章 前端子系統設計
一.1 前端子系統組成
一.1.1 前端子系統組成
Ø 機動(dòng)車(chē)測速系統前端子系統主要由以下功能單元組成：
Ø 車(chē)輛測速單元：測速雷達；
Ø 圖像采集識別處理單元：含抓拍單元和補光燈；
Ø 前端數據處理及上傳單元：
圖1. 機動(dòng)車(chē)測速系統前端組成結構圖
Ø 車(chē)輛測速單元：測速雷達；
Ø 圖像采集識別處理單元：含抓拍單元和補光燈；
Ø 前端數據處理及上傳單元：
圖1. 機動(dòng)車(chē)測速系統前端組成結構圖
一.1.2
一.1.3 車(chē)輛測速單元
圖2. 雷達測速原理
系統采用窄波束雷達測速的方法對車(chē)輛進(jìn)行速度檢測，雷達的有效測量范圍，只限定在一個(gè)車(chē)道，有效的避免了相鄰車(chē)道的車(chē)輛速度干擾，雷達根據多普勒原理，換算出車(chē)輛行駛速度，將對應的速度信息傳輸至高清攝像機。
雷達與高清攝像機之間采用RS-485串口通信，雷達通過(guò)485信號將車(chē)輛速度信息傳遞給高清攝像機。
一.1.4 圖像采集識別處理單元
圖像采集處理單元由高清攝像機加補光燈組成。
系統選用的高清攝像機采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構設計，集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。300萬(wàn)像素高清抓拍相機有效像素達到2048×1536，所拍攝的圖片能清晰的分辨車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)身顏色、人員臉部特征等，車(chē)牌識別率能否保證取決于車(chē)牌在照片中所占像素的多少，本系統所采用的號牌識別算法能夠在車(chē)牌橫向像素點(diǎn)不小于120時(shí)保證號牌識別的準確率95%以上。
高清攝像機能同時(shí)輸出高清照片和車(chē)牌識別數據，具備強光（逆、順）抑制功能，減弱白天日光對高清攝像機和夜間機動(dòng)車(chē)大燈對高清攝像機拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現機動(dòng)車(chē)正面全貌和車(chē)牌特征。
系統選用的高清攝像機采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構設計，集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。300萬(wàn)像素高清抓拍相機有效像素達到2048×1536，所拍攝的圖片能清晰的分辨車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)身顏色、人員臉部特征等，車(chē)牌識別率能否保證取決于車(chē)牌在照片中所占像素的多少，本系統所采用的號牌識別算法能夠在車(chē)牌橫向像素點(diǎn)不小于120時(shí)保證號牌識別的準確率95%以上。
高清攝像機能同時(shí)輸出高清照片和車(chē)牌識別數據，具備強光（逆、順）抑制功能，減弱白天日光對高清攝像機和夜間機動(dòng)車(chē)大燈對高清攝像機拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現機動(dòng)車(chē)正面全貌和車(chē)牌特征。
一.1.5 網(wǎng)絡(luò )傳輸單元
網(wǎng)絡(luò )傳輸單元主要由路口工業(yè)交換機、光纖收發(fā)器以及光纖等資源組成，實(shí)現前端子系統與中心平臺之間的互聯(lián)互通。
一.2 系統現場(chǎng)布局
在本系統中采用1臺300/320萬(wàn)像素的抓拍單元覆蓋1—3個(gè)車(chē)道（國標寬度3.75m），保證視場(chǎng)范圍的全覆蓋。除了能夠捕獲在車(chē)道上正常行駛的車(chē)輛外，還具備捕獲跨線(xiàn)行駛車(chē)輛的功能。
抓拍單元與補光燈安裝在同一根立桿上，路側立桿高度一般3米左右。300萬(wàn)像素抓拍單元投影位置與觸發(fā)位置相距22米。
抓拍單元與補光燈安裝在同一根立桿上，路側立桿高度一般3米左右。300萬(wàn)像素抓拍單元投影位置與觸發(fā)位置相距22米。
