列車(chē)漏雨試驗裝置TB/T1802 整車(chē)淋雨試驗機 鐵路車(chē)輛淋雨裝置 設備用途
    “ 淋雨試驗臺 漏雨試驗臺 ”的試驗目的主要是被試產(chǎn)品在淋雨條件下,產(chǎn)品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時(shí)或之后的防雨性能.
檢查車(chē)窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確
本試驗設備主要用于考核電工電子產(chǎn)品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)產(chǎn)品的運輸過(guò)程或使用中可能受到浸水的影響，為產(chǎn)品技術(shù)標準提供引用依據。

列車(chē)漏雨試驗裝置TB/T1802 整車(chē)淋雨試驗機 鐵路車(chē)輛淋雨裝置 參照標準 

• IEC 61133 Ed. 2.0  鐵路應用 - 機車(chē)車(chē)輛 - 在建設完成并投入使用前機車(chē)車(chē)輛的檢驗
• TBT 1802-1996 鐵道車(chē)輛漏雨試驗方法
• IEC 61133-2006 車(chē)輛組裝和運行前的整車(chē)試驗規范
• JIS E 4022-1999方法用于鐵路機車(chē)防水測試

列車(chē)漏雨試驗裝置TB/T1802 整車(chē)淋雨試驗機 鐵路車(chē)輛淋雨裝置自動(dòng)補水系統：
為了及時(shí)給水池補水，特設計一套補水系統，補水系統由進(jìn)水管、電磁閥、水位開(kāi)關(guān)，球閥等組成。循環(huán)水池補水自動(dòng)操作，減少工作量，加強系統運行的穩定性。
進(jìn)水管采用DN32管保證供水量。
在補水管末端設置浮球式機械開(kāi)關(guān)裝置，當補水達到設定的zui高液面時(shí)，機械裝置關(guān)閉補水管。

列車(chē)漏雨試驗裝置TB/T1802 整車(chē)淋雨試驗機 鐵路車(chē)輛淋雨裝置 設計參數
•適用標準：QCT476—2007«客車(chē)防雨密封性試驗方法»
•具體尺寸、室體材質(zhì)等可定制
•設備功能：用于汽車(chē)的淋雨實(shí)驗。
•淋雨強度：兩側及頂部為平均5-8±1mm/min。
•噴射方向調節范圍：
•前方：噴嘴軸在車(chē)輛XOZ平面和0—60度水平（向下）；
•左右：噴嘴軸在車(chē)輛YOZ平面和0—60度水平（向下）；
•上（頂棚）：噴嘴軸在垂直向下和圓周方向可調0—40度；
•用途：適用于檢測汽車(chē)側窗與天窗的水密封性，通過(guò)淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態(tài)相類(lèi)似，來(lái)確認汽車(chē)的水密封狀態(tài)的設備，對可能漏雨的部位實(shí)施硅防水。
•壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。（壓力采用變頻器控制）
•流量計：在水泵的出口調流閥后安裝流量計，流量：0-25m3/h

列車(chē)漏雨試驗裝置TB/T1802 整車(chē)淋雨試驗機 鐵路車(chē)輛淋雨裝置控制系統說(shuō)明：

本電控方案力求經(jīng)濟適用，結構合理，安全可靠。

本電控方案力求經(jīng)濟適用，結構合理，安全可靠。系統含手動(dòng)控制臺一套、液晶顯示觸摸屏輸出一套，能夠實(shí)現自動(dòng)和手動(dòng)控制方式。

1．手動(dòng)控制：由單獨的按鈕操作（如手動(dòng)噴水開(kāi)關(guān)，加水開(kāi)關(guān)）當自動(dòng)控制系統出現故障時(shí)，可應急使用，手動(dòng)啟動(dòng)噴水，及手動(dòng)調整流量等。

2、設備整體接地，.控制系統還設定了各種保護功能，有漏電保護功能、水泵故障報警保護、水池自動(dòng)加水水滿(mǎn)及缺水報警保護等，完善的保護功能確保了淋雨房能*穩定*運行，具有多重保護功能，安全可靠。

4.安全保護裝置：系統含漏電保護、斷水保護、水泵堵塞保護、電機過(guò)載保護、電機缺相保護以及斷電保護等；均采用聲光報警。