進(jìn)口高壓截止閥，德國托馬斯閥門(mén)（Thomas）

進(jìn)口截止閥工作原理：
截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線(xiàn)作直線(xiàn)運動(dòng)。閥桿的運動(dòng)形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉桿式（手輪與閥桿一起旋轉升降，螺母設在閥體上）。截止閥只適用于全開(kāi)和全關(guān)，不允許作調節和節流。截止閥屬于強制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥六時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì )發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來(lái)，從自密封的閥門(mén)出現后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門(mén)也較嚴密。我國閥門(mén)“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟高度，為公稱(chēng)直徑的25%～30%時(shí)，流量已達到zui大，表示閥門(mén)已達全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置，應由閥瓣的行程來(lái)決定。截止閥的種類(lèi)按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內螺紋式。按介質(zhì)的流向分，有直通式、直流式和角式。

進(jìn)口截止閥形式分類(lèi)：
截止閥按密封形式分，有填料密封截止閥和波紋管密封截止閥。波紋管密封截止閥，其關(guān)鍵部件——金屬波紋管，下端與閥桿組件采用自動(dòng)滾焊焊接，上端與連接板自動(dòng)滾焊焊接，在流體介質(zhì)和大氣之間形成一個(gè)金屬屏障，確保閥桿零泄漏。閥瓣與閥體密封面經(jīng)過(guò)精密研磨，組裝完畢經(jīng)過(guò)100%試壓，全部達到零泄漏。作為輔助密封，在波紋管上面依然保 留了填料函，更增加了可靠性和安全性。高壓閥門(mén)的金屬波紋管均為多層結構，通過(guò)液壓成形，可保證在zui大壓力下10000次全行程開(kāi)/關(guān)壽命。適用于導熱油、有毒、易燃、滲透性強、污染環(huán)境、帶放射性的流體介質(zhì)管路上作切斷閥，也可用于調節，是創(chuàng )造無(wú)泄漏工廠(chǎng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。本閥鑄件全部采用精密鑄造。 截止閥是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線(xiàn)移動(dòng)的閥門(mén)。根據閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類(lèi)閥門(mén)的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對流量的調節。因此，這種類(lèi)型的閥門(mén)非常適合作為切斷或調節以及節流使用。截止閥的性能，主要起到切斷管路介質(zhì)的作用。與閘閥相比，調節性能較好，開(kāi)啟高度小，關(guān)閉時(shí)間短，制造與維修方便，密封面不易磨損、擦傷，密封性能較好、使用壽命長(cháng)；截止閥的閥體結構設計比較曲折，因此流阻大，能量消耗大；適用于蒸汽、油品等介質(zhì)，不宜用于黏度較大、帶顆粒、易結焦、易沉淀的介質(zhì)。中、高壓截止閥，大口徑截止閥可采用平衡式結構，截止閥的延伸產(chǎn)品-節流閥，通過(guò)改變流道截面控制介質(zhì)的壓力和流量，除啟閉件采用流線(xiàn)圓錐型，其他大部分均與截止閥相同。