東莞市寶元通檢測設備有限公司
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東莞市寶元通檢測設備有限公司
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更新時(shí)間：2024-12-18 13:17:36瀏覽次數：29次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)節能減排，提倡綠色環(huán)保，中國成為汽車(chē)生產(chǎn)和使用大國，從而對汽車(chē)的安全性提出了嚴格的要求，同時(shí)由于汽車(chē)尾氣排放造成了大氣層污染，各種自然災害時(shí)有發(fā)生，人生健康受到嚴重的威脅，由此各國汽車(chē)尾氣的排放進(jìn)行了嚴格的限制，為達到安全、環(huán)保、節能的要求，各汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)必須在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項性能指標的試驗
節能減排，提倡綠色環(huán)保，中國成為汽車(chē)生產(chǎn)和使用大國，從而對汽車(chē)的安全性提出了嚴格的要求，同時(shí)由于汽車(chē)尾氣排放造成了大氣層污染，各種自然災害時(shí)有發(fā)生，人生健康受到嚴重的威脅，由此各國汽車(chē)尾氣的排放進(jìn)行了嚴格的限制，為達到安全、環(huán)保、節能的要求，各汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)必須在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項性能指標的試驗。環(huán)境試驗艙為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供此項性能試驗的環(huán)境。
設備特點(diǎn) |
試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風(fēng)系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽(yáng)輻照系統等部分組成?？赏瓿烧?chē)低溫起動(dòng)試驗，除霜試驗，除霧試驗，空調試驗，行車(chē)性能試驗和排放試驗等。
應用標準 |
◆ GB 排放試驗
◆ GB/T658-2000 空調試驗
◆ GB18233-2003 燃料消耗量試驗
◆ GB/T12542-1990 熱平衡試驗
◆ GB/T12781-1991 汽車(chē)供油系統氣阻試驗
◆ GB/T12546-1990 汽車(chē)隔熱通風(fēng)試驗
◆ GB/T127826-1991 汽車(chē)采暖試驗（空調）
◆ GB11555-1994 除霧試驗 除霜試驗
◆ GB/T12535-1991 低溫起動(dòng)試驗
◆ GB/T12544-1990 車(chē)速試驗
◆ GB/T12543-1990 加速試驗
◆ GB/T12536-1990 滑行試驗
◆ GB/T12546-1990 穩定車(chē)速試驗
技術(shù)參數 |
溫度控制測試
溫度范圍：-40℃~80℃
溫度精度：當汽車(chē)靜止時(shí)，艙內氣溫均勻度保持±2℃
受被試驗車(chē)熱負荷沖擊時(shí)，能在設定溫度內平穩控制，車(chē)前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，
一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。
溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無(wú)凝結現象
排放試驗：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
歐3/4VI型試驗時(shí)：艙內整個(gè)試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤(pán)測功機轉鼓上凝結。
變溫時(shí)：保證不結霜。
性能試驗：試驗艙氣溫25℃時(shí)，相對濕度50%RH±5%
試驗負載范圍：
整車(chē)外形尺寸：7000×2200×2100mm
整車(chē)裝備重量：4000Kg
發(fā)動(dòng)機功率：300KW
整車(chē)吸氣量：720m3/h
整車(chē)排氣量：3200 m3/h，排氣管出口溫度350℃
整車(chē)散熱量：300KW
轉鼓跟蹤風(fēng)機：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h
新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h
-10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h
0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/
20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h
濕試控制測試
滿(mǎn)足QC/T658-2000標準要求：38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續運行＞1 小時(shí)；
高溫試驗技術(shù)要求：+15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續運行；
溫度為30℃時(shí)，汽車(chē)怠速狀態(tài)，整車(chē)散熱量為25KW，相對濕度達到90±5% RH，連運行＞1小時(shí)。
試驗中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負荷變動(dòng)，能在設定濕度內平穩控制溫度變化速率速測試：
由常溫升溫至+60℃最長(cháng)時(shí)間：不大于3h；
由常溫降溫至-40℃最長(cháng)時(shí)間：不大于3h；
艙內大氣壓測試
保證被試車(chē)穩定運行時(shí)艙內為微正壓（短時(shí)負壓），設有氣壓平衡裝置。
艙內日照測試：
適用溫度：35～60℃
日照光源：全光譜燈泡；
安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調（45度以上）
日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車(chē)頂高度的水平面上的平均強度），可分片控制日照強度，亦可整體調控；
太陽(yáng)輻射強度控制精度±20 W/m2（在距車(chē)頂高度的水平面上）
艙內操作測試：
系統具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
試驗過(guò)程中可實(shí)現自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換；
實(shí)時(shí)顯示試驗流程和試驗參數；
實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示；
實(shí)時(shí)參數顯示及打??；
試驗數據實(shí)時(shí)存儲；
系統具有測試和自診斷功能；
安全監測系統：
試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：報警聲訊提示獨立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護；機械式超溫報警保護；壓縮機過(guò)電流、過(guò)熱、超壓、機油壓差保護；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標保護；電源欠、錯相保護；缺水、斷水、
濕防干燒保護；
整車(chē)空調環(huán)境模擬艙
技術(shù)參數 |
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| 名稱(chēng) | 參數要求 | 備注 |
| 1 | 溫度范圍 | -40℃~+60℃ |
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| 2 | 濕度范圍 | 30~80％RH |
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| 3 | 排放試驗 | 濕度（H）5.5≦H≦12.2Gh20kg空氣 |
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| 4 | 整車(chē)裝備重量 | 2500KG |
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| 5 | 發(fā)動(dòng)機功率 | 300KW |
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| 6 | 整車(chē)吸氣量 | 720M3/H |
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| 7 | 整車(chē)排氣量 | 300 M3/H，排氣管口溫度350℃ |
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| 8 | 整車(chē)散熱量 | 300KW |
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| 9 | 轉鼓跟蹤風(fēng)機 | 功率100KW，風(fēng)速260KM/h風(fēng)量120000 m3/h |
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| 10 | 模擬光照 | 日照強度為120~1200W |
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| 11 | 風(fēng)速模擬范圍 | 5~100KM/H |
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| 12 | 新風(fēng)供給量 | 新風(fēng)量不小于2000 m3/h |
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| 13 | 艙內尺寸（m） | 可以根據用戶(hù)要求制定 |
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