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    行業(yè)產(chǎn)品

    • 行業(yè)產(chǎn)品

    英飛同仁風(fēng)機股份有限公司


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    地鐵隧道軸流風(fēng)機 - YFMRT

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    更新時(shí)間:2024-04-17 12:08:07瀏覽次數:182次

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    地鐵隧道軸流風(fēng)機 - YFMRT 風(fēng)量范圍:8,000~980,000 m3/h 靜壓范圍:200~2,350 N 驅動(dòng)形式:直聯(lián) 安裝形式:水平安裝、垂直安裝 用途:主要地鐵、隧道、建筑工程、水利大壩等通風(fēng)與空氣處理系統中,還可以應用于緊急狀態(tài)下的消防排煙系統 認證:cccf

    詳細介紹

    產(chǎn)品特點(diǎn)

    • YFMRT地鐵隧道軸流風(fēng)機

      是我公司消化吸收國外同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù),充分調研國內外地鐵、隧道等工程系統,自主研發(fā)的地鐵、隧道通風(fēng)產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品性能及結構設計達到國外同類(lèi)產(chǎn)品水平,具有大風(fēng)量高壓力、高效、高可靠性、低噪音、防喘振等特點(diǎn)。同時(shí),在緊急情況下可用做消防排煙。該系列風(fēng)機葉輪直徑2800mm,風(fēng)量可達980,000m³/h,壓力可達2,300Pa。YFMRT為單向地鐵隧道軸流風(fēng)機,YFMRT(R)為雙向可逆地鐵隧道軸流風(fēng)機。

    • 高可靠性設計

      風(fēng)機采用FEA輔助設計反復優(yōu)化及實(shí)驗驗證。設計時(shí)充分考慮葉輪材料高溫下的熱膨脹和強度要求,確保緊急情況高溫排煙時(shí)安全可靠運行。葉輪輪轂和葉片采用優(yōu)質(zhì)高強度鋁合金精密壓鑄而成,每個(gè)葉片都必須嚴格經(jīng)過(guò)X射線(xiàn)探傷檢測合格。葉輪葉片與輪轂采用高強度螺栓連接,確保風(fēng)機長(cháng)期運行可靠。機殼采用優(yōu)質(zhì)厚鋼板整體焊接制成,結構強度高。

    • 高效、低噪音

      采用CFD流場(chǎng)模擬技術(shù)優(yōu)化設計,反復驗證,確保氣動(dòng)性能符合流場(chǎng)特性,效率高且高效區寬、噪音低。采用氣動(dòng)特性好的翼型葉片設計,效率高、噪音低;葉片角度靜態(tài)可調節,或選用不同的葉片數量,可滿(mǎn)足不同工況下使用的需要。流線(xiàn)型整流罩及后導葉設計,改善流場(chǎng),進(jìn)一步提升風(fēng)機整體運行效率,降低噪音。每個(gè)葉輪均經(jīng)過(guò)高品質(zhì)的葉輪動(dòng)態(tài)平衡檢測,葉輪運轉安靜平穩。

    • 耐高溫性能

      根據地鐵隧道的使用要求,可選用全封閉濕熱型耐高溫電機,設計氣流溫度達到250℃時(shí)連續運行至少60min,不會(huì )出現機械、電氣或結構方面的故障,緊急狀態(tài)下用于消防排煙。

      • 防喘振設計

        由于列車(chē)運行會(huì )產(chǎn)生活塞風(fēng),可能導致風(fēng)機的運行工況發(fā)生變化,為防止風(fēng)機因失速而發(fā)生喘振,風(fēng)機專(zhuān)門(mén)設計與其相匹配的防喘振裝置。該防喘振裝置技術(shù),具有優(yōu)異的防喘振性能,確保風(fēng)機無(wú)喘振運行。

      • 雙向可逆設計

        YFMRT(R)系列為雙向可逆設計,葉片、導葉翼型斷面設計為對稱(chēng)機翼型,以保證風(fēng)機正反轉性能基本相等。特殊的鋁合金葉輪結構設計,轉子的轉動(dòng)慣量小,啟動(dòng)、停車(chē)時(shí)間短??蛇x的正反轉的切換裝置,在安裝軟啟動(dòng)的條件下,風(fēng)機可45S內完成從正轉額定轉速到反轉額定轉速的切換,確保緊急狀態(tài)下風(fēng)機正反轉快速切換。

      • 抗腐蝕性強

        風(fēng)機使用電機為防濕熱型,風(fēng)機靜止件全部經(jīng)過(guò)高強度防腐處理,表面處理采用油漆或鍍鋅處理,確保長(cháng)期運行防腐蝕。

