設備簡(jiǎn)介：QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據中華人民共和國汽車(chē)行業(yè)標準“QC/T29101-92汽車(chē)用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗方法”而開(kāi)發(fā)研制的。試驗負荷的初始值由滑輪機構和標準砝碼實(shí)現，利用標準彈簧和調節拉索往復運動(dòng)的幅值實(shí)現初始力值和力值之間的交替施加，...
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據中華人民共和國汽車(chē)行業(yè)標準“QC/T29101-92汽車(chē)用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗方法”而開(kāi)發(fā)研制的。試驗負荷的初始值由滑輪機構和標準砝碼實(shí)現，利用標準彈簧和調節拉索往復運動(dòng)的幅值實(shí)現初始力值和力值之間的交替施加，試驗次數由磁電傳感器測量，數字顯示，讀數準確、直觀(guān)。該試驗臺主要對汽車(chē)拉索的耐久性能和摩托車(chē)拉索的耐久性能進(jìn)行試驗。
主要參數：
| 對拉索可施加的負荷 | 5000N |
| 往復運動(dòng)的行程 | ±50mm |
| 試驗次數測量范圍 | 999999次 |
| 往復運動(dòng)頻率 | 30次/分、60次/分 |
| 試驗次數測量精度 | ±0.5%； |
| 電源 | 三相交流：380±10%Ｖ 二相交流：220±10%Ｖ |
結構原理:
拉索耐久性試驗臺由工作臺、減速機構、拉索支撐機構、滑輪機構及砝碼、試驗次數測量系統等幾部分組成。驅動(dòng)電機和減速機固定在工作臺面上，電機為雙速電機，轉速經(jīng)減速機減速后變?yōu)?0r/min、60r/min，然后再驅動(dòng)曲柄滑塊機構，將旋轉運動(dòng)變?yōu)橥鶑偷闹本€(xiàn)運動(dòng)，從而帶動(dòng)拉索按標準要求的運動(dòng)方式進(jìn)行試驗。拉索繞成試驗所需的曲線(xiàn)，滑輪機構及砝碼給拉索施加需要的初始力值，往復運動(dòng)的幅值由減速機上的滑塊來(lái)調整。試驗次數測量系統對試驗次數進(jìn)行測量和顯示。
