設備依據原理典型詳述：
試驗目的：電池針刺試驗機適用于模擬各類(lèi)電池在使用，運輸，儲存或處理家庭廢物時(shí)，電池遭受擠壓的情形。電池以不爆炸不起火為合格。
電池針刺試驗機試驗方法說(shuō)明：試驗應在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行，將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點(diǎn)固定在電池大表面上）置于通風(fēng)櫥中，用直徑3-8mm的無(wú)蝕銹鋼針以10mm/s-40mm/s的速度刺穿電池表面的中心位置，并保持5 秒。被測電池以不爆炸，不起火為合格。
1.對于圓柱形電池，針刺電池的縱軸應與擠壓裝置的兩平板平行。
2.對于方形和軟包電池，只對電池的寬面中心段穿刺。
3.對于硬幣式或紐扣式電池，采用電池上下兩平面與平板平行的方式進(jìn)行穿刺。
------用6mm ~ Φ10mm 的耐高溫鋼針，（針尖的圓錐角度45°~60°，針的表面光潔、無(wú)銹蝕、氧化層及油污）， 以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿至少3個(gè)單體蓄，觀(guān)察1小時(shí)。
二、電池針刺試驗機滿(mǎn)足標準：
GB/T 31485-2015 《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法》
GB/T 31241-2014 《 便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》
UN38.3 《危險物品運輸試驗和標準手冊》
IEC62133 《含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電芯和電池（組）》
《便攜式密封二次單體電芯，由電芯組成的電池（組）以及運用于便攜式設備的安全要求》
QC/T743-201X 《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》
GB/T 8897.4-2008 《原電池第4部分鋰電池的安全要求》
GB/T 21966-2008 《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》
YD 1268-2003 《移動(dòng)通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法》
GB/T 19521.11-2005 《鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范》
YDB 032-2009 《通信用后備式鋰離子電池組》
UL 1642:2012 《鋰電池標準》
UL 2054: 2012 《家用和商用蓄電池組》
IEC 62281: 2004 《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》
三、電池針刺試驗機設備結構特點(diǎn)：
| 機臺結構 | 左右兩部分組成，左邊為驅動(dòng)部分，右邊為測試部分 |
| 箱體材質(zhì)： | 內箱材質(zhì)1，5mm 厚不銹鋼板并加貼鐵氟龍，耐腐蝕及阻燃性能強 |
| 外箱材質(zhì)：1.5 mm 厚A3 冷板烤漆處理 | |
| 觀(guān)察窗： | 尺寸：200x200mm三層真空鋼化玻璃觀(guān)察窗，內裝高亮度節能照明燈， |
| 排風(fēng)口： | 箱體后部裝有排風(fēng)扇及預留排風(fēng)管道接口，直徑120 mm，接通電源后排風(fēng)扇立即開(kāi)啟并工作； |
| 箱門(mén)： | 單開(kāi)門(mén)， 左開(kāi) |
| 箱門(mén)開(kāi)關(guān)： | 打開(kāi)即斷電的門(mén)限開(kāi)關(guān)，確保沒(méi)有誤操作 |
| 泄壓泄爆功能： | 箱體后部有泄爆門(mén)，當電池針刺擠壓發(fā)生爆炸時(shí)，箱內壓力過(guò)大時(shí)，泄爆門(mén)可自動(dòng)被沖開(kāi)，減輕箱內壓力，及減少壓力對箱門(mén)的沖擊 |
| 夾具 | 針刺夾具一套 |
| 腳輪 | 設備下方有四個(gè)萬(wàn)向腳輪，可自由移動(dòng) |
