電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)軸扭轉疲勞測試機，電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)軸扭轉疲勞試驗機

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濟南星火試驗機有限公司

酈燕

電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)軸扭轉疲勞試驗機功能特點(diǎn)：

  動(dòng)態(tài)扭轉可實(shí)現對稱(chēng)循環(huán)和非對稱(chēng)循環(huán)疲勞試驗。并可模擬等速萬(wàn)向節實(shí)際工礦下（裝車(chē)狀態(tài)）的動(dòng)態(tài)扭轉疲勞試驗，工件安裝角度可以360°自由旋轉。試驗時(shí)計算機按設定的參數控制試驗臺自動(dòng)進(jìn)行。屏幕顯示扭矩值、轉角值、擺動(dòng)頻率、擺動(dòng)振幅、循環(huán)次數和加載波形等，到達設定次數，自動(dòng)停機并打印試驗結果。濟南中創(chuàng )工業(yè)測試系統有限公司李燕在試驗臺zui大扭矩、扭角范圍內,還可實(shí)現靜態(tài)扭轉剛性、強度試驗,顯示打印剛度值和靜扭轉剛性曲線(xiàn)、靜扭轉屈服扭矩和屈服扭轉角度及扭轉曲線(xiàn)圖。試驗臺具有電機過(guò)載、試驗扭矩、轉角超載保護停機、油溫過(guò)高、濾油器堵等報警防護功能。

電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)軸扭轉疲勞試驗臺構成:

傳動(dòng)軸（等速萬(wàn)向節）扭轉疲勞試驗臺主要由主機臺架系統、液壓加載系統、伺服控制系統、強電控制系統、計算機數據處理系統、夾具等部分組成。

電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)軸扭轉疲勞測試機伺服控制系統：

本測控系統采用動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實(shí)現全數字閉環(huán)控制, 主要測量通道采用交流放大器、寬范圍、不分檔，連續全程測量，采用大規?？删幊涕T(mén)陣列（FPGA）硬件實(shí)時(shí)跟蹤、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及數據預處理。

該系統可實(shí)現負荷、位移、扭矩、轉角等多種閉環(huán)控制。計算機可自動(dòng)進(jìn)行數據采集、處理、顯示、打印數據和試驗結果，具有報警和互鎖功能。

電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)軸扭轉疲勞測試機主要技術(shù)指標：

1、zui大靜態(tài)扭矩：     ±5000Nm( zui大可達30000 Nm)

2、扭矩精度：         ±1%F.S(靜態(tài))

3、zui大轉角：         ±45°

4、轉角精度：         ±0.1°(靜態(tài))

5、擺動(dòng)頻率范圍：     0.05--10Hz

6、加載波形：         正弦波

7、可測試件長(cháng)度：     500--1200mm

8、控制方式：      扭矩、轉角

具體詳細的技術(shù)參數請咨詢(xún)濟南星火試驗機有限公司