穿梭車(chē)貨架與堆垛機綜合系統是如何進(jìn)行工作
穿梭車(chē)貨架與堆垛機綜合系統是如何進(jìn)行工作的
隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，大部分行業(yè)都對物流存儲倉庫自動(dòng)化程度的依賴(lài)性越來(lái)越高，物流倉庫的存儲量，貨物的頻繁批次適應，貨物批次種類(lèi)的增加，尤其發(fā)展快速消費品行業(yè)、冷鏈倉儲行業(yè)、食品飲料行業(yè)、醫藥、煙草等行業(yè)，更是對此要求只高不低，基于目前市場(chǎng)形勢，綜合考慮，穿梭車(chē)貨架與堆垛機結合系統正式滿(mǎn)足以上所有條件的貨架系統，針對所有的行業(yè)都具有強大的適用調整性。
同時(shí)穿梭車(chē)貨架系統是一種半自動(dòng)化的存儲倉庫，自身要求的人工配合就需求很低，我們同時(shí)引用*的堆垛機與穿梭車(chē)進(jìn)行相互通信，將總體整合，將半自動(dòng)化的穿梭車(chē)貨架系統改造為自動(dòng)化系統，是整個(gè)倉庫成為自動(dòng)化倉庫，進(jìn)一步減少物流倉庫中巷道的數量，更進(jìn)一步的利用物流倉庫中的高度及深度，增加物流倉庫的利用率，達到整體降低系統投資成本效果。那么穿梭車(chē)貨架與堆垛機綜合系統的工作流程是怎么樣的？
一、系統組成與布局
該系統有多層穿梭車(chē)貨架、穿梭車(chē)、巷道堆垛機、自動(dòng)輸送系統、條碼自動(dòng)識別系統或RFID芯片、智能快速自動(dòng)充電系統、人工處理站臺、WMS智能管理軟件、WCS智能調度軟件等組成。
二、工藝流程設計
物料由人工堆碼或機器人堆碼成實(shí)托盤(pán)或空托盤(pán)組，空托盤(pán)在進(jìn)入系統時(shí)就預先在的位置貼上條碼。入庫物料按類(lèi)型和批次進(jìn)行，且在實(shí)托盤(pán)入庫前先將物料信息存入WMS系統。
1、入庫工藝流程
物流輸送到接口站臺
實(shí)托盤(pán)由叉車(chē)或其他自動(dòng)設備運送至入口站臺，經(jīng)條碼識別和外形尺寸檢測合格后入庫；如有一項不合格，則由自動(dòng)輸送系統送至人工處理站臺，人工將物料的相關(guān)信息錄入WMS系統，并對實(shí)托盤(pán)的外形進(jìn)行整理合格后，輸送到入庫站臺等候入庫。
2、物流存入密集庫
托盤(pán)輸送到密集庫的位置點(diǎn)待命，WCS系統給給堆垛機和穿梭車(chē)發(fā)出入庫命令，堆垛機和穿梭車(chē)接到指令后判斷是否有奇遇任務(wù)，通過(guò)優(yōu)先級判斷，若入庫任務(wù)優(yōu)先級高，則執行入庫任務(wù)，待指令結束后返回至原點(diǎn)位置執行下一條指令。穿梭車(chē)接到入庫指令后，行駛到入庫儲道的個(gè)貨位裝載托盤(pán)，堆垛機到達儲位取出穿梭車(chē)與物料，堆垛機延軌道行駛到合適的停放點(diǎn)，穿梭車(chē)將物料運送到系統分配的儲位，停放好貨物，然后在回到巷道的入庫位，等待接收新指令。
3、出庫工藝流程
物流從密集庫取出
當某個(gè)物料需要出庫時(shí)，如果穿梭車(chē)已經(jīng)位于堆垛機上，則可直接進(jìn)行出庫作業(yè)，否者WCS將首先調用堆垛機去入庫位取穿梭車(chē)，堆垛機自動(dòng)設別到貨物的停放點(diǎn)后，穿梭車(chē)駛入貨架取出貨物，送到密集庫出庫區站臺上。
4、物流從出庫站臺輸出
送到出庫站臺上的物流，由輸送系統送到出庫區人工操作接口的站臺，再由叉車(chē)或其他裝置送離該密集倉儲系統。
5、發(fā)貨暫存
對于第二天需要發(fā)貨的物料，在前天工人下班前錄入WMS系統，晚上由WCS與WMS系統協(xié)同完成出庫調度，統一集中放置在靠近出庫端的貨位上等待第二天的裝車(chē)配送。
多年來(lái)陜西宇之龍倉儲貨架廠(chǎng)經(jīng)歷了從起步到發(fā)展壯大的過(guò)程，目前公司產(chǎn)品遍布全國各地，為所有行業(yè)都提供過(guò)貨架，尤其近年來(lái)隨著(zhù)西北物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司承接了很多座大型物流配送中心倉庫的貨架工程，其中有許多是行業(yè)內具有示范效用的大型工程項目。
員1.png)
QQ:2568841715
