一）、產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）節能：由于采用發(fā)電回饋加載，具有節能效果好的特點(diǎn)。尤其是對于采用母線(xiàn)回饋式的疲勞壽命試驗來(lái)說(shuō)，節能效果就非?？捎^(guān)了。（節能效率主要取決于試驗臺傳動(dòng)的效率。）
（2）可以四象限運轉：即既可以作發(fā)電機運轉，也可以作電動(dòng)機運轉；既可以正向加載，也可以反向加載。這對于類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機試驗需要倒拖、變速箱試驗需要正反加載等試驗是非常理想的。
（3）加載特性非常好：在額定轉速以下可以保持恒扭矩加載（0轉速甚至反轉），額定轉速以上可以恒功率加載。
（4）由于加載器本身并不消耗加載功率(回饋電網(wǎng)或輸入端)，所以加載器無(wú)需類(lèi)似水力測功機那樣需要大量用水作為介質(zhì)和類(lèi)似電渦流測功機那樣需要用水進(jìn)行冷卻的裝置?？梢苑浅＠硐氲耐瓿僧惒诫姍C的性能試驗，包括M-S曲線(xiàn)的測試、轉矩、最小轉矩、堵轉轉矩的測試
（5）動(dòng)態(tài)響應快，控制特性好。
（6）可以恒扭矩(加載)/恒轉速（倒拖）兩種工作方式以適應不同測試需要。
結構簡(jiǎn)單，穩定性、可靠性好，使用方便、維護簡(jiǎn)單。
（7）恒扭矩和恒轉速控制穩定度是其他加載器的，它可以在全程轉速(甚至在零轉速下）和扭矩范圍內保持的穩定性（0.1％－0.3%）。
（8）可以很方便的實(shí)現零扭矩和零轉速啟動(dòng)，以完成真正的對電網(wǎng)和機械的無(wú)沖擊軟啟動(dòng)。
（9）根據用戶(hù)要求，加載器可以根據要求提供計算機程序控制接口，接口方式可以模擬信號輸入，也可以RS232、485等接口輸入，用戶(hù)可以通過(guò)計算機接口對加載器進(jìn)行控制，以實(shí)現對各種實(shí)際工況的模擬試驗。
二）、試驗項目
（1）繞組在實(shí)際冷卻狀態(tài)下直流電阻的測定
（2）空載特性試驗：空載電流和控制損耗的測定，鐵耗、機械耗等的測定，空載特性曲線(xiàn)繪制
（3）堵轉特性試驗：堵轉電流、堵轉轉矩和功率的測定，堵轉特性曲線(xiàn)繪制
（4）負載試驗：額定電壓頻率下，定子繞組損耗、轉子繞組損耗和負載雜散損耗（直接、間接法），總損耗及輸出功率的測定，負載特性曲線(xiàn)繪制。
（5）效率的確定：效率試驗方法，A、B、C、E、F五種
（6）發(fā)熱試驗（電阻溫升、溫度試驗）
（7）轉矩測定：可檢測M-S曲線(xiàn)
（8）最小轉矩測定：可檢測M-S曲線(xiàn)
（9）離心開(kāi)關(guān)斷開(kāi)速度測定
（10）其它試驗：超速試驗、電容端電壓的測定、過(guò)轉矩、過(guò)電流試驗
三）、技術(shù)參數
（1）轉矩測量精度：±0.5%或0.2%
（2）轉速測量精度：±0.2%
（3）電壓、電流、功率精度：0.5級（或0.2級）
（4）直流電阻精度：±0.2%
（5）溫度測量精度：0.5%
（6）加載功率范圍：0—500Kw(不同量程分檔)
（7）加載扭矩范圍：0—xxxxxx N.m(不同量程分檔)
（8）轉速范圍：0—xxxxxx r/min（不同規格轉速范圍不同）
四）、測試框圖：
