CW-20采用固定翼結合四旋翼的復合翼布局形式,以簡(jiǎn)單可靠的方式解決了固定翼無(wú)人機垂直起降的難題,兼
具固定翼無(wú)人機航時(shí)長(cháng)、速度高、距離遠的特點(diǎn)和旋翼無(wú)人機垂直起降的功能。
采用多旋翼和固定翼相結合的總體設計方案,在無(wú)需加裝復雜轉換裝置的情況下,使飛行器同時(shí)具備了垂直
起降和高速巡航的能力,結構簡(jiǎn)單,可靠性高;具備了多旋翼飛行器優(yōu)勢的CW-20大鵬,不需要跑道和起降
空域,這種優(yōu)勢保證它能在山區、丘陵、叢林等復雜地形和建筑物密集的區域順利作業(yè),極大擴展了無(wú)人機
應用范圍,是工業(yè)級無(wú)人機的理想選擇。
綜合多旋翼和固定翼的力學(xué)特性,對機體結構進(jìn)行了一體化設計,并充分利用了復合材料優(yōu)異的力學(xué)性能,
在保證結構強度的情況下有效降低了飛行器的結構重量。
實(shí)際運用上,CW-20大鵬的任務(wù)可分為五個(gè)階段:階段,利用多旋翼垂直起降的方式升空;第二階段,
轉換為固定翼的高速巡航模式迅速到達區域;第三階段,在區域上空進(jìn)行對目標進(jìn)行追蹤或定點(diǎn)巡
視;第四階段,完成任務(wù)后以固定翼模式迅速離開(kāi)目標區域并返回基地;第五階段,到達基地后轉換為多旋
翼模式并垂直降落。
為CW-20系列無(wú)人機專(zhuān)門(mén)研發(fā)的工業(yè)級飛控用戶(hù)導航系統能夠保證無(wú)人機全程自主飛行,飛行狀態(tài)轉換,垂
直起降等飛行任務(wù)。不需要跑道和起降空域的特點(diǎn),保證它能在山區,丘陵,叢林等復雜地形和建筑物密集
的區域順利作業(yè),極大擴展了無(wú)人機應用范圍,是工業(yè)級的理想選擇。
布局形式:常規固定翼結合四旋翼布局形式,結構簡(jiǎn)單可靠
實(shí)用高效:具有固定翼無(wú)人機航時(shí)長(cháng)、速度快、距離遠、載荷大的特點(diǎn)
垂直起降:具有旋翼無(wú)人機的起降方式,大幅降低起降場(chǎng)地和空域要求
成本低廉:無(wú)需復雜笨重的發(fā)射和回收設備,無(wú)需增加額外的回收傳感器
操作簡(jiǎn)便:集成專(zhuān)門(mén)的飛控與導航系統,全程全自主飛行,操作人員只需發(fā)送飛行計劃,無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓和
操作經(jīng)驗
系統緊湊:無(wú)需復雜的輔助設備,運輸、展開(kāi)、維護、撤收簡(jiǎn)單
翼展:3.2m
機身長(cháng)度:1.8m
起飛重量:24.8kg
任務(wù)載荷:2-4kg
起降方式:垂直起降
續航時(shí)間:4-6h
速度:40m/s
巡航速度:25m/s
抗風(fēng)能力:12m/s
CW-10、CW-20、CW-30三種型號的大鵬無(wú)人機合照
應用行業(yè)
作業(yè)任務(wù)繁重,旋翼無(wú)人機無(wú)法快速覆蓋區域
作業(yè)環(huán)境復雜,固定翼無(wú)人機無(wú)法找到合適的起降點(diǎn)
山丘,丘陵區域航拍航測
叢林區域火險巡視,動(dòng)植物資源勘查
城市應急監視,快速運輸
水面艦艇前突預警