一般的調和汽油是由混合芳烴、石腦油和石油的常規添加組分調和而成的。因此，常規的車(chē)用汽油中不含甲縮醛，且國標規定甲醇的體積分數≤0.3%、苯的體積分數≤1%。這些添加物不但價(jià)格低廉，而且可以有效地提高汽油的辛烷值。在利益的驅使下，近期發(fā)現含有非常規添加劑（碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、甲縮醛等）以及苯含量超標的調和汽油流入市場(chǎng)，雖然此類(lèi)調和汽油的含氧量根據GB/T28768-2012檢測仍然合格，但是據報道此類(lèi)添加劑加入汽油后容易使橡膠密封圈發(fā)漲，導致油路故障，易造成汽油乳化，并且燃燒尾氣含有大量的致癌物質(zhì)，對人體和環(huán)境有極大的危害。另外，據報道市售的甲醇汽油和乙醇汽油，如M5、M15、M85甲醇汽油和E10乙醇汽油，有醇類(lèi)含量超標的問(wèn)題，這給車(chē)輛行車(chē)安全和環(huán)境安全帶來(lái)了巨大的威脅。因此，準確測定汽油中這些物質(zhì)的含量具有重要的意義。
【產(chǎn)品名稱(chēng)】汽油中甲縮醛、 甲醇、乙醇和苯分析專(zhuān)用氣相色譜儀——GC-6890型
【產(chǎn)品原理】汽油中甲縮醛、 甲醇、乙醇和苯分析專(zhuān)用氣相色譜儀利用氣相色譜的原理和反吹技術(shù)，將預柱中的待測組分切換到分離柱中，建立汽油中甲縮醛、甲醇、乙醇和苯含量的檢測方法。在進(jìn)樣狀態(tài)下，待樣品中被測組分（甲縮醛、甲醇、乙醇和苯）從預柱（SE-30）中流出后，將六通閥切換到反吹狀態(tài)，重組分被反吹出預柱放空，被測組分（甲縮醛、甲醇、乙醇和苯）進(jìn)入強極性的PEG-20M毛細管色譜柱中進(jìn)行分析。采用氫焰離子化檢測器（FID）、外標法定量分析。
