寧波浙杭叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)產(chǎn)品概述PRODUCTBRIEF●RS45-31CH-W45正面吊，是在我國集裝箱運輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的，主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運
產(chǎn)品概述 PRODUCT BRIEF
● RS45-31CH-W45正面吊，是在我國集裝箱運輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的，主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運。主要關(guān)鍵件均選用國際廠(chǎng)家配套產(chǎn)品，整車(chē)性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀(guān)大氣沉穩。適合集裝箱港口、碼頭、鐵路和公路中轉站、堆場(chǎng)等地方的高強度、長(cháng)時(shí)間作業(yè)需要。重裝叉車(chē)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 PRODUCT INTRODUCTION
01/強勁的動(dòng)力系統 【POWER SYSTEM】
■ 康明斯公司QSM11工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機，排量10.8升，直列六缸，渦輪增壓，低尾氣排放符合EPA 3和EUIII要求；
●高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。重載空氣濾清器，帶有旋 風(fēng)式預濾器和2級空氣濾清器；
●發(fā)動(dòng)機保護系統，可以初始階段降低發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，最后階段停止發(fā)動(dòng)機 工作；
●燃油箱容積725升（660升可用），防腐蝕的涂鋁鋼排氣系統；
●電控液壓馬達驅動(dòng)風(fēng)扇集成散熱器，大大降低風(fēng)扇功率消耗和噪音；電動(dòng)叉車(chē)
■ 變速箱
●美國德納公司TE32四速液力變速箱，采用APC200平滑換檔系統變速，前后換向自鎖保護。
●變速箱保護系統，油壓低和油溫高保護初始階段降低發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，最后階段停止發(fā)動(dòng)機工作；
■ 驅動(dòng)橋
●德國KESSLER公司重載加強驅動(dòng)橋，兩級減速，帶多碟濕式行走制動(dòng) 器，剎車(chē)油過(guò)濾和冷卻系統，適應繁重工況。
■ 轉向橋
● 重載型，單轉向缸，不可調節式轉向桿，帶轉向輪螺母保護。內燃叉車(chē)
02/高效率的液壓系統 【HYDRAULIC SYSTEM】
● 德國力士樂(lè )組合液壓閥、美國薩澳變量液壓泵。
● 負荷傳感液壓系統，減少發(fā)動(dòng)機的持續負載；
● 雙速提升系統，帶再生功能，可加快提升速度；
● 無(wú)泄漏端面密封（0圈）型油管接頭；
● 電子操縱方式，帶油量和油溫測量表，數字式壓力指示器，簡(jiǎn)單方便，靈巧自如；
● 設置多個(gè)液壓檢測點(diǎn)，簡(jiǎn)化維護和保養工作；
● 大尺寸液壓油冷卻器，適合工作在50度的環(huán)境溫度下，獨立溫控。
● 液壓油冷卻系統，更提高液壓系統可靠性；
03/電氣系統【ELECTRICAL SYSTEM】
■ 24V系統，70A交流發(fā)電機，電瓶總開(kāi)關(guān)；
● 采用*的CAN總線(xiàn)通訊系統實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機、變速箱、儀器組及負載保護等整機各系統工作狀態(tài)，使操作人員能更直觀(guān)地查看車(chē)輛各運行的各種 參數、故障顯示，主動(dòng)安全技術(shù)控制防止各種危險操作，并對主要部件實(shí) 行故障保護，節省維護成本。
■ 電子式載荷控制系統
● 超載情況下，自動(dòng)停止動(dòng)作；
● 儀表盤(pán)報警燈：綠色、橙色（達到90%額定載荷），紅色（滿(mǎn)載自動(dòng)關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動(dòng)作）；
● 數字顯示：實(shí)際載荷重量、額定載荷、載荷距離和載荷高度
■ 完善的照明系統
● 4個(gè)前工作燈（在伸縮臂上，可照到20_和40’）
● 2個(gè)后工作燈，2個(gè)頭燈，2個(gè)前標記燈，4個(gè)方向指示燈，2個(gè)尾燈/剎車(chē) 燈/倒車(chē)燈。
● 1個(gè)橘黃色頻閃燈，2個(gè)工作燈（在吊具上，可照到旋鎖）。
