銅雙門(mén)底閥 油罐車(chē)銅底閥 加油站加油機內螺紋底閥 銅單向止回閥

銅雙門(mén)底閥 油罐車(chē)銅底閥 加油站加油機內螺紋底閥 銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T

陜西君昊機電設備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)加油站設備、油庫設備、儲罐附件、油罐車(chē)灑水車(chē)吸污車(chē)專(zhuān)用車(chē)配件，鋁合金快速接頭設備、防溢閥/加油機配件、儲罐阻火器、呼吸閥的公司。主營(yíng)產(chǎn)品有：銅雙門(mén)底閥，油罐車(chē)銅底閥，加油站加油機內螺紋雙門(mén)底閥，銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T DN40，加油站配件大全，全過(guò)程配件供應，加油站油庫油罐配件，油氣回收自動(dòng)排氣吸氣閥，油氣回收接頭帶防塵蓋，遠程卸油防溢閥，卸油閥，豬嘴，歐標卸油閥，底裝API閥，斜口變徑豬嘴，加油站改造工程材料，PV閥真空壓力帽等油氣回收系統全系列配件量油孔,加油槍、自封加油槍、計量加油槍、膠管接頭、拉斷閥、流量計、加油泵、電磁閥、油桶泵、量油孔、阻火透氣帽、快速接頭、西安鋁合金快速接頭等產(chǎn)品?？焖俳宇^ ：雙陰 雙陽(yáng),帶陰.帶陽(yáng).變徑,法蘭,量油孔,各種大小口徑接口等，鋁合金快速接頭，西安卸油口：法蘭快速接頭，陰陽(yáng)接頭，膠管軟管快速接頭，皮管水帶快接，加油站油罐車(chē)卸油管轉換接頭，加油站卸油井蓋，鋁合金不銹鋼化工快速接頭。

加油站設備：中石油、中石化標準新型不銹鋼液壓井蓋、弧形井蓋、推拉井蓋、玻璃鋼井蓋、卸油箱、消防沙箱、油氣回收壓力真空閥、阻火透氣帽、量油孔、底閥及各種口徑的卸油快速接頭、卸油球閥、單向球閥、彈簧呼吸閥、靜電報警器。

油庫設備：碳鋼/鋁合金防爆阻火通氣罩、通氣管呼吸閥、全天候呼吸閥01、02型、機械呼吸閥、阻火器、抽屜式阻火器、、管道阻火器、西安全天候阻火呼吸閥、液壓安全閥、消防泡沫產(chǎn)生器、鑄鋼Y型過(guò)濾器、籃式過(guò)濾器、不銹鋼金屬軟管、管道視鏡。

油罐附件：人孔、回轉蓋人孔、帶芯人孔、光孔、量油孔、罐壁通氣孔、罐頂透氣孔、通氣管、清掃孔、排污孔。

陜西君昊機電設備有限公司銅雙門(mén)底閥H12T-10是燃油加油機停機時(shí)防止為吸油管路液體回流而必須使用附件之一。使用介質(zhì):汽油、柴油、煤油 ，使用環(huán)境:-30℃～+55℃。上閥體與燃料油加油機的吸入管相聯(lián)系,當燃料加油機電機起動(dòng)時(shí)，吸入管內形成負壓,使下閥體側的壓力高于上閥體側的壓力；閥瓣在上下壓力差的影響下向上抬起，油即可以進(jìn)入加油機吸入管，當電機停止工作后，上閥體內腔負壓消失，且由于油路的靜壓變?yōu)檎龎?，閥瓣在正向壓力的作用下自動(dòng)關(guān)閉，油液不致回落。由于該止回閥用兩套相同閥體及閥瓣,使止回閥的性能更可靠。

銅底閥組裝時(shí)應去掉閥瓣上的塑料保護套，清洗干凈，擰緊各配合部件，并要裝好濾網(wǎng)以免吸入臟物。閥體與閥瓣密封付是經(jīng)過(guò)精密研磨的，因此組裝時(shí)，不要上下串換，更不要與別的底閥串換使用,以免降低止回性能。

加油站油氣回收主要包括一次、二次、三次油氣回收，即：加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統改造；二次油氣回收是指回收式加油造及油氣回收管線(xiàn)建設；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過(guò)冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統）