一.2.1 現場(chǎng)布局俯視圖
監測點(diǎn)的現場(chǎng)布局示意圖如下[正裝]：
圖3. 300萬(wàn)像素測速系統現場(chǎng)布局俯視圖
側裝示意圖
圖3. 300萬(wàn)像素測速系統現場(chǎng)布局俯視圖
側裝示意圖
一.2.2 現場(chǎng)布局側視圖
圖4. 現場(chǎng)布局側視圖
一.3 硬件設備配置原則
1) 車(chē)道配置1臺300/320萬(wàn)像素抓拍單元/，用于采集行駛車(chē)輛的完整外形圖片和實(shí)時(shí)數據處理；其中ISP成像控制、補光燈聯(lián)動(dòng)信號輸出、車(chē)牌號碼識別等關(guān)鍵技術(shù)均集成在高清攝像機中；
2) 車(chē)道配置一臺閃光燈作為輔助光源，確保抓拍圖片能夠清晰識別車(chē)牌號碼和前排駕駛室人臉；
3) 車(chē)道設置一臺雷達，用作車(chē)輛速度檢測；
4）路側安裝可測1-3個(gè)車(chē)道（安裝高度2-4米）
2) 車(chē)道配置一臺閃光燈作為輔助光源，確保抓拍圖片能夠清晰識別車(chē)牌號碼和前排駕駛室人臉；
3) 車(chē)道設置一臺雷達，用作車(chē)輛速度檢測；
4）路側安裝可測1-3個(gè)車(chē)道（安裝高度2-4米）
一.4 前端系統主要設備選型
一.4.1 300萬(wàn)像素GMOS卡口抓拍單元
圖5. 300萬(wàn)GMOS卡口抓拍單元
1) 產(chǎn)品說(shuō)明：
本產(chǎn)品采用高清晰逐行掃描300萬(wàn)GMOS影像傳感器，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點(diǎn)，所有產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權，可廣泛應用于交通卡口通行車(chē)輛記錄、逆向行駛、跨線(xiàn)行駛等違章行為抓拍，并能為治安案件的偵破提供有力的線(xiàn)索證據，成為現代交通管理的高效助手。
2) 技術(shù)參數：
表1 300萬(wàn)GMOS卡口抓拍單元技術(shù)參數
| 項目 | 技術(shù)規格 |
| 攝像機 | 采用1/1.8英寸300萬(wàn)像素彩色逐行掃描GMOS高清智能攝像機 |
| 分辨率 | 2048(H)×1536(V) |
| 視頻幀率 | 25fps |
| 內部配置 | 4722防護罩(防塵、防水滴面板)，內置LED補光燈、網(wǎng)絡(luò )防雷器 |
| 視頻編碼 | 支持H.264/H.265/MJPEG碼流輸出 |
| 圖片格式 | JPEG |
| 本地存儲 | 支持斷網(wǎng)時(shí)本地SD卡存儲 |
| 通訊接口 | 2個(gè)100M/1000M 自適應RJ45 接口；3個(gè)RS－485 半雙工接口； |
| 觸發(fā)輸入 | 4路外部觸發(fā)輸入 |
| 觸發(fā)輸出 | 6路（光耦隔離2500VAC），作為補光燈同步輸出控制 |
| 補光控制 | 支持閃光燈或LED 頻閃燈同步補光 |
| 功能 | 支持車(chē)輛檢測器接入和雷達接入，支持線(xiàn)圈觸發(fā)、視頻觸發(fā)，雷達觸發(fā)，復合式（視頻+線(xiàn)圈）觸發(fā)等觸發(fā)模式；具有車(chē)牌識別、車(chē)身顏色識別、車(chē)型識別、車(chē)標識別、車(chē)輛子品牌識別、未系安全帶檢測、人臉特征摳圖、打開(kāi)遮陽(yáng)板檢測等功能 |
| 性能 | 車(chē)輛捕獲率：≥99%； |
| 車(chē)牌識別準確率：白天98%，晚上95% | |
| 識別車(chē)牌種類(lèi)：民用車(chē)牌，車(chē)牌，車(chē)牌，車(chē)牌； | |
| 車(chē)身顏色識別準確率： 11種常見(jiàn)車(chē)身顏色的識別準確率≥92%； | |
| 車(chē)型識別種類(lèi)：支持13種車(chē)型識別； | |
| 車(chē)標識別：支持常見(jiàn)的250種車(chē)標識別； | |
| 車(chē)輛子品牌識別：支持常見(jiàn)的3000種車(chē)輛子品牌識別； | |
