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    液壓閥組疊加閥

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    網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化資料  形式一:泵直接驅動(dòng)  原理:通過(guò)泵來(lái)為液壓缸提供高壓力的油液,而供液方向,則是由配流閥來(lái)改變的

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    網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化資料

      形式一:泵直接驅動(dòng)

      原理:通過(guò)泵來(lái)為液壓缸提供高壓力的油液,而供液方向,則是由配流閥來(lái)改變的。此外,還會(huì )使用到溢流閥,進(jìn)行壓強的限定,以及實(shí)現安全溢流。

      優(yōu)點(diǎn):是結構簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便,但是在容量上,還得由液壓機的工作壓力和速度來(lái)決定,所以是有一定限制的。因此,其的主要應用,是在中小型的液壓機上。

      形式二:泵-蓄能器驅動(dòng)

      原理:主要是使用了一個(gè)或多個(gè)蓄能器來(lái)實(shí)現驅動(dòng)。當油液有余量時(shí),是儲存在蓄能器中,一旦供給量出現不足的話(huà),蓄能器能進(jìn)行補充,來(lái)滿(mǎn)足使用需求。

      優(yōu)點(diǎn):是在容量上可以有一定的靈活性,但是結構復雜且電消耗比較大,因此主要是用在大型的液壓機中,動(dòng)力單元配件廠(chǎng)家或者是多臺液壓機用一套驅動(dòng)系統的情況下。

      在選用液壓機的驅動(dòng)方式時(shí),首先必須了解各種驅動(dòng)方式的特點(diǎn),并結合具體情況確定Z佳的驅動(dòng)方案。下面我們來(lái)介紹液壓驅動(dòng)的特點(diǎn)與缺點(diǎn),您在選擇時(shí)可以以此權衡利弊。

      液壓驅動(dòng)的特點(diǎn):

      液壓驅動(dòng)所使用的壓力為0.5~14MPa,與其他兩種驅動(dòng)方式相比,液壓驅動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn):

      (1)驅動(dòng)力或驅動(dòng)力矩大,即功率重量比大

      (2)可以把工作液壓缸直接做成關(guān)節的一部分,故結構簡(jiǎn)單緊湊,剛度好。

      (3)由于液體的不可壓縮性,定位精度比氣壓驅動(dòng)高,并可實(shí)現任意位置的停止(4)液壓驅動(dòng)調速比較簡(jiǎn)單,能在很大調整范圍內實(shí)現無(wú)級調速。

      (5)液壓驅動(dòng)平穩,且系統的固有顆率較高,可以實(shí)現繁而平穩的變速與換向。

      (6)使用安全閥,可簡(jiǎn)單而有效地防止過(guò)載現象發(fā)生。

      (7)有良好的潤滑性能,壽命長(cháng)。

      液壓驅動(dòng)的主要缺點(diǎn):小金剛動(dòng)力單元

      (1)油液容易泄漏,影響工作的穩定性與定位精度,易造成環(huán)境的污染。

      (2)油液粘度隨溫度變化,不但影響工作性能,而且在高溫與低溫條件下很難應用。如果有必要,需要采用油溫管理措施。

      (3)油液中容易混入氣泡、水分等,使系統的剛性降低,速度響應持性及定位相應變壞。

      (4)需配備壓力源及復雜的管路系統,因而成本較高(5)易燃燒。液壓驅動(dòng)方式大多用于要求輸出力較大的場(chǎng)合,在低壓驅動(dòng)條件下比氣壓驅動(dòng)速度低


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