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聯(lián)系我時(shí),請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)為提高停車(chē)設備鏈條的疲勞性能(JB/T 11079—2011中各規格鏈條的最小動(dòng)載強度指標比GB/T 1243中相同節距尺寸的傳動(dòng)滾子鏈要求高),非標鏈條必須施加不小于鏈條最小抗拉強度的40%的載荷進(jìn)行預拉試驗,對于高強度鏈條還可以適當加大預拉載荷,達到鏈條最小抗拉強度的50%~60%,但預拉載荷不可大于鏈條最小抗拉強度的60%,以避免鏈條在預拉檢驗時(shí)可能會(huì )出現屈服變形破壞的現象發(fā)生。
非標鏈條兩端的連接件設計也是重要的,連接件和用于連接鏈條基鏈的銷(xiāo)軸的強度應不小于所選用鏈條的最小抗拉強度.連接件螺桿的長(cháng)度及螺紋應滿(mǎn)足在停車(chē)設備上可靠安裝的要求;由于具有同一停車(chē)泊位多根(通?!?根)鏈條同時(shí)使用的特點(diǎn),因此為補償鏈條間存在的長(cháng)度偏差,確保工作時(shí)提升的停車(chē)平臺不傾斜、升降平穩,通常利用連接件一端上的螺紋長(cháng)度進(jìn)行調節,凋節的長(cháng)度應不小于相應選用鏈條的2倍名義節距。 非標鏈條和鋼制塊式鏈的設計與選擇跟板式鏈是基本相同的,但這些鏈條有許多是應用在非
為提高停車(chē)設備鏈條的疲勞性能(JB/T 11079—2011中各規格鏈條的最小動(dòng)載強度指標比GB/T 1243中相同節距尺寸的傳動(dòng)滾子鏈要求高),非標鏈條必須施加不小于鏈條最小抗拉強度的40%的載荷進(jìn)行預拉試驗,對于高強度鏈條還可以適當加大預拉載荷,達到鏈條最小抗拉強度的50%~60%,但預拉載荷不可大于鏈條最小抗拉強度的60%,以避免鏈條在預拉檢驗時(shí)可能會(huì )出現屈服變形破壞的現象發(fā)生。
常態(tài)的工況下的,所以我們須根據鏈條的使用環(huán)境不同或鏈條結構形狀特點(diǎn)而側重考慮一些鏈條使用
上的個(gè)性問(wèn)題:
鋼制塊式鏈中間鏈塊端部的圓弧面相當與滾子鏈的滾子,所以設計和制造時(shí)要確保這個(gè)圓弧面應與鏈輪齒槽良好嚙合的要求。
用于水閘提升的鏈條.應通過(guò)鏈條表面特殊處理或采用不銹鋼材料等提高鏈條的耐腐蝕性能。
在鋼廠(chǎng)高溫環(huán)境中使用的板式鏈等曳引鏈條,要選用耐高溫合金結構鋼制作.必要時(shí)還可以在鏈條鉸鏈部位涂抹耐高溫的特殊潤滑油脂。
有粉塵環(huán)境中應用的曳引鏈條,則應更多地關(guān)注通過(guò)增加零件熱處理后表面有效硬化層深度或零件表面特殊硬化處理等手段來(lái)提高鏈條的耐磨性能.
高溫和粉塵環(huán)境中使用的曳引鏈條,同時(shí)還需適當放大鏈條鉸鏈處的問(wèn)隙和鏈板之問(wèn)的側隙,以防止鏈條運轉時(shí)咬死現象的出現。
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