| 其他功能 | 主副駕駛人員不系安全帶檢測、主副駕駛遮陽(yáng)板檢測、打電話(huà)檢測、掛件檢測、危險品車(chē)輛檢測、黃標車(chē)檢測等 |
| 終端接入 | 支持接入終端服務(wù)器 |
| 電壓 | 100VAC～240VAC；頻率：48Hz～52Hz |
| 功耗 | ＜20W |
| 工作環(huán)境溫度 | -30℃～+70℃(低于-25℃時(shí)，需采用帶加熱模塊)； |
| 工作環(huán)境濕度 | 5%~95%@40℃，無(wú)凝結 |
| 防護等級 | IP66 |
| 外形尺寸（不含支架） | 180mm(W)×152.7mm(H)×636mm(D) |
| 重量 | 6.5±0.5kg |
一.4.2 測速雷達
圖6. 雷達實(shí)物圖片
1) 技術(shù)參數：
表2 測速雷達技術(shù)參數
| 項目 | 技術(shù)規格 |
| 測速范圍 | 5km/h～400km/h |
| 測速誤差 | -4km/h～0km/h |
| 工作發(fā)射頻率 | 24.15GHz±45MHz |
| 發(fā)射功率 | 約5mW |
| 反應時(shí)間 | ≤26ms |
| 接口 | RS485 |
| 波束寬度 | 6°×6° |
| 工作電壓 | 12VDC |
| 功耗 | ≤3W |
| 工作環(huán)境溫度 | -40℃～+80℃ |
| 工作環(huán)境濕度 | ≤98%@25℃，無(wú)凝結 |
一.4.3 補光燈
一.4.3.1 氣體放電閃光燈
圖7. 氣體放電閃光燈
1) 產(chǎn)品說(shuō)明:
基于機動(dòng)車(chē)測速系統的工作環(huán)境和功能要求設計，要求壽命長(cháng)、回電時(shí)間快、閃光亮度可調、閃光亮度穩定、亮度衰減小、用于高清相機抓拍補光，架設垂直高度6米，距離抓拍位置水平距離25 ~ 32米。
2) 技術(shù)參數:
表3 氣體放電閃光燈技術(shù)參數
| 項目 | 技術(shù)規格 |
| 閃光能量： | 300J； |
| 色溫： | 5600K±500K； |
| 回電時(shí)間： | ＜67ms； |
| 峰值閃光持續時(shí)間： | 1/30ms； |
| 工作壽命： | ≥300萬(wàn)次； |
| 觸發(fā)方式： | 電平，+5VDC； |
| 覆蓋范圍： | 7.5m～8m @25m處； |
| 有效補光距離： | 16m～30m； |
| 電源 | 電壓：165VAC～265VAC；頻率：48Hz～52Hz； |
| 功耗： | 平均＜100W(@1閃/s)，瞬間＜300W； |
| 工作環(huán)境溫度： | -40℃～+70℃； |
| 工作環(huán)境濕度： | 5%~90%@40℃，無(wú)凝結； |
| 防護等級： | IP65； |
| 外形尺寸： | 260mm(W)×260mm(H)×420mm(D)； |
| 重量： | 3.5kg。 |
一.5 雷達測速顯示屏參數
| 產(chǎn)品技術(shù)參數： 1 顯示方式：2位數顯示 2 供電方式：220V供電。 3工作參數： 工作電壓：12V ; 工作電流：<1.1A ; 探測車(chē)速：99公里/小時(shí) 4 提示限速顯示模式：可以設置10，15,20，25,30，35,40，35,50等5的倍數限速，沒(méi)有超速顯示綠色數字，超速時(shí)顯示紅色數字。 5 適用范圍：城市快速道路，高速公路，城郊連接線(xiàn)，機關(guān)院校等對車(chē)速有限制的路段。 6 同時(shí)適用3-4個(gè)車(chē)道。 雷達頻率:K波段（24.150G） 可探測距離:≤300米 響應時(shí)間:≤5ms 漏能值:≤3μw/cm2 7 規格600mm寬x1300mm高x120mm厚（前開(kāi)門(mén)） 測出正確讀數，要求是目標移動(dòng)方向直指雷達測速儀。 滿(mǎn)足各種測試環(huán)境，可應對不同天氣，雨天霧天可在車(chē)內正常測速。 |
一.6 系統功能
系統功能及性能規劃嚴格按照部頒標準《公路車(chē)輛智能監測記錄系統通用技術(shù)條件》（GA/T 497-2009）、《機動(dòng)車(chē)測速儀》（GBT 21255-2007）中的有關(guān)規定執行，并合理應用科技進(jìn)步成果提升整體系統性能，同時(shí)根據部門(mén)的具體業(yè)務(wù)應用需求，對數據進(jìn)行深度挖掘，實(shí)現具有行業(yè)針對性的業(yè)務(wù)功能擴展。具體功能設計如下：
