廈門(mén)東鴻儀器設備有限公司
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更新時(shí)間:2024-09-03 09:29:46瀏覽次數:150次
聯(lián)系我時(shí),請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)機動(dòng)車(chē)尾氣移動(dòng)監測車(chē)是采用的網(wǎng)絡(luò )和計算機軟件開(kāi)發(fā)技術(shù),把單獨的抽路檢排放分析設備集成成一個(gè)全自動(dòng)化、智能的移動(dòng)檢測載體,解決了環(huán)保部門(mén)現有抽路檢中的不便及與法規不一致等諸多現實(shí)性問(wèn)題,是機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理能力建設的設備。
■滿(mǎn)足法規:
GB18285-2005對汽油車(chē)雙怠速法檢測;
GB3847-2005對柴油車(chē)自由加速——不透光法測試要求;
GB3847-2005對柴油車(chē)自由加速——濾紙法測試要求;
GB19758-2005和GB14621-2002摩托車(chē)怠速法測試要求;■功能特點(diǎn)
1.車(chē)載移動(dòng)辦公室,實(shí)現檢測與辦公一體化,方便環(huán)保部門(mén)現場(chǎng)檢測使用;
2.解決現有檢測過(guò)程與法規不一致問(wèn)題,可以直接作為相關(guān)部門(mén)依據;
3.系統實(shí)現自動(dòng)化檢測,具有強大的數據深挖掘功能;
4.無(wú)線(xiàn)數據傳輸,可與未來(lái)的機動(dòng)車(chē)尾氣網(wǎng)絡(luò )監管系統實(shí)現無(wú)縫對接;
5.建立了統一的環(huán)保車(chē)型及車(chē)輛數據庫,數據可以實(shí)現存儲、查詢(xún)、統計、分析等功能;
6.檢測節拍快速,工作效率高,降低了工作人員的勞動(dòng)強度;
7.檢測結果準確可靠,運行穩定、技術(shù)升級維護簡(jiǎn)便。
測量參數
測量范圍
分辯率
測量精度
檢測方法
一、 汽車(chē)及摩托車(chē)尾氣分析儀
HC
0~9999ppm vol
1 ppm
相對誤差±3%
NDIR
CO
0.000~10.000%vol
0.001%
相對誤差±3%
CO2
0.00~18.00%vol
0.01%
相對誤差±3%
O2
0.00~22.00%vol
0.01%
相對誤差±3%
電化學(xué)法
NOx
0~5000ppmvol
1ppm
相對誤差±3%
λ
0.500~10.000
0.001
相對誤差±2%
計算所得
油溫
0~150℃
1℃
相對誤差±1%
熱敏感應
轉速
0~9999rpm
1rpm
相對誤差±1%
觸發(fā)感應
點(diǎn)火線(xiàn)圈
二、柴油車(chē)不透光煙度
N
0~100.0%
0.1%
相對誤差±1%
K
0~10.00 1/m
0.01 1/m
相對誤差±1%
煙塵濃度
0~844mg/m3
1mg/m3
相對誤差±1%
油溫
0℃~+150℃
1℃
相對誤差±1%
轉速
360~8000rpm
1rpm
相對誤差±1%
三、柴油車(chē)濾紙煙度
Rb
(0~10)Rb
0.01 Rb
±1% (滿(mǎn)量程)
重復性
±2% (滿(mǎn)量程)
穩定性
±2% (滿(mǎn)量程)
氣密性
不大于10ml/min
抽氣時(shí)間
1.4s±0.2s
在用車(chē)機動(dòng)車(chē)尾氣環(huán)保監測
固定地的抽檢和路檢
公交等環(huán)保大戶(hù)上門(mén)抽檢
● 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)雙怠速法;
● 壓燃式發(fā)動(dòng)機在用汽車(chē)自由加速煙度法;
● 摩托車(chē)雙怠速法;
● 摩托車(chē)急加速煙度法;
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