一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理，將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車(chē)內，運回儲油庫進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。

該階段油氣回收實(shí)現過(guò)程：在油罐車(chē)卸油過(guò)程中，油罐車(chē)內壓力減小，地下儲罐內壓力增加，地下儲罐內與油罐車(chē)內的壓力差，使卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)氣管線(xiàn)回到油罐車(chē)內，達到油氣收集目的。待卸油結束，地下儲罐與油罐車(chē)內壓力達到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結束。

二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統）

二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設備，將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線(xiàn)收集到地下儲罐內的油氣回收過(guò)程。

該階段油氣回收實(shí)現過(guò)程：在加油站為汽車(chē)加油過(guò)程中，通過(guò)真空泵產(chǎn)生定真空度，經(jīng)過(guò)加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三次油氣回收階段（即油氣排放處理裝置）

三次油氣回收系統是指在油品儲存過(guò)程中，對儲油罐內呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統改造的加油站。其工作原理為儲油罐內油氣壓力達到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設備啟動(dòng)，將油罐內的油氣轉化為液態(tài)回到集液罐或儲油罐中。

關(guān)鍵名詞解釋?zhuān)?/span>

1．密閉性：是指加油站所有汽油設備（包括加油機、工藝管線(xiàn)、儲油罐、真空壓力閥（也叫呼吸閥）等）系統的密閉程度，檢測壓力為500PA。

2．液阻：是指由二次油氣回收設備至儲油罐的氣相管線(xiàn)對氣體的阻力。

3．氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測值1.0-1.2范圍屬于符合標準。

排放標準：《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）

什么是油罐車(chē)的下裝油系統？/油罐車(chē)歐標下裝底裝油技術(shù)介紹

所謂的下裝系統，就是油罐車(chē)裝油和卸油的時(shí)候都是下進(jìn)下出的，罐頂的人孔蓋上裝有防溢流傳感器和罐底的海底閥，卸油箱的卸油閥 插座組成一個(gè)完整的防溢流下裝系統，他的大優(yōu)點(diǎn)是，減少油氣的揮發(fā)，大大減少油品的裝卸時(shí)間，實(shí)現全自動(dòng)裝卸，避免不必要的安全事故。

以前的常規配置是一個(gè)專(zhuān)用油泵，配泵進(jìn)泵出管道，這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種，加油罐（運油罐），這種罐體一般是從5立方到30立方的都有，還有一些半掛車(chē)，他們的容積是55立方。他們的主要進(jìn)油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面打油，然而現在為了提高安全，我們的油罐車(chē)生產(chǎn)都做了底部罐裝工藝。

    什么是底部罐裝呢？
　　底部罐裝也稱(chēng)為下裝油系統，下裝改造需要的重要部件：底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統、防溢漏系統、海底閥、歐標罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統、底部罐裝API接頭等。我們的主要生工藝是主要工序有：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統；加裝氣相回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。

這是下裝油系統的整體工作畫(huà)面，油此可以看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的，這種一般是加油站解決，他們在大型地主油庫附近安裝一個(gè)，每臺過(guò)來(lái)進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，可以開(kāi)速連接起來(lái)，靜電接地報警器是油品裝卸場(chǎng)合防靜電的標準化產(chǎn)品，不僅能將液體轉運過(guò)程中產(chǎn)生的靜電導入大地，還能夠全程自動(dòng)檢測接地狀況。當接地不良或斷開(kāi)時(shí)聲音報警，以確保生產(chǎn)作業(yè)安全。

　　這個(gè)圖片可以很方便的看出來(lái)，油罐車(chē)可以分倉的，每一個(gè)倉都需要一鋁合金罐口（也稱(chēng)為人孔），可以帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭，海底閥，又稱(chēng)緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節時(shí)、安全環(huán)保。
　　壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油倉的單獨裝卸。三通設計簡(jiǎn)化管路，減輕負載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 
　　氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車(chē)罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐體會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對中柱塞和耐用彈簧會(huì )依舊保持密封，罐內介質(zhì)不會(huì )泄漏，從而保證油罐安全。當無(wú)氣源或其他原因無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可折開(kāi)氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開(kāi)啟。