn)足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場(chǎng)合。儀器采用超聲主機+操作終端模式并通過(guò)無(wú)線(xiàn)WIFI連接，在提高客戶(hù)操作體驗同時(shí)，擴充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實(shí)現人機檢測分離、數據在線(xiàn)、離線(xiàn)實(shí)時(shí)存儲、GPS定位、數據云存儲等多種功能。并可以按照客戶(hù)自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端。
功能特點(diǎn)：
小車(chē)車(chē)架結構布局緊湊，堅固耐用，維護方便。
大容量一體式工具箱水箱。
一體式探頭架，單個(gè)探頭拆卸更換方便。
儀器體積便攜小巧，工業(yè)三防觸摸平板。
性能指標出色，符合相關(guān)標準。
支持GPS定位、數據云存儲、自動(dòng)語(yǔ)音識別等功能。
滿(mǎn)足探傷所需的功能豐富的應用軟件。
結構特點(diǎn)：>整車(chē)外觀(guān)結構小車(chē)車(chē)架特點(diǎn)：小車(chē)車(chē)架結構布局緊湊，堅固耐用，維護方便。>儀器外觀(guān)結構儀器便攜小巧，整機外形尺寸（長(cháng)×寬×高）：94mm×222mm×225mm，凈重約2.4kg。 儀器后面板有WIFI天線(xiàn)，有線(xiàn)網(wǎng)口，電源及開(kāi)關(guān)機接口。儀器前面板，10個(gè)通道：9個(gè)探傷通道，1個(gè)校對通道。>大容量一體式工具箱水箱塑料水箱裝滿(mǎn)水20L。>一體式探頭架全部探頭收于車(chē)底部，單個(gè)探頭可自如升降及收放，探頭拆卸更換方便。>工業(yè)三防平板工業(yè)三防觸摸屏平板，防塵、防水、防震。
應用軟件：
儀器專(zhuān)用探傷應用軟件針對觸摸平板的操作特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)設計的應用軟件，使功能選擇、參數調節等更加簡(jiǎn)易。
計算機探傷數據回放軟件數據回放速度可調，支持智能回放，事件篩選、統計，數據查找、打印、導出等功能。
性能指標
通道數 | 10個(gè)通道：9個(gè)探傷通道，1個(gè)校對通道 |
探頭種類(lèi) | 頻率在2MHz～2.5MHz間的不同角度雙晶探頭，其中6個(gè)70°探頭，2個(gè)37°探頭，1個(gè)0°探頭 |
探頭接口 | Q9 |
探頭排布方式和檢測區域 | 全面探測鋼軌各主要部位傷損，其中： 2個(gè)70°探頭掃查軌頭左側； 2個(gè)70°探頭掃查軌頭中部； 2個(gè)70°探頭掃查軌頭右側； 2個(gè)37°探頭掃查軌腰（螺孔裂紋及其它斜向裂紋）； 1個(gè)0°探頭掃查軌頭、軌腰、軌底、螺孔水平裂紋 |
通道工作頻率 | 1.5MHz～3.0MHz |
增益調節范圍 | 0～80dB |
抑制 | 關(guān)閉、大 |
動(dòng)態(tài)范圍 | 抑制較小時(shí)不低于16dB，抑制較大時(shí)2dB～6dB |
重復頻率 | 每個(gè)通道400Hz |
波形顯示方式 | A型、B型或A+B型同時(shí)顯示 |
檢測范圍 | 可手動(dòng)調節或根據選擇的軌型自動(dòng)設置 |
衰減器誤差 | 每12dB的工作誤差不超過(guò)±1dB |
水平線(xiàn)性誤差 | ≤1% |
垂直線(xiàn)性 | ≤15% |
放大器頻帶 | -3dB 1.5MHz～3.0MHz |
阻塞范圍 | 不大于20mm |
抑制狀態(tài)對測量結果的影響 | 儀器的抑制處于不同狀態(tài)時(shí)，幅度差為10dB±2dB兩個(gè)回波的差值的變化ΔM不大于2dB |
工作電壓對探傷儀回波波高和探傷(報警)靈敏度影響 | 在額定的工作電壓范圍內，探傷儀的閘門(mén)位置和報警電平應無(wú)明顯變化，回波幅度的變化ΔNd和探傷(報警)靈敏度變化ΔSd均不大于1dB |
數字采樣誤差 | 區間信號振幅變化不應大于屏高的±5％ |
數字探傷儀的響應時(shí)間 | 數字探傷儀的響應時(shí)間不應大于5ms |
距離幅度特性 | 橫波探頭探測同孔徑、不同聲程的橫通孔；0°探頭探測不同聲程的大平底，其反射波高的差值ΔW應滿(mǎn)足以下要求： 0°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線(xiàn)高點(diǎn)范圍內，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線(xiàn)高點(diǎn)到深度150mm范圍內，ΔW≤8dB； 37°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線(xiàn)高點(diǎn)范圍內，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線(xiàn)高點(diǎn)到深度150mm范圍內，ΔW≤8dB； 70°探頭，在相當于探測深度10mm～70mm范圍內，ΔW≤12 dB。 |
信噪比 | O°探頭：在GTS一60試塊上探測底面，當波高達到80％時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24dB；信噪比不小于16dB。 37°探頭：在GTS一60試塊上探測螺孔和37°傾角的3mm的上裂，使兩波等高，并使波高達到80％時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22dB；信噪比不小于8dB。 70°探頭：在GTS一60試塊上，用二次波探測φ4mm平底孔，當波高達到80％時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20dB；信噪比不小于10dB。 |
探傷靈敏度余量 | 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB。 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB。 |
動(dòng)態(tài)探傷能力（缺陷檢出能力） | 配用0°，37°，70°路軌專(zhuān)用探頭，可發(fā)現鋼軌對比試塊GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示 |
報警閘門(mén)調節方式 | 報警閘門(mén)的起位、寬度和電平可手動(dòng)調節 |
報警方式 | 實(shí)時(shí)報警（進(jìn)波報警和失波報警）；螺孔雙波報警；延時(shí)二選一報警 |
報警指示 | 聲光報警方式，報警音量、頻率可調節。 |
波形測量 | 自動(dòng)測量并顯示閘門(mén)內高波聲程、水平和垂直距離。 |
增益曲線(xiàn) | 用戶(hù)可根據實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線(xiàn)（8個(gè)點(diǎn)）的調整 |
探傷記錄 | 全程數據記錄（較大50公里），數據可導出和回放，數據格式兼容GT-2+型號。 |
操作輸入方式 | 觸摸屏輸入方式 |
顯示屏 | 分辨率1280×800 |
觸摸屏 | 電容式，高強度，防刮花，支持手寫(xiě) |
數據接口 | USB 2.0； LAN 100Mbps； WIFI 802.11 a/b/g/n； 藍牙 BT 4.0 |
儀器使用電源 | 直流12V（鋰電池組） |
連續工作時(shí)間 | ≥8h |
水箱容量 | ≥20L |
B型圖像顯示精度 | 縱坐標和橫坐標均為2mm |
編碼輪精度 | 2mm |
探傷速度 | 較大5.0km/h |
工作環(huán)境溫度 | -15℃～45℃ |
外形尺寸（長(cháng)×寬×高mm） | 整車(chē)在工作狀態(tài)時(shí)的外形尺寸，其長(cháng)、寬、高約為780mm×290mm×1006mm |
重量 | 車(chē)架約24kg； 超聲儀器約2.4kg； 儀器電池830g； 操作終端機（三防平板電腦）730g； 小車(chē)標配5組探頭約1.4kg |
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