前言: 降低柴油機/燃氣機氮氧化物的排放，已經(jīng)成為化的問(wèn)題。以下內容除化學(xué)方程式和基礎知識外，均由綠聯(lián)凈化Leelool團隊根據過(guò)往四年多時(shí)間不斷探索總結的成果，歡迎廣大讀者批評指正。版權所有，摘錄或轉載請聯(lián)系綠聯(lián)凈化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。
一、SCR脫硝技術(shù)簡(jiǎn)介
選擇性催化還原法（SCR）針對柴油/燃氣機尾氣中的氮氧化物NOx，利用NH3或尿素（通常采用質(zhì)量比為32.5%的尿素水溶液）作為還原性物質(zhì)，在O2濃度高出 NOx濃度兩個(gè)數量級以上的條件下，在一定的溫度和催化劑作用下，利用NH3將NOx還原為N2和H2O，由于NH3高選擇性地優(yōu)先還原NOx，而不先與O2反應，故稱(chēng)之為“選擇性催化還原”。對于多余的NH3，在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑（ASC），確保NH3與O2反應生成N2和H2O，避免NH3泄漏造成二次污染。
二、SCR脫硝系統的組成
綠聯(lián)凈化L-DETX/L-GETX系列柴油/燃氣機尾氣SCR脫硝系統主要由混合管、控制系統、SCR反應器、儲氣罐、空壓機、噴射系統，尿素罐組成，根據發(fā)動(dòng)機排溫情況，可選擇加裝散熱器或加熱器，已確保進(jìn)入SCR脫硝系統的尾氣溫度在SCR催化劑的活性溫度區間，從而有效處理大馬力柴油/燃氣發(fā)動(dòng)機尾氣中的氮氧化物NOx，綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統具有運行成本低、安裝便捷、運行安全、在線(xiàn)實(shí)時(shí)監測等特點(diǎn)，具有多年研發(fā)及實(shí)踐經(jīng)驗，獲得眾多行業(yè)用戶(hù)的信賴(lài)見(jiàn)證。
對于燃氣內燃發(fā)動(dòng)機尾氣中NOx治理，不同燃料治理路徑不同，費用和使用壽命也不相同。采用天然氣燃料相對簡(jiǎn)單，若是煤層氣、石油伴生氣等石化氣要考慮燃料脫硫；對于垃圾填埋氣、有機污水處理廠(chǎng)產(chǎn)生的沼氣等燃料，除了加裝脫硫裝置外，還要考慮燃料混合氣體在高溫條件下產(chǎn)生的硅氧烷附著(zhù)在SCR催化劑表面，從而使催化劑失效導致整個(gè)SCR系統失效。目前范圍內尚沒(méi)有解決硅氧烷的技術(shù)，綠聯(lián)凈化Leelool技術(shù)團隊目前的路線(xiàn)是在反應器結構設計上做優(yōu)化，以備硅氧烷堵塞催化劑后發(fā)動(dòng)機正常工作，同時(shí)盡快更換催化劑。隨著(zhù)研究的逐步深入，我們會(huì )及時(shí)提供*新的科技成果。
三、綠聯(lián)凈化SCR脫硝技術(shù)優(yōu)勢
1、精準控制：綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統通過(guò)與眾多發(fā)動(dòng)機匹配實(shí)踐，高精度傳感器、設計的電氣系統與電氣元件匹配，實(shí)施精準協(xié)作，確保SCR和ASC系統中NOx和NH3處理效率滿(mǎn)足嚴苛的排放標準，NOx治理效率達96%以上。采用車(chē)用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平?？刂葡到y內置云端通信系統，實(shí)時(shí)提供治理后污染物排放指標參數；也可接入電站的DCS系統。
2、定制開(kāi)發(fā)：綠聯(lián)凈化Leelool數據庫收集了主流大馬力發(fā)動(dòng)機原始排放數據，同時(shí)，為Jenbacher、MWM、CAT、mtu、Cummins、Perkins、MITSUBISHI、VOLVO、GOOGOL等發(fā)動(dòng)機累計提供過(guò)數十臺1MW以上不同燃料、不同應用場(chǎng)景發(fā)動(dòng)機尾氣中的PM、CO和NOx等污染物治理成功經(jīng)驗。
四、SCR脫硝系統工作流程圖
五、綠聯(lián)凈化發(fā)動(dòng)機尾氣氮氧化物治理部分案例
NOx治理｜某國企餐廚垃圾發(fā)電廠(chǎng)六臺卡特彼勒/曼哈姆沼氣發(fā)電機組尾氣氮氧化物治理-綠聯(lián)凈化
NOx治理丨生活垃圾填埋氣發(fā)電廠(chǎng)三臺1MW顏巴赫沼氣發(fā)電機組尾氣氮氧化物治理-綠聯(lián)凈化
