非標鏈條(水泥輸送)

      非標鏈條的設計要點(diǎn)
      非標鏈條的結構尺寸應按照GB/T 6074-2006中表1、表2等的規定進(jìn)行設計，設計時(shí)應通過(guò)合理確定鏈板和銷(xiāo)軸的尺寸、選擇適合的材料和熱處理硬度等，滿(mǎn)足標準規定的鏈條最小抗拉強度、鏈長(cháng)精度等重要技術(shù)指標要求。需要特別說(shuō)明的是，由于非標鏈條是鏈板外緣面與槽輪接觸的,因此相對來(lái)說(shuō)板式鏈鏈板外緣面的質(zhì)量要求高于普通精密滾子鏈鏈板外緣面的要求．如板式鏈鏈板外緣面的沖裁斷面光亮帶要大、塌角?。O計和制造時(shí)應關(guān)注此要求。另外．GB/T 6074--2006尚未對板式鏈的疲勞性能試驗作出規定．但越來(lái)越多的叉車(chē)、汽車(chē)舉開(kāi)饑等主機企業(yè)已對為其配套的OEM板式鏈產(chǎn)品提出了較高的疲勞強度要求，有些甚至規定板式鏈試驗的循環(huán)次數達到5×10⁶～1.0×10⁷，所以我們在設計這種OEM板式鏈產(chǎn)品時(shí)還要高度關(guān)注這些與產(chǎn)品安全相關(guān)的性能指標要求。

      由于非標鏈條應用時(shí)通常不成環(huán)狀，工作時(shí)鏈條所承受的拉曳力通過(guò)連接環(huán)或經(jīng)過(guò)銷(xiāo)軸的其他附件而被加載到鏈條兩端，所以連接環(huán)的設計也是很重要的。GB/T 6074-2006規定了“外連接環(huán)”和“內連接環(huán)”兩種連接環(huán)零件的要求（詳見(jiàn)標準原文中的圖2、圖3、表3、表4等）．我們設計連接環(huán)與板式鏈相連接這一端的結構尺寸時(shí)應符合標準的要求．而連接環(huán)另一端的結構尺寸須滿(mǎn)足在機器上安裝的要求，通常采用自鎖性能良好的細牙螺紋的螺桿、螺母結構型式。連接環(huán)和用于固定板式鏈的銷(xiāo)軸應具有至少和鏈條一樣的最小抗拉強度和最小剪切強度。

      非標鏈條專(zhuān)用板式鏈設計的關(guān)注點(diǎn)
      非標鏈條專(zhuān)用板式鏈的基本結構尺寸沒(méi)計可以參照GB/T 6074-2006．但我們設計和制造堆高機專(zhuān)用板式鏈時(shí)還應特別注意其技術(shù)指標須遠遠高于普通標準板式鏈的特點(diǎn)，通常要做到的要點(diǎn)有：鏈板應選用比標準板式鏈更好的優(yōu)質(zhì)結構鋼．鏈板外緣形狀按寬腰設計．選擇合適的熱處理硬度及熱處理后鏈板擠孔工藝．保證非標鏈條有高的疲勞強度，銷(xiāo)軸也采用比標準板式鏈性能更好的優(yōu)質(zhì)合金鋼，銷(xiāo)軸表面采用深層硬化層熱處理工藝，提高表面硬度，增加耐磨性；鏈板和銷(xiāo)軸尺寸根據鏈條失效模式，采用優(yōu)化設計，確保鏈板、銷(xiāo)軸等強發(fā)均勻受力：為地避免鏈條使用時(shí)外鏈板脫出銷(xiāo)軸從而造成鏈條散架現象的發(fā)生。應采用銷(xiāo)軸兩端四方鉚或圓鉚的可靠性高的鉚合方式：鏈條鉚合后須施加較高預拉載荷進(jìn)行預拉，預拉載荷有別于G B/T 6074----2006的規定。為鏈條最小抗拉強度的50%～60%．通過(guò)預拉使鏈條不規則框架得到很好地糾正，鏈條更加靈活．使鏈板的受力均勻．提高鏈條疲勞性能。一般來(lái)說(shuō)．通過(guò)采取一系列鏈條設計和制造工藝等強化措施，使堆高機專(zhuān)用板式鏈疲勞性能提高到10⁷次的高水平。

      停車(chē)設備用鏈條的主要設計要求
      由于停車(chē)設備是涉及人身財廣安全的特種設備，而停車(chē)設備用鏈條是用于停年設備主體動(dòng)作的第
二級傳動(dòng)．因此這個(gè)第二級傳動(dòng)構件的可靠性、安全系數要比一般傳動(dòng)用鏈條高，那么設計和選擇時(shí)須考慮停車(chē)設備滾子鏈條相對于普通傳動(dòng)精密滾子鏈具有如下特點(diǎn)和要求：

      非標鏈條的承載能力大、抗拉強度（靜強度）要求高，其最小抗拉強度要求比GB/T1243的精密滾子鏈高10%～30%。

      由于鏈條的表面平整受到停車(chē)設備提升通道的限制．需要對鏈條的扭曲有一定的規定，JB/T11079—2011規定：鏈條兩端的相對扭轉角不大于5°/m。通常我們應盡可能控制在不大干4°/m的范圍內。