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聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)黑龍江園林機械廠(chǎng)家經(jīng)銷(xiāo)170齒輪泵1、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)驅動(dòng)機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門(mén)驅動(dòng)機構相比，這種新穎的氣門(mén)驅動(dòng)機構具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機功耗，降低油耗
黑龍江園林機械廠(chǎng)家經(jīng)銷(xiāo)170齒輪泵
1、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)驅動(dòng)機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門(mén)驅動(dòng)機構相比，這種新穎的氣門(mén)驅動(dòng)機構具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車(chē)重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、采用專(zhuān)用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替傳統金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動(dòng)機功率。
4、黑龍江齒輪泵采用*工藝加工的漲斷式連桿，利用專(zhuān)用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開(kāi)，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫"面，確保準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長(cháng)連桿使用壽命。
5、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線(xiàn)精度和更準確的配氣正時(shí)。
6、油門(mén)采用電子控制裝置，亦稱(chēng)E-GAS電子油門(mén)，這種控制裝置能統一協(xié)調并合理管理汽車(chē)各工況對發(fā)動(dòng)機扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求，如駕駛員加速行駛、超車(chē)、啟動(dòng)空調等，可使得發(fā)動(dòng)機在每一工況點(diǎn)的運轉狀態(tài)始終處于適合范圍，既能滿(mǎn)足低排放、低油耗要求，又可使整車(chē)行駛性能實(shí)現優(yōu)化。
7、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動(dòng)機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動(dòng)機前端模塊左側，冷卻水箱之上。
8、為提高冷卻水箱的防腐能力，延長(cháng)水箱的使用壽命，布置在發(fā)動(dòng)機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
9、為防止發(fā)動(dòng)機油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)門(mén)在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。
10、為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內影響乘坐舒適性，POLO轎車(chē)在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。
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