一.6.1 車(chē)輛速度檢測功能
在結合各種提高測速精度輔助手段的基礎上采用雷達測速方式,從根本上的解決了系統測速不準和出現異常速度的問(wèn)題。
當機動(dòng)車(chē)速度小于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過(guò)-6km/h～0km/h；當機動(dòng)車(chē)速度大于或等于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過(guò)機動(dòng)車(chē)速度的-6%～0%。
系統具備分車(chē)型分別設置標志限速和限速值的功能。
當機動(dòng)車(chē)速度小于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過(guò)-6km/h～0km/h；當機動(dòng)車(chē)速度大于或等于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過(guò)機動(dòng)車(chē)速度的-6%～0%。
系統具備分車(chē)型分別設置標志限速和限速值的功能。
一.6.2 車(chē)輛圖像記錄功能
系統能夠準確捕獲、記錄通行車(chē)輛信息。記錄的車(chē)輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時(shí)間（精確到毫秒）、地點(diǎn)、方向、號牌號碼、號牌顏色、車(chē)身顏色、車(chē)速等。車(chē)輛信息寫(xiě)入關(guān)聯(lián)數據庫，并將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。
一.6.3 超速抓拍功能
系統能夠準確捕獲機動(dòng)車(chē)超速行駛違法行為，每輛超速車(chē)輛采集2幅不同時(shí)間或者不同位置的特征圖片，記錄超速違法行為的完整過(guò)程，所記錄的圖片能清晰辨別機動(dòng)車(chē)車(chē)型、車(chē)身顏色、號牌號碼等基本特征。
每幅圖片上疊加有交通違法日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設備編號、限速值、行駛速度值和超速比例、號牌號碼、號牌顏色、車(chē)身顏色等信息。
每幅圖片上疊加有交通違法日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設備編號、限速值、行駛速度值和超速比例、號牌號碼、號牌顏色、車(chē)身顏色等信息。
一.6.4 智能補光功能
系統綜合考慮了車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃對光線(xiàn)的反射特性、貼膜情況、環(huán)境光線(xiàn)照射情況，采用了特殊的濾光鏡頭、專(zhuān)門(mén)的成像控制策略和補光方式，同時(shí)安排了合理的設備布設方式，使得系統全天候對各類(lèi)車(chē)型都能有效解決前擋風(fēng)玻璃反光和強光直射等問(wèn)題，確保車(chē)身、車(chē)牌都清晰可辨。
采用補光燈和攝像機成像控制模塊之間的反饋控制技術(shù)，滿(mǎn)足夜間拍攝要求。采用強光抑制技術(shù)，避免強逆光、強順光環(huán)境下對拍攝造成的影響。
圖8. 300萬(wàn)像素抓拍機現場(chǎng)真實(shí)拍攝效果圖
采用補光燈和攝像機成像控制模塊之間的反饋控制技術(shù)，滿(mǎn)足夜間拍攝要求。采用強光抑制技術(shù)，避免強逆光、強順光環(huán)境下對拍攝造成的影響。
圖8. 300萬(wàn)像素抓拍機現場(chǎng)真實(shí)拍攝效果圖
一.6.5 車(chē)輛牌照自動(dòng)識別功能
系統可自動(dòng)對車(chē)輛牌照進(jìn)行識別，包括車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色的識別。
