保定碩珩輸送設備有限公司
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阻燃輸送帶又稱(chēng)為整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強度大、運量大、運輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能
阻燃輸送帶又稱(chēng)為整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強度大、運量大、運輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。
阻燃輸送帶生產(chǎn)工藝
阻燃輸送帶生產(chǎn) 工藝流程：干燥→塑煉→合煉→混煉→停放→熱煉→壓延→成型→硫化→包裝。與非尼龍骨架輸送帶有所不同，尼龍分層難燃輸送帶生產(chǎn)工藝硫化后要經(jīng)過(guò)二次拉伸定型處理。二次拉伸定型主要有兩種方法，一種是模內壓力下冷卻定型方法（以下簡(jiǎn)稱(chēng)模內定型），另一種是模外拉伸冷卻定型方法（以下簡(jiǎn)稱(chēng)模外定型）。模內定型方法簡(jiǎn)單，定型效果好。但是采用這種方法定型能耗大，生產(chǎn)效率低。相比之下模外定型方法雖然須多一套拉伸裝置，但是采用這種方法后產(chǎn)品質(zhì)量可靠，生產(chǎn)效率高，適于大批量規模生產(chǎn)。
1、 阻燃輸送帶產(chǎn)品性能
阻燃輸送帶號及技術(shù)參數：
| 產(chǎn)品執行標準 MT914-2008 BS3289 HG2805 | 選型安全系數10（拉斷強度*1/10） | |||||
| 標準型號 | 對應級別 | 運輸傾角<20℃ | 推薦最小的傳動(dòng)滾筒直徑 | |||
| 拉斷強度≥，N/mm | 拉斷伸長(cháng)率≥，% | |||||
| 縱向 | 橫向 | 縱向 | 橫向 | |||
| 680S | 四級 | 680 | 265 | 15 | 18 | 400 |
| 800S | 五級 | 800 | 280 | 500 | ||
| 1000S | 六級 | 1000 | 300 | 630 | ||
| 1250S | 七級 | 1250 | 350 | 750 | ||
| 1400S | 八級 | 1400 | 350 | 750 | ||
| 1600S | 九級 | 1600 | 400 | 750 | ||
阻燃輸送帶型號及技術(shù)參數：
| 產(chǎn)品執行標準 MT914-2008 | 選型安全系數10（拉斷強度*1/10） | |||||
| 運輸傾角<16℃ | ||||||
| 標準型號 | 對應級別 | 拉斷強度≥，N/mm | 拉斷伸長(cháng)率≥，% | 推薦最小的傳動(dòng)滾筒直徑 | ||
| 縱向 | 橫向 | 縱向 | 橫向 | |||
| 680S | 四級 | 680 | 265 | 15 | 18 | 320 |
| 800S | 五級 | 800 | 280 | 400 | ||
| 1000S | 六級 | 1000 | 300 | 500 | ||
| 1250S | 七級 | 1250 | 350 | 500 | ||
| 1400S | 八級 | 1400 | 350 | 630 | ||
| 1600S | 九級 | 1600 | 400 | 750 | ||
2、阻燃輸送帶保養與說(shuō)明
①、輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類(lèi)、有機溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。
②、貯存時(shí)倉庫內溫度宜保持在－18Co－40Co之間，相對濕度宜保持在50－80%之間。
③、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動(dòng)一次。
④、不同類(lèi)型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭采用膠接法。
⑤、輸送膠帶的類(lèi)型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
⑥、輸送膠帶運行速度一般不宜大于2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定類(lèi)型卸料裝置應盡量采用低速。
⑦、運輸機的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動(dòng)滾筒，改向滾筒的配套以及托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定，合理選取。
⑧、給料方向應順膠帶的運行方向，為減小物料下落時(shí)對膠帶的沖擊應采用溜槽，減小物料下落距離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止
漏料，帶側應采用柔軟適度的擋料板，以免擋料板過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面。
⑨、輸送帶在使用過(guò)程中應注意以下幾項：
（1）避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動(dòng)部分的潤滑，但不得油污輸送帶；
（2）避免帶負荷啟動(dòng)；
（3）膠帶發(fā)生跑偏，應及時(shí)采取措施糾正；
（4）發(fā)現膠帶局部損傷應及時(shí)修補，以免擴大；
(5）避免膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
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