德國Eigenbrodt船舶雨量計SRM450
船上或者浮標等上使用的雨量計
由Prof. Dr. Lutz Hasse設計
* 移動(dòng)船只上測量降水
* 水平孔口和垂直收集器
* 自動(dòng)數據記錄器(可選)
MET 455
* 計算降雨速率的完整單元，包括風(fēng)速表的數據
* 基于模擬輸出的數據輸出
* 或者 RS232 界面
測量原理
船舶雨量計使移動(dòng)船只上的降水測量得以實(shí)現。海風(fēng)中快速船舶上的高速氣流使降水幾乎是水平方向的。通過(guò)測量一個(gè)垂直表面收集的雨水量，可以訂正風(fēng)速效應。顯然，儀器所在處的局地相對風(fēng)速也應當同時(shí)測量。通過(guò)水平孔口（箭頭）和垂直收集器（陰影部分）收集降水。在垂直收集器周邊有五縱向的T－bar防止雨水沿圓柱體流淌而從背風(fēng)面流走。
技術(shù)實(shí)現
在我們的設計中，在傳統雨量計水平管口上增加了一個(gè)圓柱形垂直收集面。用兩個(gè)表面分開(kāi)收集，然后通過(guò)形成和計算校準尺寸的滴數進(jìn)行降雨量的測量。儀器的空氣動(dòng)力學(xué)設計可以有效的降低儀器本身引起的流型畸變所導致的下部積雨。
理論
水平管口測量降雨量的原理和常規路基雨量計相同。垂直收集器表面收集的是雨量計截面和相對風(fēng)速定義的體積范圍內的液態(tài)水含量。降水率可以通過(guò)假設一種雨滴譜而從大氣液態(tài)水含量中估算。從兩個(gè)收集表面得到的信息并考慮局地風(fēng)速，對儀器進(jìn)行經(jīng)驗校準是切實(shí)可行的。
定位
液態(tài)水含量的測量與局地氣流升降無(wú)關(guān)。 水平孔口的收集量卻受氣流升降影響，取決于雨滴譜分布。這就要求測量?jì)x器被放置在船只上層結構的位置，這樣能有效地減小船只本身速度的影響。為了解決海上船只自身晃動(dòng)的問(wèn)題，儀器被懸空可以繞著(zhù)平行于船只長(cháng)軸的軸自由搖擺。船舶雨量計和光學(xué)雨滴測量器被幾次用于科研船舶巡航中的雨水測量，并進(jìn)行結果比較。自1991年起，船舶雨量計開(kāi)始由R. V. Meteor操作 。
數據記錄
測量輸出結果提供頂部和側面收集的校準雨滴的數量。典型的，這些數據將和風(fēng)杯風(fēng)速計的結果等（以及日期，時(shí)間，船只位置等輔助數據）被一起錄入PC中。數據記錄的基本時(shí)間單位為2分鐘。在這段時(shí)間內，頂部和側面降雨速率單獨計算，實(shí)際的降雨速率將根據風(fēng)速進(jìn)行加權平均獲得。
技術(shù)參數
收集表面
水平 200 cm² (following DIN 58666)
垂直 106,6 cm²
分辨率 0,1 mm
尺寸
漏斗直徑 185 mm
外殼直徑 100 mm
高度 485 mm
重量 大約4kg
電源
雨量計電子元件 24 V DC，外置
輸出信號 5 V DC，低電平觸發(fā)加熱系統（可選項），電子控制
漏斗 24 V DC, 50 W,外置
排水系統 24 V DC, 25 W，外置
帶外殼的電源（可選配件） 230 V AC, 12 / 24 V DC
輸出：雨量計加熱系統 80 VA
輸出：加熱式風(fēng)速計 20 VA
貨物內容
- 外殼包括
帶水平收集表面的漏斗
帶垂直收集表面的圓柱形上部外殼
下部圓柱形外殼
- 帶雨滴計數器的內部漏斗
雨量計電子系統
可選項
- 漏斗和排水加熱裝置
- 帶外殼的電源
- 半萬(wàn)向接口
- 萬(wàn)向接口
- 可連接PC的計數板，包括軟件
- IMET 455
- 數據記錄器，包括軟件
