設備描述
飛機地面液冷車(chē)主要用途是在飛機停機狀態(tài)下，對飛機的液體冷卻系統提供溫度、壓力、潔凈度合適的冷卻液，以滿(mǎn)足飛機電子設備的換熱需求。并能夠完成液冷系統大量排液、膨脹箱排液和膨脹箱增壓。
技術(shù)指標
■供液溫度：10°C?35°C,連續可調，控制精度：±1°c；
■供液流量：0?150L/min,連續可調，控制精度：±4L/min；
■供液壓力：0?1.5MPa (表壓)，連續可調，控制精度：±3kPa；
■加注精度：±10mL；
■單次加注量:7±0.5L；
■膨脹箱增壓壓力：20kPa~200kPa (表壓)
■排液氣源增壓壓力：200kPa~900kPa (表壓)
■冷卻液介質(zhì)：航空65#冷卻液，品質(zhì)滿(mǎn)足GJB6100-2007要求
■電源 外接AC380V/50HZ，額定電流不小于200A
■噪音 符合GJB 50A-2011標準
■可靠性 MTBFN5000h
■環(huán)境溫度 -10°C?+55°C
■相對濕度 ≯ 95%
設計特點(diǎn)
a.飛機地面液冷車(chē)整體結構分為功能系統和方艙兩大部分。 功能系統采用模塊化設計，分為供液系統、調溫系統、供氣系 統、供配電系統和控制系統，各大系統集中布局安裝在方艙中，各模塊可整體拆裝，便于維護與維修。
b.功能系統采用雙冗余結構設計，保證兩架飛機同時(shí)或單獨清洗、加液、供液保障，兩路線(xiàn)路之間設置旁通閥門(mén)，通過(guò)控制該閥門(mén)的通斷，兩路線(xiàn)路可以互相切換，具備互為備份功 能。
c.采用箱式結構，整體為可拆式結構設計，側板均為可拆卸 或設置檢修門(mén)；整體具備良好的防護功能；配置吊掛點(diǎn)、可折疊行走輪、牽引掛鉤，滿(mǎn)足短距牽引行走功能。
d.供液系統對冷卻液增壓及流量調節。調溫系統對冷卻液溫度進(jìn)行調節控制。供氣系統利提供壓力合適可調的壓縮空氣； 供配電系統提供外接電源接口以及供電保護?？刂葡到y實(shí)現整個(gè)系統監測、控制及操作，方艙統一承擔承載及移動(dòng)功能。