NOx治理丨養殖場(chǎng)生物質(zhì)沼氣發(fā)電機組SCR脫硝項目-綠聯(lián)凈化
NOx治理丨煤電廠(chǎng)瓦斯發(fā)電機組SCR脫硝項目-綠聯(lián)凈化
NOx治理｜山東某化肥廠(chǎng)沼氣發(fā)電機組脫硝（7×1169kW）- 綠聯(lián)凈化
NOx治理｜華東某淀粉廠(chǎng)沼氣發(fā)電機組脫硝（3MW）-綠聯(lián)凈化
NOx治理｜廣西來(lái)賓A電廠(chǎng)黑啟動(dòng)（22MW）-綠聯(lián)凈化
綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司由國內***發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機組從業(yè)人士發(fā)起，由歐美從事催化劑及大氣污染治理研究二十余年的科學(xué)家團隊和國內*科研機構共享關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)型環(huán)保企業(yè)。Leelool發(fā)動(dòng)機及工業(yè)有機廢氣治理項目技術(shù)團隊，結合國內大馬力發(fā)動(dòng)機、催化劑及偵測控制系統集成應用領(lǐng)域***團隊，從核心技術(shù)開(kāi)發(fā)到應用場(chǎng)景方案定制、產(chǎn)品制造、項目實(shí)施和云端服務(wù)支持均有競爭優(yōu)勢?！ 」緲I(yè)務(wù)涵蓋非道路發(fā)動(dòng)機尾氣黑煙治理、NOx治理，SCR脫硝、雙降系統，結合非道路排放法規升級趨勢開(kāi)發(fā)合規排放產(chǎn)品等。主要產(chǎn)品有各種應用場(chǎng)景的非道路柴油機尾氣顆粒捕集器、黑煙凈化器、NOx治理系統，發(fā)動(dòng)機排放達標治理系統，燃氣內燃機NOx治理系統、鍋爐尾氣NOx治理系統等。綠聯(lián)凈化Leelool發(fā)動(dòng)機尾氣治理系列產(chǎn)品，可匹配國內外主流品牌柴油及燃氣發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足項目地*嚴苛的環(huán)保排放要求?！ ∧壳?，綠聯(lián)凈化Leelool已為包括中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信、、中國人壽、中糧、華為、騰訊、阿里，北京大興機嘗廣州白云機嘗成都雙流及天府機嘗香港機嘗青島機場(chǎng)，北京理工大學(xué)、富士施樂(lè )、通用汽車(chē)等國內外*企事業(yè)單位的內燃發(fā)電機組及部分*發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機組制造廠(chǎng)商測試臺架提供內燃機尾氣凈化定制產(chǎn)品和服務(wù)。自2017年以來(lái)，綠聯(lián)凈化累計完成700+臺套500kW以上柴油及燃氣發(fā)動(dòng)機PM和NOx治理系統產(chǎn)品的安裝和運行，具有國內外累計超過(guò)500MW+內燃發(fā)電機組黑煙或氮氧化物治理數據收集和分析經(jīng)驗。產(chǎn)品經(jīng)不斷迭代和市場(chǎng)驗證，高效且安全有保障，年產(chǎn)能達到5000+臺套大馬力內燃發(fā)動(dòng)機尾氣后處理產(chǎn)品和系統?！ 」咀非笈c顧客和供應鏈構建互利共贏(yíng)，共同成長(cháng)的目標，以“凈化心靈，成就美好”為使命，以“良知與商業(yè)本一”為價(jià)值觀(guān)，“以環(huán)保產(chǎn)業(yè)促祖國繁榮富強”為愿景，以“不抱怨，盡己責，日清日畢；不自滿(mǎn)，臻***，日進(jìn)一步”為工作作風(fēng)，以“用戶(hù)思維，價(jià)值*，協(xié)同共生，長(cháng)期主義”為經(jīng)營(yíng)理念，旨在為顧客提供經(jīng)得起時(shí)間考驗的產(chǎn)品和服務(wù)，為具使命感和奮斗精神的青年才俊打造一個(gè)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)平臺。
尿素脫硝系統 天然氣發(fā)電機氮氧化物凈化器 刺激性尾氣凈化裝置綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統 產(chǎn)品信息