      • 安裝維護方便

        風(fēng)機標準設計為水平安裝,也可設計成垂直安裝方式,方便安裝。直聯(lián)驅動(dòng),結構緊湊,無(wú)易損件,維護率低。電機潤滑加油及放油裝置通過(guò)潤滑油管引出至風(fēng)機外殼上,操作方便

    技術(shù)規范

    • 單向地鐵隧道軸流風(fēng)機

      風(fēng)機類(lèi)型應為圓筒式軸流風(fēng)機,采用翼型軸流式葉輪,由電機直聯(lián)驅動(dòng),風(fēng)機筒體內部應設置有靜導流葉片。

    • 可逆地鐵隧道軸流風(fēng)機

      風(fēng)機類(lèi)型應為圓筒式軸流風(fēng)機,采用對稱(chēng)翼型軸流式葉輪,由電機直聯(lián)驅動(dòng),風(fēng)機筒體內部應設置有靜導流葉片。風(fēng)機應可通過(guò)改變電機旋向實(shí)現正、反向通風(fēng),風(fēng)機正轉與反轉條件下性能參數應基本相等。

    • 機殼

      機殼應采用優(yōu)質(zhì)鋼板整體焊接而成,風(fēng)筒應經(jīng)滾圓后連續焊接制成。機殼與電機支座應整體焊接牢固,并具有足夠的強度與剛度,足以承受運轉產(chǎn)生的動(dòng)負荷,同時(shí)應確保機殼的制造精度,保證電機軸心與機殼中心一致。

    • 葉輪
      • 葉片應采用氣動(dòng)特性好的翼型截面,單向地鐵隧道軸流風(fēng)機葉片的翼型斷面為非對稱(chēng)機翼型;可逆地鐵隧道軸流風(fēng)機葉片的翼型斷面設計應為特殊設計的對稱(chēng)機翼型,以保證正、反轉具有基本相等的性能。
      • 葉輪輪轂和葉片應采用高強度鋁合金壓鑄成型,每個(gè)葉片必須經(jīng)過(guò)X射線(xiàn)探傷檢測,從而確保產(chǎn)品的制造質(zhì)量和安全可靠運行。
      • 葉片與輪轂應采用高強度防松螺栓固定,每個(gè)葉輪都需要經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)平衡。
      • 葉片角度應靜態(tài)可調,以滿(mǎn)足多樣化工況優(yōu)化選型的需要。
    • 整流罩

      整流罩應為流線(xiàn)型外形設計,應采用高強度鋁合金材料鋼模壓力拉伸制成;整流罩應通過(guò)螺栓與葉輪連接牢固,并可靈活拆卸。防喘振裝置(此節適用于風(fēng)機直徑1250以上)為防止風(fēng)機失速喘振,風(fēng)機應設置有機械式防喘振裝置,確保風(fēng)機運行不會(huì )發(fā)生喘振。

    • 電機

      電機應為鼠籠式異步電機、自然通風(fēng)冷卻、全封閉濕熱型的標準產(chǎn)品,絕緣等級可按需求選配F級或H級,防護等級IP55。電機采用油脂潤滑,帶有潤滑加油嘴,電機潤滑加油嘴應通過(guò)延長(cháng)潤滑油管接至風(fēng)機本體機殼上,方便加注潤滑油脂。電機引出電纜線(xiàn)應接至風(fēng)機風(fēng)筒上的接線(xiàn)盒內,方便接線(xiàn)。

    • 表面處理

      風(fēng)機表面應經(jīng)過(guò)防腐防銹處理,應采用表面油漆(選項:表面鍍鋅處理或用戶(hù)),表面應清潔、平整,無(wú)起泡、縮皺、剝落等缺陷,以保證風(fēng)機長(cháng)期運行防腐蝕。

    • 消防認證

      風(fēng)機必須經(jīng)過(guò)部消防產(chǎn)品合格評定中心的檢測機構按照GA211-2009《消防排煙風(fēng)機耐高溫試驗方法》檢驗合格,在250℃高溫下,連續可靠運行至少60min,并擁有相關(guān)認證證書(shū)。

    • 標牌

      固定的風(fēng)機金屬標牌上應有清晰可辨的風(fēng)機編號,型號和產(chǎn)品序列號(即每臺風(fēng)機的明),從而保證方便地為客戶(hù)查詢(xún)配件的歷史記錄。

    • 可接受供貨商

      可接受供貨商的資信等級為AA,英飛或類(lèi)似產(chǎn)品。設計基于英飛YFMRT/YFMRT(R)型號。

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