|
手動(dòng)機構
概述
減速器可與氣動(dòng)裝置聯(lián)合使用，用于90度開(kāi)啟的蝶閥、旋塞閥等實(shí)現手動(dòng)或氣動(dòng)驅動(dòng)。
1、體積小、重量輕、設計合理、式樣新穎；
2、產(chǎn)品系列化，輸出轉矩與氣動(dòng)裝置，各種閥門(mén)匹配。
3、蝸輪連接內孔有相隔90度的兩個(gè)鍵槽，以便用戶(hù)根據需要選擇裝置同閥體的相對位置。
4、可自由切換手動(dòng)和氣動(dòng)：提起限位銷(xiāo)，旋轉偏心裝置180度，限位銷(xiāo)自動(dòng)限位，實(shí)現氣動(dòng)；反之，實(shí)現手動(dòng)；
5、產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)，裝有專(zhuān)用潤滑脂，與閥裝配后，整體密封、防塵、防水。
6、防護等為IP65。
使用說(shuō)明
一、減速器底面與閥門(mén)連接，支架面與氣缸連接，閥軸也蝸輪內孔配合穿過(guò)，閥軸端四方與氣缸方孔配合：（工作過(guò)程：氣動(dòng)時(shí)氣缸帶動(dòng)閥軸，蝸輪同轉。手動(dòng)時(shí)蝸桿與蝸輪嚙合，帶動(dòng)閥軸轉動(dòng)，氣缸活塞亦隨動(dòng)。）
二、轉動(dòng)手柄（外轉180度）在合上蝸桿上，會(huì )出現柄齒現象，需轉動(dòng)手輪一個(gè)角度即可合上。
三、減速器的支架蓋有三種，用戶(hù)可根據需要選用，配置不同型號的氣缸。
四、氣動(dòng)與手動(dòng)不能同時(shí)驅動(dòng)。
技術(shù)參數
| 型號 | 速比 | 輸入扭矩(N·M) | 輸出鈕矩(N·M) | 手輪直徑(mm) | 重量(kg) |
| LH26 | 26:1 | 70 | 300 | 200 | 13 |
| LH38 | 30:1 | 60 | 500 | 200 | |
| 75 | 600 | 250 | |||
| 90 | 700 | 300 | 17 | ||
| LH54 | 54:1 | 100 | 1000 | 250 | |
| 120 | 1200 | 300 | |||
| LH80A | 80:1 | 110 | 1600 | 300 | 22 |
| 140 | 2000 | 400 | |||
| LH78 | 70:1 | 200 | 3100 | 600 |
連接尺寸
| 型號 | 中心孔參數 | 與閥連接尺寸 | 支架面連接尺寸（與執行器連接） | 離合器外形尺寸 | ||||||||||||||
| D | b | T | D1 | 4-M1 | D2 | 4-M2 | A×A1 | D3 | 4-Φ1 | D4 | 4-Φ2 | H1 | L | B | C | D | E | |
| LH26 | 22.2 | 8 | 25.5 | 70 | 4-M8 | / | / | 64×64 | 70 | 4-9 | / | 1 | 82 | 192 | 166 | 130 | 104 | 50.5 |
| LH38 | 38 | 10 | 41.3 | / | / | 102 | 4-M10 | 110×110 | / | / | 125 | 4-14 | 82 | 225 | 191 | 156 | 125 | 65.5 |
| LH54 | 48 | 14 | 51.8 | 102 | 4-M10 | 140 | 4-M16 | 130×30 | / | / | 140 | 4-18 | 95 | 233 | 234 | 199 | 175 | 85.5 |
| LH80A | 60 | 18 | 64.4 | 165 | 4-M20 | / | / | 165×156 | 165 | 4-22 | / | / | 114 | 277 | 311 | 279 | 234 | 123 |
| LH78 | 76.2 | 19 | 85.7 | 165 | 4-M20 | / | / | 156×156 | 165 | 4-22 | / | / | 120 | 323 | 350 | 322 | 276 | 141.6 |
