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    新能源汽車(chē)電機

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    產(chǎn)品名稱(chēng):新能源汽車(chē)電機  從電機的分類(lèi)來(lái)看,主要有直流、交流感應、永磁同步和開(kāi)關(guān)磁阻四種,新能源汽車(chē)電機主要用到后三種

    詳細介紹


    新能源汽車(chē)電機


    新能源汽車(chē)電機


      產(chǎn)品名稱(chēng):新能源汽車(chē)電機
      從電機的分類(lèi)來(lái)看,主要有直流、交流感應、永磁同步和開(kāi)關(guān)磁阻四種,新能源汽車(chē)電機主要用到后三種。
      新能源汽車(chē)的三電是指:動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、整車(chē)電控。
      由于車(chē)上還有一塊或者兩塊低壓電池,為了區分,將高壓電池稱(chēng)為動(dòng)力電池,這也是行業(yè)術(shù)語(yǔ)。與傳統汽車(chē)的油箱作用類(lèi)似,作為新能源汽車(chē)的“能量"來(lái)源,動(dòng)力電池系統通常由電芯、電池組、電池管理系統、冷卻系統、高低壓線(xiàn)束、保護外殼、其它結構件等構成。
      新能源汽車(chē)電機小型化、輕量化趨勢
      近年,關(guān)于電動(dòng)車(chē)輛驅動(dòng)系統的一體化研究非?;钴S,通過(guò)電機、逆變器,減速齒輪3個(gè)部件一體化,可以實(shí)現高效、小型和輕量化,同時(shí)降低成本。
      而將驅動(dòng)系統安裝在車(chē)輪內的輪轂電機,更是進(jìn)一步推進(jìn)了小型化和輕量化。
      機電一體化活躍的原因在于可以實(shí)現驅動(dòng)系統的小型輕量化以及降低成本,提高效率。如果是電機與逆變器一體,逆變器配置在電機旁邊,連接電機與逆變器的線(xiàn)束就可以縮短或者置換。
      由此,減小了尺寸和重量,還降低了線(xiàn)束產(chǎn)生的損耗。又如果與減速箱一體,那齒輪的潤滑油和電機的冷卻油就可以共用,精簡(jiǎn)了冷卻機構,可以輕松實(shí)現小型化。
      機械零件具備優(yōu)勢的廠(chǎng)商則是將減速器作為了強項。


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