裝車(chē)套管是各行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的重要設備之一，主要用于火車(chē)、槽車(chē)、 汽車(chē)、罐車(chē)等散裝物料的裝車(chē)。
基本構成：
裝車(chē)套管由進(jìn)料溜管、中心圓筒、料斗筒體、堵頭、彈性懸吊機構、伸縮防塵罩、料位計、控制系統組成。
進(jìn)料溜管：是一種簡(jiǎn)單的進(jìn)料裝置。物料經(jīng)溜管進(jìn)入料斗筒體內；
料斗筒體：具有多種形式，阻尼式料斗筒體可有效降低揚塵，其頂蓋通過(guò)軟連接與中心圓筒的外壁相連，其下端設有錐形出料口；
堵頭：固定于料斗筒體的內腔中，當料斗筒體中存有物料時(shí)，料流從堵頭外周與錐形出料口之間的環(huán)縫流出；
彈性懸吊機構：將料斗筒體彈性懸吊在固定支架下方，當料斗筒體中存料流完時(shí)，彈性懸吊機構將料斗筒體上提，錐形出料口被堵頭封閉；
伸縮防塵罩：上端包裹在料斗筒體的外周，下端罩住料柱且延伸至車(chē)廂內，起到防風(fēng)防塵的作用。
料位計: 可及時(shí)檢測裝載狀態(tài)，滿(mǎn)載時(shí)自動(dòng)停止工作。
控制系統：
可以提供穩定可靠的運行方式，可自由選擇全自動(dòng)運行或手動(dòng)運行。
具有自動(dòng)識別功能，提供安全的操作保護，在裝車(chē)套管下方裝運車(chē)或車(chē)輛高度不夠的情況下，操作人員誤按下自動(dòng)運行按鈕時(shí)，裝車(chē)套管啟動(dòng)保護程序，自動(dòng)停止工作狀態(tài)。
工作原理：
裝車(chē)時(shí)，車(chē)輛的車(chē)廂到達裝車(chē)套管的正下方，升降機釋放鋼絲繩，使伸縮防塵罩的下端落在車(chē)廂內。
打開(kāi)出料閘門(mén)，料流從進(jìn)料溜管流出，落在料斗筒體中，料斗筒體下沉，物料從錐形出料口與堵頭之間的環(huán)形縫隙流出，在錐形出料口與車(chē)廂之間形成料柱，伸縮防塵罩包裹在料柱外周，既防止粉塵外溢，又保證了裝車(chē)安全。
伸縮防塵罩的下端口安裝有探測裝車(chē)高度的料位計，可根據裝車(chē)料位自動(dòng)控制伸縮防塵罩的高度，先將伸縮防塵罩的下端口降至下限位，開(kāi)閘釋放物料，當料位計接觸到物料后，料位計信號輸出，升降機收卷鋼絲繩，拉動(dòng)伸縮防塵罩的下端口上升，上升至預設時(shí)間（時(shí)間可調整）后停止，重復這個(gè)過(guò)程。
當伸縮防塵罩達到上限位，移動(dòng)車(chē)輛，伸縮防塵罩再次放下至下限位，再次通過(guò)料位控制，最終實(shí)現裝車(chē)的自動(dòng)化控制。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 旋轉接頭采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支撐結構，承載力大、轉動(dòng)靈活。
2. 主密封圈采用增強聚四氟( PTFE ) 材料，密封性能，具有耐磨、耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)。
3. 裝車(chē)套管采用壓簧平衡，可實(shí)現工作范圍內任意位置輕巧操作。
4. 可根據不同的裝卸介質(zhì)及裝卸條件制定方案，有不同材質(zhì)、多種結構型式的套管可供用戶(hù)選擇。
5. 輸送量大，使用壽命長(cháng)、安裝方便。
6. 本設備可與料庫下給料設施聯(lián)鎖運行，通過(guò)控制系統，實(shí)現了裝卸過(guò)程的自動(dòng)化工作。
7. 裝車(chē)套管配有全自動(dòng)控制系統，操作簡(jiǎn)單。
8. 裝車(chē)全過(guò)程處于封閉狀態(tài)，密封性能好，無(wú)粉塵污染。
9. 裝車(chē)時(shí)間短，裝車(chē)量大，填充率高，填充率可達96%。
10. 裝車(chē)效率高，根據車(chē)輛裝載量不同，裝車(chē)時(shí)間從5min到15min不等，裝車(chē)精度可達0.2%。
適用范圍：可用于建材、電力、冶金、煤碳以及化工等行業(yè)的無(wú)腐蝕、低研磨性粉粒狀物料的裝車(chē)或裝船作業(yè)。
員1.png)
QQ:2568841715
