規格齊全 價(jià)格量多優(yōu)惠 技術(shù)** 用途其他 是否跨境貨源否 加工定制是
停機程序
1、緊急停機：在機組試運行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動(dòng)主電機停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機后的善后處理工作。
a、 離心風(fēng)機突然發(fā)生強烈振動(dòng)，并已*過(guò)跳閘值。
b、 機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓**報警值并無(wú)法恢復正常時(shí)。
e、 油箱液位低，已有吸空現象。
f、 軸位移值出現明顯的持續增長(cháng)，達到報警值時(shí)。
2、正常停機：機組正常停機按如下程序進(jìn)行操作。
a、 逐步打開(kāi)放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。
b、 逐步關(guān)小進(jìn)氣節流門(mén)至20～25°。
c、 按動(dòng)停車(chē)按鈕，并注意停機過(guò)程中有無(wú)異?，F象。
d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵**繼續供油，直至機體溫度**80℃為止。
機組停止后，在2～4小時(shí)內應定期盤(pán)動(dòng)轉子180°。
上海德惠離心風(fēng)機是根據動(dòng)能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉換成勢能（壓力）。
在單級離心風(fēng)機中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴壓器。
在擴壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向并且管道斷面面積使氣流減速，這種減速作用將動(dòng)能轉換成壓力能。
壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過(guò)程。在多級離心風(fēng)機中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生*高壓力。
故障維修
離心風(fēng)機傳動(dòng)部位磨損是常出現的設備問(wèn)題，其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制。
安裝事項
1、離心風(fēng)機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。
2、現場(chǎng)組裝的離心風(fēng)機，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時(shí)，應用成對斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應*過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應*過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。
4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線(xiàn)與機殼軸心線(xiàn)校正，同時(shí)調整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機殼后側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術(shù)文件的規定。
5、主軸和軸瓦組裝時(shí)，應按設備技術(shù)文件的規定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03～0.04毫米的過(guò)盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。
6、風(fēng)機機殼組裝時(shí)，應以轉子軸心線(xiàn)為基準找正機殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術(shù)文件規定的范圍內，同時(shí)檢 查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術(shù)文件無(wú)規定時(shí)，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機效率。
7、風(fēng)機找正時(shí)，風(fēng)機軸與電動(dòng)機軸的不同軸度：徑向定位移不應*過(guò)0.05毫米，傾斜不應*過(guò)0.2/1000。
8、滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好后，以轉動(dòng)靈活為準
員1.png)
QQ:2568841715