04/駕駛室【STEERING ROOM】
● 整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室，將人的舒適性與機器的功能融為一體。
●與車(chē)架減振連接，加上嚴密的隔音、隔熱設計，屏蔽大部分振動(dòng)和噪音。
●駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開(kāi)闊；
●升降可傾式結構轉向柱，全懸浮式可調整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車(chē)制動(dòng)報警和感應駕駛員位置。
●冷暖兩用空調，手動(dòng)溫度調節，內外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽(yáng)簾，前后雨刮 器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性。
●駕駛室內寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡 I動(dòng)力移動(dòng)駕駛室。
●配動(dòng)力移動(dòng)駕駛室，可前后移動(dòng)，使駕駛員擁有視野的位置，并滿(mǎn)足不同駕駛員的駕駛習慣。
●無(wú)論行駛還是提升過(guò)程，動(dòng)力式移動(dòng)駕駛室均可由室內的一個(gè)開(kāi)關(guān)控制，以節省作業(yè)時(shí)間；
●在堆探4-5層集裝箱高時(shí)，將駕駛室移動(dòng)到最靠后位置，可得到的視角。
05/旋轉器 【GYRATOR】
● 兩個(gè)液壓濕碟是制動(dòng)裝置，一個(gè)液壓 馬達（位于其中一個(gè)制動(dòng)裝置上）； ●動(dòng)力緩沖油缸（PDC ),配置在CH集 裝箱吊具(可選配) |  |
06/集裝箱吊具 【CONTAINER HANGER】
| ● -CH伸縮式集裝箱吊具，可處理20_-40_ISO集裝箱； ■ 由（非動(dòng)力）機械式斜堆結構，可偏轉+/-2.5。，方便處理傾斜拖 車(chē)上的集裝箱； ■ 側移量1600mm，左右各800mm; ■ 于20_-40_ISO集裝箱的浮動(dòng)式旋鎖； ■ 旋鎖動(dòng)作：當吊具正確定位于集裝箱上，自動(dòng)旋轉至鎖緊位置 （也可按動(dòng)駕駛室內的按鈕手動(dòng)操作）。打開(kāi)旋鎖只能通過(guò)按動(dòng)駕駛室內的按鈕手動(dòng)進(jìn)行；縮臂下和駕駛室頂配有旋鎖指示燈； ■ 旋鎖互鎖裝置（機械式和電液控制），可避免： 1、在少于4個(gè)角鎖住的情況下，提起集裝箱； 2、提升集裝箱時(shí)，旋鎖松開(kāi)； ■ 提升中斷裝置，可防止在旋鎖部分旋轉狀態(tài)下提升集裝箱。只有當 旋鎖鎖緊或者開(kāi)鎖狀態(tài)，才進(jìn)行提升操作； |  |
07/伸縮臂 【TELESCOPIC ARM】
| ■兩級伸縮臂，矩形，內外焊接，伸縮 部分布置于 自潤滑調心的非金屬軸承上； ■伸縮臂仰角0-59度，由2個(gè)雙作用油 缸控制，下 降控制閥與油缸法蘭連接； ■伸縮臂頭部采用的寬間距吊具支撐裝置和減 擺裝置， 可防止吊具縱向 (前后）晃動(dòng)。 |  |
08/冷卻系統和平衡重【COOLING SYSTEM & BALANCE WEIGHT】
●增加對液壓油和發(fā)動(dòng)機冷卻液 的冷卻，適合工作在50度 的環(huán)境溫度下。 優(yōu)化的尾部輪廓，不僅使轉彎半徑最小，還盡可能縮短車(chē)身長(cháng)度； |  |
產(chǎn)品參數 PRODUCT PARAMETER
| 制造商 | 杭叉集團 | |||
|---|---|---|---|---|
| 型 號 | 45噸正面吊 | |||
| 額定起重量 | kg | 排45000 | 第二排31000 | 第三排16000 |
| 外伸距 | mm | 排1865 | 第二排3815 | 第三排6315 |
吊臂起升高度 | mm | 15260 | 13850 | . |
最小轉彎半徑 | mm | 8495 | ||
行駛速度 （滿(mǎn)載/空載) | km/h | 21/23 | ||
起升速度 （滿(mǎn)載/空載) | mm/h | 250/480 | ||
爬坡度 （滿(mǎn)載/空載) | % | 24 | ||
| 總長(cháng)(無(wú)臂/有臂) | mm | 8360/11873 | ||
| 全寬 | mm | 4220 | ||
總重 | kg | 72200 | ||
發(fā)動(dòng)機型號 | 康明斯 | |||
排放標準 | 國三 | |||
● 產(chǎn)品和規格，如因改進(jìn)而有變更時(shí)，將不另行通知，以實(shí)物為準。
售后服務(wù)Customer Service
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