霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車(chē)內飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車(chē)內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等,都含有一些揮發(fā)性物質(zhì),尤其是在陽(yáng)光的照射下,車(chē)內溫度升高,會(huì )加劇這種揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車(chē)窗戶(hù)或擋風(fēng)玻璃上凝結,造成視線(xiàn)不良,會(huì )影響駕駛者的視線(xiàn)和行車(chē)安全;還有些揮發(fā)物質(zhì)會(huì )對人體有害,影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生,對用于汽車(chē)內飾的材料進(jìn)行霧化試驗是十分必要的,成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車(chē)內飾。
70年代歐洲一些大的汽車(chē)廠(chǎng)已開(kāi)始對汽車(chē)內飾件的成霧特性進(jìn)行研究,80年代初德國汽車(chē)標準起草委員會(huì )及合成材料標準起草委員會(huì )聯(lián)合組成“成霧性”工作組,對成霧性的測試方法及方法的再現性進(jìn)行了系統研究,并于1992年發(fā)布了相應標準DIN75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trim materials in motor vehicles》。隨后美國機動(dòng)車(chē)工程師協(xié)會(huì )及國際標準化組織在DIN75201 基礎上進(jìn)行了部分修改也頒布了相關(guān)標準ISO 6452及SAE J1756。根據上述標準世界主要汽車(chē)制造企業(yè)都頒布了成霧性測定的企業(yè)標準,并對汽車(chē)內飾件的成霧特性提出了相關(guān)要求。
試樣在起霧杯中被加熱,并開(kāi)始揮發(fā),揮發(fā)氣體在已經(jīng)被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過(guò)程結束后,取下玻璃板或鋁箔,通過(guò)對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量,并和未冷凝前的數據相對比,從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。 各種標準及所涉及試驗方法情況見(jiàn)下表:
標準號 | 全稱(chēng) | 測量方法 |
大眾PV3015 | 《冷凝組份的測定》 | 重量法 |
大眾PV3920 | 《非金屬內飾材料霧度值測定》 | 霧度法 |
豐田TSM0503G | 《冷凝組份的測定》 | 光澤度法、重量法 |
德國DIN 75201 | 《汽車(chē)內部設備所用材料霧化性能的確定》 | 光澤度法、重量法 |
美國SAE J1756 [1] | 《確定汽車(chē)內飾件霧度特性的測試方法》 | 光澤度法、重量法 |
國際ISO 6452 | 《橡膠、塑料、人造革—汽車(chē)內飾件霧度特性的測定》 | 光澤度法、重量法 |
中國QB/T 2728 [2] | 《皮革 物理和機械試驗 霧化性能的測定》 | 光澤度法、重量法 |
日產(chǎn)NES M0161 | 《內裝材料起霧性試驗方法》 | 霧度法 |
三菱ES-X83231 | 《內飾材料的成霧性》 | 霧度法、重量法 |
霧化儀測試原理
霧化儀測試方法
編輯 光澤度法:試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上,通過(guò)對玻璃板冷凝前后的光澤度值進(jìn)行對比并計算,可得出試樣的成霧值。(標配)
霧 度 法:試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上,通過(guò)對玻璃板冷凝前后的霧度值進(jìn)行對比并計算,可得出試樣的成霧值。(另購)
重 量 法:試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫鋁箔上,通過(guò)稱(chēng)量鋁箔冷凝前后的重量變化,可得出試樣霧化-凝結物的重量。(標配,天平另購)
設備技術(shù)特征
寬范圍、高精度控溫裝置輕松實(shí)現非標測試
6個(gè)試驗位設計,可同時(shí)進(jìn)行試樣試驗和空白試驗
設備運行穩定,為用戶(hù)提供準確可靠的檢測數據
儀器結構
主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤(pán)、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成,可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過(guò)程。
操作步驟
準備試樣→開(kāi)啟高、低溫浴槽并達到設定溫度→清洗起霧杯及起霧玻璃板→放置試樣→放置起霧玻璃板或鋁箔→放置冷卻腔→兩槽保持設定溫度、并正常運轉至試驗要求時(shí)間→取下玻璃板或鋁箔,放至規定時(shí)間→測量玻璃板的光澤度、霧度或鋁箔的重量→比對數據并得出最后結果
技術(shù)指標
高溫槽溫度范圍:室溫~150℃ (室溫~280℃另購)
高溫槽控溫精度:±0.1℃ (150℃)
低溫槽溫度范圍:0~100℃
低溫槽控溫精度:±0.1℃