1) 車(chē)牌號碼自動(dòng)識別
系統具備對符合“GA36-2014”標準的民用車(chē)牌、車(chē)牌、使領(lǐng)館車(chē)牌的號牌自動(dòng)識別能力，并且具備對2012式軍車(chē)號牌、2012式號牌的自動(dòng)識別能力，所能識別的字符包括：
表4 車(chē)輛號牌識別字符
1) 車(chē)牌號碼自動(dòng)識別
系統具備對符合“GA36-2014”標準的民用車(chē)牌、車(chē)牌、使領(lǐng)館車(chē)牌的號牌自動(dòng)識別能力，并且具備對2012式軍車(chē)號牌、2012式號牌的自動(dòng)識別能力，所能識別的字符包括：
表4 車(chē)輛號牌識別字符
| 字符種類(lèi) | 具體內容 |
| 阿拉伯數字 | “0～9”十個(gè) |
| 英文字母 | “A～Z”二十六個(gè) |
| 省、自治區、直轄市簡(jiǎn)稱(chēng)用漢字 | 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝 |
| 專(zhuān)用號牌簡(jiǎn)稱(chēng)用漢字 | 領(lǐng)、使、警、學(xué)、掛、港、澳、試、超 |
| 12式號牌字符 | WJ樣式的字母、省份簡(jiǎn)稱(chēng)漢字、警種字母（X、B、T、S、H、J、D）、數字 |
| 12式軍車(chē)號牌字符 | 各/各軍兵種部拼音縮寫(xiě)字母、各/各軍兵種部下轄各部屬機構拼音縮寫(xiě)字母、數字 |
2) 車(chē)牌顏色自動(dòng)識別
系統能識別黑、白、藍、黃、綠五種車(chē)牌顏色。
3) 系統識別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例：
圖9. 車(chē)牌類(lèi)型示例
4) 前端識別技術(shù)
車(chē)輛牌照自動(dòng)識別算法（車(chē)牌識別、車(chē)牌顏色識別）集成在抓拍單元中，識別結果由抓拍單元直接輸出。
系統能識別黑、白、藍、黃、綠五種車(chē)牌顏色。
3) 系統識別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例：
圖9. 車(chē)牌類(lèi)型示例
4) 前端識別技術(shù)
車(chē)輛牌照自動(dòng)識別算法（車(chē)牌識別、車(chē)牌顏色識別）集成在抓拍單元中，識別結果由抓拍單元直接輸出。
一.6.6 車(chē)身顏色識別功能
系統可自動(dòng)對車(chē)身深淺和顏色進(jìn)行識別，可供用戶(hù)根據車(chē)身顏色來(lái)查詢(xún)通行車(chē)輛，為交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。
系統可自動(dòng)區分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛；并識別出11種常見(jiàn)車(chē)身顏色，11種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍、棕、黑、紫、青。
系統可自動(dòng)區分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛；并識別出11種常見(jiàn)車(chē)身顏色，11種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍、棕、黑、紫、青。
一.6.7 車(chē)型判別功能
系統采用車(chē)牌顏色和視頻檢測技術(shù)結合的方法對車(chē)輛類(lèi)型進(jìn)行判別，可對7種車(chē)型進(jìn)行識別（大貨車(chē)、小貨車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)、面包車(chē)、中型客車(chē)、SUV-MPV）。
一.6.8 車(chē)標識別功能
系統采用視頻檢測技術(shù)對車(chē)標進(jìn)行識別，可對200種車(chē)標進(jìn)行識別，可供用戶(hù)根據車(chē)標來(lái)查詢(xún)通行車(chē)輛，為交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。
