彈性聯(lián)軸器的曲軸振動(dòng)的常用方法是曲軸前段安裝扭轉減振器。研究表明,橡膠扭轉減振器的減振效果主要在其剛度和阻尼決定。轎車(chē)中一般采用橡膠阻尼式扭轉減振器。我們采用集總參數模型分析方法研究了發(fā)動(dòng)機曲軸扭轉振動(dòng)性能和滿(mǎn)足曲軸抗振設計指標的減振器設計參數。
彈性聯(lián)軸器的彈性元件(柱銷(xiāo))材質(zhì)一般選用尼龍6,有微量補償兩軸線(xiàn)偏移能力,彈性元件工作時(shí)受剪切,工作可靠性差,僅使用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系,不適用于工作可靠性要求軸孔型式有圓柱形(Y)、圓錐形(Z)和短圓柱形(J)。軸孔和鍵槽按國家標準GB3852-83《聯(lián)軸器軸柱和鍵槽形式及尺寸》的規定加工。半聯(lián)軸器采用精密鑄造,鑄鐵HT20-40、鑄鋼ZG35Ⅱ,軸孔和鍵槽采用拉制成型,柱銷(xiāo)采用MC尼龍b制成。