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    GTS211B齒輪速度傳感器 開(kāi)停傳感器

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    GTS211B齒輪速度傳感器開(kāi)停傳感器GTS系列齒輪速度傳感器用于非接觸地檢測齒輪的轉速,輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口,配以通用測速儀表,即可構成轉速測量/控制系統

    詳細介紹

    GTS211B齒輪速度傳感器 開(kāi)停傳感器
    GTS 系列齒輪速度傳感器用于非接觸地檢測齒輪的轉速,輸出的方波信號可以直接和 TTL、CMOS 等電 路接口,配以通用測速儀表,即可構成轉速測量/控制系統。
    GTS 系列產(chǎn)品采用標準圓管防水型結構,具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點(diǎn),能在惡劣環(huán)境中可靠工作, 特別適用于工業(yè)控制和軍事領(lǐng)域。
    一、工作原理
    GTS 系列齒輪速度傳感器采用了檢測技術(shù),可以分辯轉過(guò)檢測面的每一個(gè)齒頂和齒谷,并將其轉 換成方波。對應一對齒頂和齒谷,將有一個(gè)周期的方波輸出(即轉換系數 K=1)。
    二、技術(shù)性能
    A) 基本性能:
    1、 檢測距離: 3 mm(參考檢測齒輪)
    2、 檢測頻響:0HZ~20KZ
    3、 輸出波形:方波
    4、 工作指示:LED 隨動(dòng)
    5、 保護功能:有工作電壓反極性保護和輸出短路保護
    6、 工作溫度:-40℃~+125℃
    B) 環(huán)境防護性能:防水、防塵、防油污、抗 50G 機械沖擊。
    C) 參考檢測齒輪:
    D) 電氣性能:
    型 號 參 數 GTS211B-NO16 GTS211B-NR16 GTS211B-NO12 GTS211B-NR12
    工作電壓(DC)Vcc(V) 4.5~30 4.5~30 4.5~30 4.5~30
    靜態(tài)功耗電流 Is(mA) ≤30 ≤30 ≤30 ≤30
    輸出電流 Iomax(mA) 100 100 100 100
    輸出高電平電壓 VOH(V) ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-0.5
    輸出低電平電壓 VOL(V) ≤0.6 ≤0.6 ≤0.6 ≤0.6
    上升沿時(shí)間 tr(μS) ≤2 ≤2 ≤2 ≤2
    下降沿時(shí)間 tf(μS) ≤2 ≤2 ≤2 ≤2
    輸出極性 NPN NPN NPN NPN
    輸出方式 OC RC OC RC
    外形螺紋規格 M16×1 M16×1 M12×1 M12×1
    型 號 參 數 GTS211B-PO16 GTS211B-PR16 GTS211B-PO12 GTS211B-PR12
    工作電壓(DC)Vcc(V) 4.5~30 4.5~30 4.5~30 4.5~30
    靜態(tài)功耗電流 Is(mA) ≤30 ≤30 ≤30 ≤30
    輸出電流 Iomax(mA) 100 100 100 100
    輸出高電平電壓 VOH(V) ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-0.5
    輸出低電平電壓 VOL(V) ≤0.2 ≤0.2 ≤0.2 ≤0.2
    上升沿時(shí)間 tr(μS) ≤2 ≤2 ≤2 ≤2
    下降沿時(shí)間 tf(μS) ≤2 ≤2 ≤2 ≤2
    輸出極性 PNP PNP PNP PNP
    輸出方式 OC RC OC RC
    外形螺紋規格 M16×1 M16×1 M12×1 M12×1
    型 號 參 數 GTS211B-PR18 GTS212B-PR16 GTS212B-PR12
    工作電壓(DC)Vcc(V) 8~30 4.5~30 4.5~30
    靜態(tài)功耗電流 Is(mA) ≤30 ≤30 ≤30
    輸出電流 Iomax(mA) 10 200 200
    輸出高電平電壓 VOH(V) ≥Vcc-0.5 ≥Vcc-1 ≥Vcc-1
    輸出低電平電壓 VOL(V) ≤0.2 ≤0.2 ≤0.2
    上升沿時(shí)間 tr(μS) ≤2 ≤20 ≤20
    下降沿時(shí)間 tf(μS) ≤2 ≤20 ≤20
    輸出極性 PNP PNP PNP
    輸出方式 RC RC RC
    外形螺紋規格 M18×1.5 M16×1 M12×1
    E) 傳感器外形尺寸
    三、使用說(shuō)明
    A) 安裝 傳感器應以正確的方式安裝。安裝時(shí)常用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上,不建議采用攻絲安裝 的方式。固定裝置建議采用非導磁材料(銅、鋁、不銹鋼等),并且牢固可靠,傳感器應正對齒面安裝, 齒面和傳感器前端面的間距不應大于檢測距離。
    B) 齒輪的選用 由于傳感器的檢測對象是齒輪,因此齒輪的選用是否適當對檢測有很大影響。在條件允許的情況下 建議選用導磁性好的材料,有較大的齒高齒寬和齒厚的齒輪作為檢測齒輪。 齒輪的齒形對信號檢測也有顯著(zhù)影響,齒輪通??煞譃闄z測齒輪和嚙合齒輪兩種,檢測齒輪只用于 給傳感器提供轉速信號,可采用矩形和梯形齒,嚙合齒輪常用漸開(kāi)線(xiàn)等類(lèi)型,嚙合傳動(dòng)的磨損及徑向竄 動(dòng)都會(huì )影響信號占空比的穩定性。建議優(yōu)先選用檢測齒輪,必須采用嚙合齒輪時(shí),應選用較小的工作距 離。
    (紅) (黃) (黑) 傳感器 系統地 圖
    (三) VCC VOUT GND 1 電源正 4 信號 2 電源負
    C) 接線(xiàn)形式
    GTS 系列產(chǎn)品采用單點(diǎn)接地的電磁屏蔽形式,傳感器外殼與屏蔽線(xiàn)相連,用戶(hù)應在接收端將屏蔽層 接系統地,具體接線(xiàn)形式如圖(三)所示。 如果使用的場(chǎng)合有較強的電磁干擾或者傳感器和儀表的距離較遠,建議采用 OC 輸出型(集電極開(kāi) 路)的品種。

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