CFWD-10T型車(chē)載落錘式彎沉儀
用途:
用于路面強度評價(jià)、測量。測定在動(dòng)態(tài)荷載作用下，所測結果可用于評定道路承載能力，預估道路的剩余使用年限。
主要技術(shù)指標：
用途:
用于路面強度評價(jià)、測量。測定在動(dòng)態(tài)荷載作用下，所測結果可用于評定道路承載能力，預估道路的剩余使用年限。
主要技術(shù)指標：
1.沖擊荷載：可達到0~130KN（可擴展）；出廠(chǎng)時(shí)設置為50KN；
2.★動(dòng)態(tài)力測量范圍：0～250KN（可擴展）；
3.荷載測量精度：≤1%；
4.★荷載脈沖形狀：半正弦波；脈沖持續時(shí)間：＜30ms
5.★位移測量范圍：±3.5mm（可選±5mm）；
6.彎沉精度：≤2%；
7.位移傳感器個(gè)數：1~9只（可選）；
8.每點(diǎn)測試速度：15~20秒/點(diǎn)測量三次，（啟用快速測量軟件可縮小至10秒/點(diǎn)）；
9.★提錘方式：液壓；
10.承載板升、降方式：液壓；
11.溫度傳感器類(lèi)型：鉑電阻+紅外探頭；
12.溫度量程（℃）：-25~100℃
13.行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；
14.DMI距離傳感器精度：0.1%；
15.★彎沉分辨率：≤0.2?m
16.重量：總重量約450kg；
17.外形尺寸：高1.3 米 , 其他尺寸依據用戶(hù)提供的車(chē)型而定;
18.★的測試數據GPS坐標定位功能：每個(gè)測點(diǎn)都包含有與GPS定位的經(jīng)度、緯度坐標信息，為今后每年（多年）后同一點(diǎn)重復觀(guān)測、對比、分析提供科學(xué)依據。
19.★每個(gè)彎沉測點(diǎn)在電子地圖中均可顯示。
20.★具有防抗汽車(chē)追尾穩定不變形的積木式安裝基準平臺光軸定位導向結構
21.★在承載車(chē)底盤(pán)上具有橡膠緩沖隔離減振平臺，使FWD與承載車(chē)充分隔離。
22.★標定模塊板一套，吻合本設備的機械配置結構，并符合的相關(guān)規定要求
23.★電源24V。
功能特點(diǎn)：
1、有30多年研制、生產(chǎn)歷史，在產(chǎn)品精細上不斷地改進(jìn)、綜合性能優(yōu)于進(jìn)口設備；
2、測試速度快（15 -20s/點(diǎn)），目前為國際；
3、用戶(hù)多，經(jīng)驗豐富，功能多，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便（傻瓜一鍵式）司機一人即可操作；
4、關(guān)鍵部位均采用進(jìn)口配件，技術(shù)及多年總結出的生產(chǎn)工藝，能適應各種惡劣使用環(huán)境，經(jīng)久耐用，維修率低；
5、配筆記本電腦，只需通過(guò)USB線(xiàn)即可實(shí)現全自動(dòng)測量；專(zhuān)用測量軟件確保不通路面（面層、基層、底基層等）的測量精度及與BB的相關(guān)性高；還能適應南方、北方不同用戶(hù)的使用習慣；軟件包可對數據進(jìn)行一系列工程處理:
a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對, 自動(dòng)尋找轉換系數；
b) 根據的有關(guān)規定自動(dòng)計算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；
c) 自動(dòng)進(jìn)行數據的歸一化處理；
d) 可進(jìn)行數據格式轉換，把各測點(diǎn)數據轉換為樁號數據。
e) 故障提示功能；
f) 可做溫度修正.
6、落錘高度控制：連續高度控制及位置高度控制兩種方式。
7、整機各種功能均具有備選方案、雙保險功能及系統。
8、在設備的細節上、動(dòng)作的精準上，總比其它產(chǎn)品（包括進(jìn)口產(chǎn)品）一步。
9、重點(diǎn)推薦車(chē)型：全順15座中頂長(cháng)軸檢測車(chē)，此車(chē)有國家汽車(chē)公告；其它可配備車(chē)型：大通、瑞風(fēng)、金杯、福田等。
10、采用產(chǎn)品高可靠性的原理和方法
