裝載機電子秤是一種精密度高的動(dòng)態(tài)計量設備，可以在行駛過(guò)程中進(jìn)行計量，靈活、方便，是一種新型電子秤。一般分為兩個(gè)部分，信號采集部分(油壓傳感器，位置傳感器，溫度傳感器)和信號處理及顯示部分（稱(chēng)重顯示儀表）?？蓜?dòng)態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱(chēng)重顯示儀表可設置全中文信息，如計量單位﹑操作員﹑貨物品種等，并可直接打印。裝載機秤可廣泛的安裝在各種裝載機上使用而不影響裝載機原來(lái)的結構?？煞Q(chēng)量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。適用于港口、鐵路、煤礦、鋼鐵和有色冶金、建筑工程、建筑材料、散料儲運、承包等行業(yè)。
裝載機稱(chēng)重系統是裝卸運輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時(shí)完成物料自動(dòng)稱(chēng)重裝置,全動(dòng)態(tài)計量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預，自動(dòng)累計。使裝載機車(chē)在裝運貨物時(shí)能按計劃裝卸，省時(shí)，防止超載，超運；減輕設備磨損，減少運輸成本，提高工作效率。按規定程序操作，按照國際法制計量組織OIML R51Y（b）規定，精度誤差可控制在1％，無(wú)論柳工，徐工，廈工，成工，龍工，臨工，進(jìn)口車(chē)型均可安裝。
工作原理:
根據分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調整，在車(chē)載儀表中的處理器自動(dòng)進(jìn)行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車(chē)載車(chē)在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進(jìn)行數據轉換處理；當機車(chē)鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車(chē)電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車(chē)翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
功能：
◆單斗重量稱(chēng)重,累計,顯示和超載報警功能.
◆可存儲和打印裝載時(shí)間、單位名稱(chēng)、貨物名稱(chēng)、重量、車(chē)號、操作者等數據。
◆可設置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。
◆全動(dòng)態(tài)中文智能語(yǔ)音報讀。
◆全中文菜單提示及中文幫助信息。
◆采用人性化設計，信息設置完畢后，稱(chēng)重過(guò)程全部自動(dòng)累計，無(wú)需人工操作。
◆可以中文錄入不同客戶(hù)名稱(chēng)，多達1000條存儲記錄。
◆單次累計重量可查詢(xún)1000條記錄。
◆存儲記憶功能，電子秤關(guān)機時(shí)，稱(chēng)重數據自動(dòng)保存。即使斷電，數據也不會(huì )丟失，隨時(shí)可以調出。
◆具有通訊功能，可將稱(chēng)重數據發(fā)送到U盤(pán)，實(shí)現與計算機通訊。
◆具有遠程數據傳輸系統（GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸），方便用戶(hù)異地對數據的需求。（選裝）
產(chǎn)品配件：
應用案例：
一、配料專(zhuān)用裝載機電子秤
一、配料專(zhuān)用裝載機電子秤
即是用裝載機秤來(lái)配料。其在配料領(lǐng)域的應用域相當的廣泛，涉及到工業(yè)和農業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。其“抖料遞減”的特點(diǎn)，也*解決企業(yè)配料作業(yè)中人工干預的問(wèn)題，且抗力強，適用于配料企業(yè)各種惡劣工況環(huán)境。
（1）金屬領(lǐng)域：如鉛，銅，白銀，鐵礦粉等金屬的冶煉，需要各種配方進(jìn)行配比后，方可冶煉，這時(shí)采用裝載機電子秤進(jìn)行配料。
（2）非金屬領(lǐng)域：如型煤（替代焦炭）生產(chǎn)的配料用于煉鐵，化工企業(yè)的化學(xué)配料，陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的各種配料，農業(yè)領(lǐng)域的畜牧飼料的配比等。
二、煤炭、礦山專(zhuān)用裝載機電子秤
是結合煤炭、礦山行業(yè)用戶(hù)在實(shí)際應用中需要對裝載散料進(jìn)行稱(chēng)量的一種計量設備，可用于車(chē)輛裝載計量、限載計量、土方計量。
煤炭、礦山專(zhuān)用裝載機電子秤適用范圍：適用礦山礦口開(kāi)發(fā)，煤炭開(kāi)采、鐵路貨場(chǎng)、港口、碼頭等等擁有大量散裝物料經(jīng)裝載機裝運時(shí)需限載及計量的場(chǎng)所。對于加強裝載機作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車(chē)輛運輸的安全性有著(zhù)顯著(zhù)的實(shí)效。
三、鐵路專(zhuān)用裝載機電子秤
專(zhuān)門(mén)服務(wù)于鐵路物流裝車(chē)和倒運，城促設計非常適合鐵路裝卸的工作流程，通過(guò)多年在鐵路系統的時(shí)間，得到了使用單位的。其“扣減”，即回程計量的特點(diǎn)，*解決鐵路裝車(chē)鏟精度不高和鏟斗內物料傾倒不干凈而造成誤差大的技術(shù)瓶頸，并能語(yǔ)音報讀物料粘鏟斗的現象，提高精準度。在鐵路裝車(chē)作業(yè)中實(shí)現“零超載” 的突破。且抗力強，適用于鐵路貨場(chǎng)各種惡劣工況環(huán)境和干擾信號。
四、港口專(zhuān)用裝載機電子秤
用于各種散料，如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等商業(yè)計量，同時(shí)也用于控制散料的過(guò)載裝運。使用裝載機電子秤在散料裝卸的同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)計量，具有許多*性，有效提高了工作效率和運營(yíng)安全，大大節省了裝載機用戶(hù)裝卸的時(shí)間和成本費用，并有效解決港口散料貨物裝卸中的超載和虧噸問(wèn)題。
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