一.6.9 車(chē)輛子品牌識別功能
系統采用視頻檢測技術(shù)對車(chē)輛子品牌進(jìn)行識別，可對1018種車(chē)輛子品牌進(jìn)行識別，可供用戶(hù)根據車(chē)輛子品牌來(lái)查詢(xún)通行車(chē)輛，為交通管理和刑偵案件偵破提供了科技支撐。
一.6.10 前端備份存儲功能
系統前端采用大容量工業(yè)級硬盤(pán)作為存儲介質(zhì)，能夠保存≥200萬(wàn)輛通行車(chē)輛信息 或 ≥100萬(wàn)輛的違法車(chē)輛信息，當超出存儲容量時(shí)，自動(dòng)對車(chē)輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。
一.6.11 數據斷點(diǎn)續傳功能
系統支持斷點(diǎn)續傳功能。網(wǎng)絡(luò )傳輸通道故障時(shí)，攝像機能在一定時(shí)間內臨時(shí)緩存完整的數據信息，當通信恢復以后，臨時(shí)存儲的數據能自動(dòng)續傳，補錄到中心管理平臺集中存儲。
一.6.12 圖像防篡改功能
系統記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，避免在傳輸、存儲、處理等過(guò)程中被人為篡改。
一.6.13 網(wǎng)絡(luò )遠程維護功能
前端子系統預留了時(shí)間校正接口、參數設置接口、運行情況的診斷接口和恢復接口，可對前端設備進(jìn)行設置、調試及維護。管理員可以實(shí)時(shí)查看前端設備的運行狀態(tài)?？赏ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現遠程維護、遠程設置和遠程升級等功能。
一.7 系統性能指標
表5 正裝測速模式系統性能指標
| 項目 | 指標 |
| 測速誤差 | 當機動(dòng)車(chē)速度小于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過(guò)-6km/h～0km/h；當機動(dòng)車(chē)速度大于或等于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過(guò)機動(dòng)車(chē)速度的-6%～0%。 |
| 測速范圍 | 5km/h ~400km/h； |
| 最小抓拍間隔 | <40ms； |
| 識別牌照種類(lèi) | 車(chē)牌類(lèi)別：民用車(chē)牌（除5小車(chē)輛），車(chē)牌，車(chē)牌，車(chē)牌。 車(chē)牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。 |
| 牌照識別率 | ≥95%。 |
| 可識別的車(chē)身顏色類(lèi)別 | 深色、淺色區分； 識別11種常見(jiàn)車(chē)身顏色：白、灰、黃、粉、紅、紫、綠、藍、棕、黑、青。 |
| 車(chē)身顏色識別準確率 | 深淺色分類(lèi)準確率：≥80%； 11種常見(jiàn)顏色車(chē)輛的識別準確率：白天≥85%，夜晚≥80%；閃光燈補光。 |
| 車(chē)型判別 | 7種(大貨車(chē)、大客車(chē)、小貨車(chē)、轎車(chē)、面包車(chē)、中型客車(chē)、SUV-MPV) ，識別準確率：≥95%。 |
| 車(chē)標識別 | 200種，識別準確率：白天≥95%，夜晚≥85%。 |
| 特征識別 | 支持1018種車(chē)輛子品牌識別、未系安全帶檢測、接打電話(huà)檢測、人臉特征摳圖、打開(kāi)遮陽(yáng)板檢測；LED補光方式不支持駕駛室特征識別。 |
| 圖片壓縮方式及分辨率 | JPEG格式。300萬(wàn)像素：?jiǎn)螐垐D片分辨率（像素）2048×1536； |
| 通行車(chē)輛抓拍圖片數目 | 1張。 |
| 超速違法車(chē)輛抓拍圖片數目 | 抓拍1或2張，攝像機可設（默認1張）。 |
| 接口 | RJ45，100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議。 |
