上海奇珊電子科技有限公司
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更新時(shí)間：2024-12-18 11:19:12瀏覽次數：71次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)整車(chē)環(huán)境模擬試驗艙汽車(chē)環(huán)境模擬試驗艙為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項性能指標的試驗
整車(chē)環(huán)境模擬試驗艙
汽車(chē)環(huán)境模擬試驗艙為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風(fēng)系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽(yáng)輻照系統等部分組成。
主要參數
| 溫度控制測試 | 溫度范圍 | -40℃~80℃ | |
| 溫度精度 | 當汽車(chē)靜止時(shí)，艙內氣溫均勻度保持±2℃ | ||
| 受被試驗車(chē)熱負荷沖擊時(shí)，能在設定溫度內平穩控制，車(chē)前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。 | |||
| 溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無(wú)凝結現象 | |||
| 排放試驗 | 濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣 | ||
| 歐3/4VI型試驗時(shí) | 艙內整個(gè)試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤(pán)測功機轉鼓上凝結。 | ||
| 變溫時(shí) | 保證不結霜。 | ||
| 性能試驗 | 試驗艙氣溫25℃時(shí)，相對濕度50%RH±5% | ||
| 試驗負載范圍 | 整車(chē)外形尺寸 | 7000×2200×2100mm | |
| 整車(chē)裝備重量 | 4000Kg | ||
| 發(fā)動(dòng)機功率 | 300KW | ||
| 整車(chē)吸氣量 | 720m3/h | ||
| 整車(chē)排氣量 | 3200 m3/h，排氣管出口溫度350℃ | ||
| 整車(chē)散熱量 | 300KW | ||
| 轉鼓跟蹤風(fēng)機 | 功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h | ||
| 新風(fēng)供給量 | -40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h | ||
| 10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h | |||
| 0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/h | |||
| 20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h | |||
| 濕試控制測試 | 滿(mǎn)足QC/T658-2000標準要求 | 38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續運行＞1 小時(shí) | |
| 高溫試驗技術(shù)要求 | +15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續運行 | ||
| 溫度為30℃時(shí)，汽車(chē)怠速狀態(tài)，整車(chē)散熱量為25KW，相對濕度達到90±5% RH，連運行＞1小時(shí) | |||
| 試驗中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負荷變動(dòng)，能在設定濕度內平穩控制溫度變化速率速測試 | |||
| 由常溫升溫至+60℃最長(cháng)時(shí)間 | 不大于3h | ||
| 由常溫降溫至-40℃最長(cháng)時(shí)間 | 不大于3h | ||
| 艙內大氣壓測試 | 保證被試車(chē)穩定運行時(shí)艙內為微正壓（短時(shí)負壓），設有氣壓平衡裝置。 | ||
| 艙內日照測試 | 適用溫度 | 35～60℃ | |
| 日照光源 | 全光譜燈泡 | ||
| 安裝形式 | 可移動(dòng)式，角度可調（45度以上） | ||
| 日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車(chē)頂高度的水平面上的平均強度），可分片控制日照強度，亦可整體調控； | |||
| 太陽(yáng)輻射強度控制精度±20 W/m2（在距車(chē)頂高度的水平面上） | |||
| 艙內操作測試 | 系統具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能； | ||
| 試驗過(guò)程中可實(shí)現自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換； | |||
| 實(shí)時(shí)顯示試驗流程和試驗參數； | |||
| 實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示； | |||
| 實(shí)時(shí)參數顯示及打??； | |||
| 試驗數據實(shí)時(shí)存儲； | |||
| 系統具有測試和自診斷功能； | |||
| 安全監測系統 | 試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：報警聲訊提示獨立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護；機械式超溫報警保護；壓縮機過(guò)電流、過(guò)熱、超壓、機油壓差保護；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標保護；電源欠、錯相保護；缺水、斷水、濕防干燒保護 | ||
| 汽車(chē)環(huán)境模擬實(shí)驗（試驗）艙應用標準 | ◆ GB 排放試驗 | ||
| 尾氣排放系統 | 汽車(chē)標準排放試驗艙 | 溫度范圍 | 20℃~60℃ |
| 尺寸 |
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| 設備特點(diǎn) | 設備適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機（將來(lái)可擴展到柴油機）、總質(zhì)量不超過(guò)3500KG的M類(lèi)、N類(lèi)汽車(chē)按國III、國IV工況的排放法規試驗，在試驗時(shí)能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件（發(fā)動(dòng)機排量：6L；車(chē)速：120KM/H，試驗時(shí)可控制在-20℃） | ||
| ◆ GB18352．3-2005排放試驗 | |||
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