汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗機
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細說(shuō)明】
汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗機主要用于檢測汽車(chē)車(chē)橋的彎曲疲勞試驗以及靜態(tài)壓縮試驗(靜剛度試驗) , 也適用于各種結構件在動(dòng)力載荷作用下的工作性能試驗。廣泛應用于轎車(chē)橋殼、貨車(chē)橋殼等各類(lèi)橋殼的垂直彎曲、強度以及疲勞試驗,也可用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。
主要配置
1.試驗機主機(包含機械加工件、光軸) : 1套
2、偏心輪、傳動(dòng)桿:1套
3.軸承座(包含軸承) : 1套
4、MCU控制器: 1套.
5、機器外殼獨立控制柜: 1套
汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗機
主要技術(shù)單元包括:
l 20kN伺服作動(dòng)器:2套;
l 140L恒壓伺服泵站:1套;
l 分油器:1套;
l 兩通道全數字電液伺服控制系統(含軟件系統與計算機系統):1套;
l 管路系統:1套;
l 試驗平臺:1套;;
l 龍門(mén)架:1套
l 試驗工裝:1套;
其他必要的電線(xiàn)電纜等。
主要技術(shù)指標匯總:
●兩通道伺服作動(dòng)器試驗力:±200kN。
●作動(dòng)器活塞行程:±75mm;
●頻率范圍:0.1~20HZ;
●控制系統可實(shí)現的采樣頻率:1000 HZ;
●位移精度(靜態(tài)):各點(diǎn)±1.0%;
●力值精度(靜態(tài)):各點(diǎn)±1.0%;
●正弦波波形幅值穩定度:≤±1%;相位≤2°;
●控制系統通道數:2通道;各通道可協(xié)調控制。
●控制方式:載荷、位移,且可平滑切換;
●試驗類(lèi)型:疲勞試驗及動(dòng)靜態(tài)復合試驗;
●主要試驗波形:正弦、三角、矩形、斜波等。
●泵站:21MPa,140L/min;55kW,AC。
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